中国に嫌われる日本企業!!
投稿者: samsung_mania2003 投稿日時: 2006/11/28 10:11 投稿番号: [30607 / 85019]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061128-00000001-scn-cn
【中国】自動車企業の先進性:欧米系が上位独占
拡大写真
サーチナ総合研究所と株式会社野村総合研究所(NRI)が共同で実施した調査によると、日本、欧米、韓国の自動車メーカー7社のうち、先進性があるとの回答が最も多かったのは「BMW」で、「フォルクスワーゲン(VW)」、「GM」がこれに続いた。 <サーチナ&CNSPHOTO>
「サーチナ総研とNRIの共同調査」主要企業30社の先進性(2)
サーチナ総合研究所と株式会社野村総合研究所(NRI)が共同で実施した調査によると、日本、欧米、韓国の自動車メーカー7社のうち、先進性があるとの回答が最も多かったのは「BMW」で、「フォルクスワーゲン(VW)」、「GM」がこれに続いた。欧米系が上位を占めたのとは対照的に、下位3社はすべて日系企業となった。
調査は新秦商務咨詢(上海)有限公司(上海サーチナ)を通じて2005年11月1日から23日の期間に行われ、北京市、上海市、広東省を中心とする中国全土のモニター約7000人から有効回答を得た。
各自動車企業それぞれについて「先進性」があてはまると思うかを尋ねたところ、「非常にあてはまる」「あてはまる」の合計では「BMW」が85.8%でトップとなり、以下「フォルクスワーゲン」「GM」の順となった。
トップの「BMV」は地域、世代、所得を問わず、ほぼ全ての階層で高い支持を獲得。好感度調査や信頼性調査に続いて、先進性調査でもトップとなった。第2位の「フォルクスワーゲン」は、北京市や上海市の高所得層を中心に支持を獲得。世代別では「50代以上」で「BMV」を抜いてトップとなっている。
欧米系が上位3社を占めたのに対し、韓国系では「現代(ヒュンダイ)」が72.8%で第4位。日系企業では「トヨタ」(72.1%)の第5位が最高で、第6位が「ホンダ」(71.3%)、第7位が「日産」(55.8%)となっており、下位3社はすべて日本企業だった。日本企業のデータをみると、地域別では広東省で「トヨタ」が第3位、「ホンダ」が第4位と健闘。世代別では、「10代」で「ホンダ」が第3位、「40代」で「トヨタ」が第3位と上位に食い込んでいる。
サーチナ総研とNRIでは、今回紹介した調査結果を含めてベンチマークとなる大規模なインターネット調査を実施し、06年2月に『中国市場での企業ブランド戦略2006(データのダウンロードサービス付き)』を刊行した。
写真は、11月19日に北京市で開幕したモーターショー。出展された自動車は572台に上り、そのうち10台は世界に先駆けて中国でのお披露目となった。(編集担当:堀内躍史)
(サーチナ・中国情報局) - 11月28日9時49分更新
電子製品も自動車も皆中国に日本は嫌われていますね.
将来未来の世界メーカーの最大激戦地になる中国で古典をしている日本メーカーの未来は不透明です.
これから韓国は中国との緊密な関係を維持しながら日本とは徐徐に関係を整理して最後には国交断絶をして中国と一緒に日本を東北アジアで孤立させてさびしいひとりぽっちに作りましょう.
【中国】自動車企業の先進性:欧米系が上位独占
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サーチナ総合研究所と株式会社野村総合研究所(NRI)が共同で実施した調査によると、日本、欧米、韓国の自動車メーカー7社のうち、先進性があるとの回答が最も多かったのは「BMW」で、「フォルクスワーゲン(VW)」、「GM」がこれに続いた。 <サーチナ&CNSPHOTO>
「サーチナ総研とNRIの共同調査」主要企業30社の先進性(2)
サーチナ総合研究所と株式会社野村総合研究所(NRI)が共同で実施した調査によると、日本、欧米、韓国の自動車メーカー7社のうち、先進性があるとの回答が最も多かったのは「BMW」で、「フォルクスワーゲン(VW)」、「GM」がこれに続いた。欧米系が上位を占めたのとは対照的に、下位3社はすべて日系企業となった。
調査は新秦商務咨詢(上海)有限公司(上海サーチナ)を通じて2005年11月1日から23日の期間に行われ、北京市、上海市、広東省を中心とする中国全土のモニター約7000人から有効回答を得た。
各自動車企業それぞれについて「先進性」があてはまると思うかを尋ねたところ、「非常にあてはまる」「あてはまる」の合計では「BMW」が85.8%でトップとなり、以下「フォルクスワーゲン」「GM」の順となった。
トップの「BMV」は地域、世代、所得を問わず、ほぼ全ての階層で高い支持を獲得。好感度調査や信頼性調査に続いて、先進性調査でもトップとなった。第2位の「フォルクスワーゲン」は、北京市や上海市の高所得層を中心に支持を獲得。世代別では「50代以上」で「BMV」を抜いてトップとなっている。
欧米系が上位3社を占めたのに対し、韓国系では「現代(ヒュンダイ)」が72.8%で第4位。日系企業では「トヨタ」(72.1%)の第5位が最高で、第6位が「ホンダ」(71.3%)、第7位が「日産」(55.8%)となっており、下位3社はすべて日本企業だった。日本企業のデータをみると、地域別では広東省で「トヨタ」が第3位、「ホンダ」が第4位と健闘。世代別では、「10代」で「ホンダ」が第3位、「40代」で「トヨタ」が第3位と上位に食い込んでいる。
サーチナ総研とNRIでは、今回紹介した調査結果を含めてベンチマークとなる大規模なインターネット調査を実施し、06年2月に『中国市場での企業ブランド戦略2006(データのダウンロードサービス付き)』を刊行した。
写真は、11月19日に北京市で開幕したモーターショー。出展された自動車は572台に上り、そのうち10台は世界に先駆けて中国でのお披露目となった。(編集担当:堀内躍史)
(サーチナ・中国情報局) - 11月28日9時49分更新
電子製品も自動車も皆中国に日本は嫌われていますね.
将来未来の世界メーカーの最大激戦地になる中国で古典をしている日本メーカーの未来は不透明です.
これから韓国は中国との緊密な関係を維持しながら日本とは徐徐に関係を整理して最後には国交断絶をして中国と一緒に日本を東北アジアで孤立させてさびしいひとりぽっちに作りましょう.
これは メッセージ 1 (topics_editor さん)への返信です.
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