韓国

チョッパーさん。 　 ハイブリッド車について、ご参考まで。

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トヨタ「来年下半期に韓国でハイブリッドカー販売」




　 日本トヨタ自動車が原油高時代を迎え、来年下半期に、ガソリンエンジンと電気モーターをともに使用する「ハイブリッドカー」を国内販売する。

　 現代（ヒョンデ）自動車も来年からハイブリッドカーを市販する計画で、韓日を代表する自動車メーカーのハイブリッド対決が繰り広げられる見込みだ。

　 ハイブリッドカーとは、ガソリンエンジンまたはディーゼルエンジンと電気モーターを交互に使用することで、燃費を向上させ排気ガスを減らす、環境に優しい自動車をいう。

　 今月19日に訪韓したトヨタ・ハイブリッドカー開発担当の八重樫武久理事（工博）は、「最近、米国で販売し始めたハイブリッドカー・レクサス『RX400h』を来年8月、韓国で発表する計画」と話した。

　 RX400hは、トヨタを代表するハイブリッドカー「プリウス」の技術をレクサスのSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）モデル「RX330」に適用し、作った車。

　 トヨタ自動車側は「排気量3300CCクラスのエンジンを搭載したものの、燃費は1リットルあたり17.8キロメートルと小型車並み」と主張した。この数値はマティズのような軽自動車と同じ水準だ。

　 ハイブリッド型のRX400hの米国での国内販売価格は約5万ドル（約5000万ウォン）で、ガソリン車の同クラス「RX330」に比べ約1万ドル（1000万ウォン）ほど高い。このような内容を考慮すると、国内での販売価格は1台あたり7000万〜8000万ウォンに上るものと推定される。

　 ハイブリッドカーの実際の燃費がメーカー公示の燃費を大きく下回っているのではとの指摘について、八重樫理事は「電気だけを使って走る場合と電気とガソリンを同時に使用する場合など、走行モードによって燃費に差が出る」と説明した。

　 とりわけ、「夏場や冬場はエアコンやヒーターを多用するため、その分、ガソリンを多く使い、燃費は下がる」と話した。

　 八重樫理事は「トヨタは2010年までハイブリッドカーの販売量を年間100万台水準まで増やす計画」とした。

　 一方、現代自動車は昨年、小型車「クリック」のハイブリッド型モデルを50台生産し、政府に納品しているほか、来年は一般消費者向けに販売に入る計画だ。

　 ハイブリッド型の「クリック」は1リットルで18キロメートル走行し、ガソリンだけで走るクリック（12.1キロメートル）に比べ燃費は約50％優れている。

朝鮮日報

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/22/20050822000068.html