韓国

韓国の場合、失礼だが現状では無理だと思います

根本的には同一民族しか念頭にはなく
極端な話、
世界は自分達だけのもので他の民族はどうでも良い、
関係なしと言う考えの意見ばかりが目に付くことが1つ

一部渡り鳥の生息での努力されている方が少数いらっしゃるのは聞いていますが

それ以外で、人や人類、環境などと言う次元での考査などの話を聞いたことがありません

事実、車の公害対策での技術対策への対応

環境というものでの対応では名前をだされた各国、
カナダ,オーストラリアなどとの対応の仕方とは随分と違いがあります

この辺の価値観が変わらない限りは無理と考えます

また以前までの職業の関係での関連知識ですが

蓄電池(バッテリ-)などは10年は技術的には遅れています

今後は燃料電池の時代に突入していますが
いままでの韓国の工業化のパタ−ンでは
技術移転での技術取得が多いのが実情のため

生産量などでは世界のトップクラスにはなっても
製品開発や応用分野への転用などは一部の分野を除き
先進国にくらべスピードが数年はおそいのが実情です

原因とすると、儲かるものに直ぐ集中しすぐに生産過多におちいる場合が多いようです

(これらは日本も経験したことです。
日本の場合、工業分野はこれらを生かしきってはいませんが学習したことはある
程度のことは反映しています)

バッテリ-などはIMFでの救済以前は自国の消費量の５倍もの生産能力があり
ともかく輸出しなければラインが止まる
生産が停滞するというのが実情でした

これは国民性の違いと思います

現在は日本の企業も多くが海外進出してはいます
とてもでじゃないけど人件費などではとうてい太刀打ちはできません

しかし,進出した経営者の方々やラインの管理などをした方々は口をそろえていいます

細部の仕上げや人の手仕事が必要なものは無理だと

ロボットで大量生産型の商品は設備などである程度の技術力のカバーは可能です
しかし,このような場合は一定以上の技術レベルになると
無理が生じてきます