韓国

昨年末から、アメリカなどで市場価格の半額以下で、レンタカー会社への量販をやっていたが、それでも、輸出は１２％急減。
国内が増えているが、これは利益対策で現代グループのどこかに売ったというところだろう。

売上も落ち続けて、事業赤字が一年以上続いているので、あとは、いつ倒産するか整理されるかが問題。お荷物の欧州工場は閉鎖らしい。
先週、韓国政府が経理を調べたから、緊急貸し付けのための帳簿検査か。


＞４期連続で営業損失計上

【ソウル４日聯合】起亜自動車は４日、売上高を前年同期比１２．２％減の３兆８５０６億ウォンとする第１四半期業績を発表した。経常利益は赤字に転落しマイナス６０１億ウォン、登記純利益もマイナス３０６億ウォンとなった。また７３７億ウォンの営業損失を出しており、４期連続での営業損失計上となった。

　 第１四半期は「ソレント」の生産ライン調整工事で生産に２万２０００台相当の影響が出たことに加え、海外販売法人への販促支援拡大、国内での競争過熱にともなう販促費の増加などが響いた。販売台数は国内が６万７１２８台で８．１％増加したが、輸出は２０万４０１２台で１１．６％減少した。

　 第２四半期以降は、稼働率の向上、新モデルの投入と販売競争力強化、無収益固定資産の売却、欧州工場の早期正常化など、収益を最優先にした経営活動を行うことで黒字転換を目指す考えだ。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/05/04/0200000000AJP20070504001100882.HTML