韓国

久しぶり！

いつの間にか歴史の話とかは終わったみたいだから
たまには参加させて。
それで
”現代自動車が日本で売れないのは差別”だって？
いくらなんでも、そりゃこじ付けってもんじゃないかｗｗｗｗｗ

なんか以前に似た話で
カナダやオーストラリアからワーキングホリデーで来た
若者たちは、すぐに仕事が見つかるのに
韓国から来た人たちが、なかなか仕事を見つけられないのは
”差別が有るからだ”って話を思い出しちゃったよ。
（おまえが書いた話じゃないぞ）

細かいことはメンドイから省くけど
基本的には、現代自動車のマーケティングと
日本の車市場の性質のせいだと思うよ。
だって現代自動車の特徴って、日本のメーカーと
キャラが、かぶってるじゃん。
それに新しい市場に入り込むには
それまで有った物と同じじゃだめなんだよ。

例えば、現代が１０００〜１３００ｃｃクラスで
値段が日本車の６〜７割程度、って様な車を出せば
とにかく車だったら何でも良いって言う
学生や地方の女性層とかに売れると思うよ。
後、外車の場合は良いディーラーを見つけるか
育てるかしないと駄目だよな。
まあ、韓流に引っ掛けたコマーシャルでいきなりソナタを
売ろうなんて考えじゃ駄目だろうね。
どんな形でも良いから、一点突破でまずはブランド力を
つけてからで無いと、無理でしょ。
それをやれば、少なくともフィリップスの髭剃り位には
なれると思うよ。
まあ結論的になるが、日本人は別にフィリップスや
エレクトロラックスを差別してるわけじゃないんだよ。
ただこれらのメーカーの商品の殆どは
国内メーカーで、まにあってしまってる、ってだけ。

後、おまえの理屈の一つ変なとこ。
おまえはいつも
日本人も８割がたの人間はまともだが
残り２割のここにいるような人たちが、異常者だと言ったような
事を、ナントカの法則だがナントカ物語とか言って書いてるよな。
さすると、現代車が日本人の差別的感情によって
販売が伸びないと言うことと矛盾してないか？

それとも車の購買層は総ておまえ言うところの
２割者だかなんだかと言う部類と、完全にラップしてるって事か？
はたまた、おまえがいつも言ってる取るに足りないおバカな
２割の人間の目を、残りのまっとうな８割が気にしてるって事か？
そうすると、その２割は社会的価値観に絶大な影響を与える
とても”田舎者”などとは呼べない人たちと言う事になってしまうが？


そんならイッソ２割だ８割だとか、何だとか理屈こねないで
”日本人の１０割が朝鮮人を差別しいるバカ者だ〜〜〜〜〜〜〜”
って本音言っちゃった方が、分かりやすくないｗｗｗｗｗｗ