韓国

差別だ偏見だなんて、滑稽なことは日本でないでしょ。少なくとも日本は少ない。

現代自動車の対応の悪さと故障が多発することは、もうユーザー、タクシー業界では有名。
今回、見当たらなかったが、沖縄のタクシーや千葉のユーザーサイトでも、同じような事のオンパレードで書かれていた（２年前）。
このサイトの中でも少し触れられています。
前に使っていた車は、皆、当然、トヨタ、日産で、沖縄の人は、確かベンツだったが、ベンツに比べてもひどかったとあった。

自動車関連の掲示板だと、よく触れられてますよ。
タクシーでも、普通のユーザーでも、自動車関連の口コミ掲示板とかだと、終わってますよ、現代。

http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

＞１０月１３日１８時に仕事に出る為車を車庫から出す
　 出した後にオイル漏れの跡があったので
　 昨日オイル交換したのが原因かなと思いながら
　 家の前に車を停めて簡単に車の清掃２０分位
　 発車しようと思ったらタイヤの当たりから
　 きしむ様ないやな音
　 ハンドルは重く

　 以前ヒュンダイを使用してる個人タクシーの方が
　 仕事中に急にハンドルが重くなりきしむような音がし
　 走行出来なくなったということを思い出し
　 車を車庫入れるのはハンドル操作が困難で
　 なんとか入れたが斜め駐車
　 車はこれ以上操行不良

＞ヒュンダイが日本に進出して4年？？
　 その間にヒュンダイジャパンの社長は5人も代わってるそうだ
　 本当に日本でやる気があるのか？
　 ユーザーの意見・クレームなんか聞いてる暇はないでしょう。

＞国産車の場合は30万キロ前後がミッション交換の時期・・タクシードライバーの常識です。

　 ヒュンダイジャパンの人にミッションの交換時期を尋ねても
　 「日本での情報がないので分かりません」
　 「韓国のヒュンダイタクシーの情報でも良いですよ」
　 「韓国と日本とは道路状況・・・・その他条件が違うので参考にはならないのでは」
参考になるかどうかは我々ユーザーが判断するので
　 韓国でのタクシーのミッション交換の情報をよこせ！！
　 何かを隠そうとしてるのか？
　 情報公開するとヒュンダイに不利な事でも出てくるのかな？
　 又ヒュンダイに対して不信感が増しました。


＞ヒュンダイを購入・営業で使うようになってから２年２ヶ月欠陥箇所が出てきました。

　 第一 　 去年５月頃・・走行中にハンドルの切れが悪くなり二時間後にはハンドルが効かなくなってきた。
　 仕事を止め翌日修理に出すとステアリング装置をつけてる箇所の溶接がはがれていた。 　
　 これにより３日間以上仕事が出来なくなりジャズタクシーのお客様からの信用を落とす事になる。
　 ３日間の収入もゼロ！！

　 第二 　 １ヶ月前ハンドブレーキーを引いたら取っ手の付け根の溶接がはがれ取っ手の部分だけ取れてしまった。

　 第三 　 走行中エンジンストップ 　 ・・ブレーキ・ハンドルが効かずあわや事故を起しかねない状態であった。

　 明日修理に出すが運転するのに一抹の不安を感じる。