韓国

＞＜中央時評＞現代車がトヨタに追いつく日

現代（ヒョンデ）車ストが中途半端に処理され、労使ともに「ストばかりだ」「労組と野合した」などの非難を浴びている。 このままでは現代車がつぶれるかもしれないという懸念も出てくるほどだった。 海外から見守る立場も複雑だった。
ただ一度でもいいから現代車がトヨタに追いつく姿を見てみたかった。
単なる愛国心のためではない。 現代車がトヨタを追いついてこそ、われわれも本当の先進国になったと自負できる。＜


これで、まず、唖然とするか、笑い出すか、これを書いた人間の精神疾患を疑うか、馬鹿馬鹿しいかというところでしょう？
しかし、朝鮮人のいかれたところは、日本人の予想を遙かにこえます。
凄い長文で、途中はアホらしいんですが、要するに、まだ、追いつき、追い越せると信じてます。
日本車が売れなかった頃は、日本人は差別だなんて甘ったれないで、黙々と努力。その後も今もＧＭを超えるのを見たかったなんて聞いたこともない。
朝鮮人が劣等感の塊だとよく分かる。

最後のところ。


＞人的資源の価値を高め、部品業者との共生を図るのは、韓国・日本に関係なく普遍的に妥当な道理である。 現代車も生産職社員の生産性向上と部品業者との利益分配に目を向ける必要がある。 大企業と中小企業の共存が、青瓦台（チョンワデ、大統領府）に集まって握手するだけのイベントに終わってはならない。 もしかすると現代車がトヨタを追いつくきっかけはここにあるかもしれない。

禹宗ウォン（ウ・ジョンウォン）埼玉大学経済学部教授 ＜

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=84442&servcode=100&sectcode=120