韓国

あんまり受注する気なかったらしいですよ。

浦項製鉄所（現POSCO）に始まり、日本の技術援助なくしてはできなかった韓国の近代インフラは多々有りますが、開業時から日本の援助の事実は殆ど触れられず、「偉大なるウリナラが自ら作った」と宣伝される上に、問題が起こったら日本のせいにされることは日常茶飯事。

新幹線など、人命の安全に係わるような技術に関してはなおのことです。彼ら自身の責任で起こった事故でさえ、日本のせいにされることは目に見えてます。
実際、JRは韓国の新幹線受注には全然乗り気でなく、韓国側からの「入札だけでもしてもらわないと、格好がつかない」という切なる願いで渋々入札したというもっぱらの噂です。
まあ、とにかく結果的には落札できなくて万々歳ですよ。フランスはおそらく半年以内に韓国でイタリアに代わって極悪国家扱いされるものと思われます。（爆）

何かの本に書いてました。JR関係者は「TGVみたいに平地ばかりを走る新幹線が、山地の多い韓国でうまくやれるかどうか・・まあ、お手並み拝見だ。」と言ってるらしいです。