韓国

＞世界での韓国車の販売低下の原因は韓国ウォン高のためだ。長い目で見れば韓国車の競争力は伸びるだろう。品質、デザイン、性能など、トヨタ以外の日本車とはまったくの互角、これが世界の自動車界の常識だ。

日本の自動車産業も、元はと言えば米国の技術指導によってここまできた。日本の製造業にQC(品質管理)の概念を持ち込んだのは、あのデミング賞のデミング博士であり、それが日本人の改善(国際用語KAIZEN)好きとあいまって日本に根付き、日本者＝高品質を米国の消費者に植え付けたのは事実だ。
自動車に限らず超大型汎用コンピュータ、超精密製品、電子製品、超微細繊維、近代造船技術、超高層ビル、超高速鉄道、電力システム、金融システムのどれをとっても、日本は欧米先進諸国から技術導入をはかり、そしてそれを凌駕するまでにいたった。日本のこのような活力の根源は何か？ 　 一言で言えば、新しもの好き、飽きっぽいが凝り、でありながら付和雷同する日本人の性格による。そいの性格が、日本をここまで引っ張ってきたのだ。もちろん今後もそうだ。

日本は極東における民族の吹き溜まりだ。歴史を異にする民族の連合体が今の日本を形成している。そんな民族性が、日本の過当競争社会を作り出し、活力ある日本を作ってきた。一握りの先見性のある日本人が日本の将来を考え、日本を動かし、付和雷同する日本人らを引っ張ってきた。

一方、似たもの同士の性格が寄り集まった中国や朝鮮半島はどうなるか？民族の集団が小さいときには偉大な文明（中国文明のこと、朝鮮半島には文明は決して生じなかった）を形成することができるが、それ以後はどうだ？民族同士のいがみ合い、内戦、そして変化に対する愚鈍さだ。そして大多数の国民は、腐敗にまみれた権力の下で、変化を察知し、変化に対応し、ときには変化をもたらす敵と戦うことすら忘れて行く。中国の清王朝しかり、朝鮮半島の李王朝しかりだ。だから西欧列強に上海、マカオ、香港を割譲を余儀なくされ、朝鮮半島はロシアに飲み込まれるのを、お節介焼きの日本が防いだ。ロシアの南下を恐れた欧米列強は、異を唱えなかった。自国の国益のために他国に領土的な野心を抱くこと、それが「帝国主義時代の常識」であったからだ。

要は、民族を守ることを忘れ、外敵ロシアに対して戦うことすら出来なかった朝鮮人は、日本が植民地にしなくても、いずれロシアの植民地になっていた。そんな腑抜けの朝鮮民族の真の姿を認めずに、日本の植民地政策をいまだに国家の指導者たる間抜け男が非難している姿に、日本人はこぞって憤っているわけだ。

日本の安倍首相ですら、内心は憲法改正、核武装をしたくてしょうがないのに、表向きは非核三原則を謳って、周辺諸国への配慮をしている。しかし、韓国の間抜け男はどうだ。国家の指導者としては恥ずかしいほどの低脳さで、日本国民を敵に回し、日本の産業を敵に回し、韓国を再び世界の４流国へ陥れて行く間ぬけな姿を世界にさらしている。

日本人も大陸系の人間の血を受け継いでいる。したがって、韓国が必死に掲載を復興させてきたことに関して、賞賛こそすれ、貶す筋合いのものではない。しかし、はっきり言って、韓国の政治は日本の40年前の姿そのものだ。
韓国が経済で復興したのなら、政治でも成熟した姿を見せれるよう努力したらどうなのだ！