韓国

＞「2009年には、日本のホンダ自動車が作るハイブリッドカーくらいは十分に追い抜けると思います」

良いんじゃないでしょうか。どこの業界にしても、上位に挑戦してシェアを上げていくのは、企業として歩むべき道にある選択肢の一つですね。

しかし、「ハイブリッドカー」は将来の車のスタンダードと成りえるのでしょうか？

ハイブリットカーの複雑な工程に、使われる労力と資源を加味して考えれば、水素を燃料とする車への過渡期の商品とも見えます。

例えば、環境に対する配慮なら、既存の技術で出来そうな低燃費クリーン排気のジーゼル車でも充分対応できるのでは？

欧米の市場では如何なんでしょう？

過去の商品の流れを省みても欧米で主流とならなければ市場そのものが発展性無き物となるような気もします。

もうひとつ、現在の東南アジアや車社会の拡大する過渡期にある国で、そんな複雑な技術を必要とする車へ対処する技能やサービス体制の浸透にかかる時間を考えればここでも市場は望めませんよね。

ヒュンダイが、ハイブリットカーの開発競争に名乗りを上げた事を市場の拡大という観点から、日本メーカーが捉えれば、願ったり叶ったりでしょうかね。

目先の利益を追求するのであれば、トヨタ、ホンダよりシステム一式を買ったほうが投資リスクも少ないしのですが・・・

企業としてのイメージや社内技術のスキルアップを念頭におくならば、その姿勢は良しでしょう。ただ・・・分の悪い賭けにも見えますがね。