韓国

● 【第２のIMF体制間近】韓国店頭市場が暴落 　 取引一時中断、初の発動 | ニュース・経済
No.1769270 投稿者: nidax 作成日: 2006-01-23 23:39:23
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&page=3&nid=1933218

ベンチャー企業中心の韓国店頭市場コスダックの総合指数が２３日暴落し、午後２時１９分、パニックを防ぐために取引を中断する措置（サーキットブレーカー）が初めて発動された。０１年１０月に導入された措置で、前日終値に比べ１０％以上暴落した状態が１分以上続くと発動される。
　 前週末の米株式の急落やニューヨーク市場の原油先物相場の上昇を嫌い売り注文が集中。コスダック総合指数が昨年１年間で８４％、今年も１３日までの上昇局面で８％近くも上がり「急上昇による調整局面が来るとの心理が売りの連鎖につながった。虚偽の買収情報などによる日本の株式市場下落も、そうした心理に拍車をかけた」（大信証券の崔在植（チェ・ジェシク）アナリスト）。
　 一方、ソウル株式市場の総合株価指数も前週末終値比２７．３５ポイント安の１２９７．４３で引け、大幅に下落した。
http://www.asahi.com/business/update/0123/102.html

●「ゴルフ禁止、紙も節約」
　 現代自動車グループの鄭夢九会長が今年初めから続くウォン高で「経営非常事態」を宣言した。
　 鄭会長は17日、「為替非常経営体制強化」という公文書で「毎日チーム別に照会を行い、原価削減アイディアを募り実行、危機克服のための精神的武装を強化すること」と強調した。これに先立ち鄭会長は、今月2日の仕事始めの際も「今年は為替・原油価格問題を克服できなければ我々（現代車・起亜車）もGMやフォードのように危機に陥る可能性もある」とし、「気を引き締めなければならない」と指摘した。
　 鄭会長が年頭から「非常経営」を宣言したのは、現代・起亜車の全販売台数のうち輸出が70％以上を占め、売上がレート変動の影響を多大に受けることから。対米輸出の割合が高い同自動車グループは、対ドルレートが100ウォンほどウォン高になれば昨年基準で売上高が約1兆6500億ウォン減、営業利益は約8000億ウォン減となる。
　 このため現代車はウォン・ドルレートに影響を受けない米現地での増産を決めた。現在ソナタ1車種を生産中の米アラバマ工場に3月からサンタフェを追加投入する。またユーロで決済する対ヨーロッパ輸出を増やし、為替リスクを分散させることにした。
　 現代車グループ関係者は「年初からのウォン高と原油価格急騰で『グループ売上高100兆ウォン』いう今年の目標達成は難しいかも知れないという分析が出ると、専門経営者たちは最近『辞表を胸に働く』というほどの強い危機意識を持つようになった」と話す。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/23/20060123000030.html

＞さらに為替市場に、韓国中央銀行が介入しているようなんですが……
＞ハゲタカに、溜め込んだ資金をガッポリ奪い取られているようです。
＞日本は以前、為替介入に３５兆円使いました。
＞韓国に、どれだけの「体力（＝資金力）」があるのか……ＷＷＷ曲線の行方が楽しみです。