韓国

本格的な韓国の自動車産業が始まったのは70年代の貧しい途上国の頃だ

30年後の韓国自動車産業の現状

客観的な視野で説明する形容詞はただ一語「奇跡」

日本自動車産業は現在世界の王座に位置している

しかし、韓国は日本の2倍3倍の速さで成長している

これらは世界ではもう当然のごとく認知されている事実

田舎もんよ、隣国へのねたみ捨てなさい

以下はある田舎もんの書き込み

＞＞＞ 　 ブルームバーグ通信は1日、「米消費者が最も好む車はホンダとスバル」と報じた。一方、不名誉なことにクライスラーとメルセデスベンツは最下位となった。

　 米消費者問題専門誌「コンシューマーレポート」4月号によると、ホンダとスバルの車は信頼度・安全性・利便性・燃費などすべての面で推薦を受け、推薦率100%だった。

　 次いでトヨタが85%で3位、マツダが73%で4位、BMWが63%で5位だった。現代と起亜は42%で10位にとどまった。

　 クライスラーは21%、メルセデスベンツは0%で最下位だった。


君らの韓国車軽視、批判の書き込み、いいでしょう

しかし、書き込みされる数々のソースの内容、おかしいと思わないかい？

日本人のベンツ神話とも言われる過去、現在のメルセデスへの憧れ

そのベンツ車、君らの信じる「粗雑な3流の韓国車」よりも下の最下位だとアメリカ人は判断しているじゃないか？

なんか、おかしいと思わないかい？

結局お前ら田舎もんの単純思考の中身が分かる

一面性の記事を出しては自分らの都合のいい解釈に利用する

それらをあたかも事実のように捏造しては妄想の世界に入りだす

その結果はまったく大局的な論理を苦手とし、信じたい物だけ信じるオカルト信者のような思考

いい加減にしろよ

アメリカにはアメリカの車社会、文化があるんだろう。

ベンツだろうがなんだろうが彼ら米国人の目には韓国車より劣る車なんだろう。それはそれでよし！しかし、それをもって全ての世界がそうとも限らないのは周知の如し。

お前らの韓国車の下取り価格の米国でのひどさ、在庫の増えるソナタ、それらをもってすべてを判断するべきではない。まさか、ベンツが韓国車より劣っているなんて言う日本人はいないはずだ。

欧州では韓国車の下取り価格は１０年前は他社の下取り平均の３０％ぐらい劣っていた。最近では１０−２０％くらいまでになっている。ある車種はトヨタのヤリスより中古価格は良い結果もある。たとえば現代アトス。

まあ、しかしアメリカ人はまんまと「トヨタ宗教」の熱心な信者になってしもうたな。ある意味では米国は「しらけ」の車社会になりつつある。

世界人は個人的に日本車、韓国車、欧州車、米国車今まで30台ほど乗ってきた。やはり、ドイツ車は世界一だと思う。日本車、韓国車はほとんど変わらない性能、品質だ。米国車はコメントする余地もなし。今乗っているのはVWカリフォ二アというキャンピングの内装のあるMULITIVAだ。非常に気に入っている。