韓国

KTXですね。それについては日本からの技術供与や援助金とかはなかったはずです。
カンコクが昔、高速鉄道の入札をした時にフランスのTGV、ドイツのICE、日本の新幹線が名乗りをあげたんですよ。
で、フランスのTGVは平原を走るのに適していて、日本の新幹線は山道に強く、カンコクの地理的には新幹線の方が有利だったんだけど、賄賂でフランスのTGVが勝ち取ることにｗ 　 んでその賄賂を受け取った政治家はさっさと海外で暮らしてるそうですｗ 　 その後にやっぱりTGVだとトンネル突入時に車体にヒビが入ったり、寒い気候の時に車体が揺れるスネーク現象とかが発生し、フランスに泣きつくんですがフランス人は「カンコクの地理のせいで車両には問題ない」とつっぱねる。そして何故か日本のJRに「新幹線技術を教えろ」と言ってくるんですが、JRは「入札の時に新幹線有利の条件をあれだけ示しておきながら、今になって泣きついてくるのはおかしい。TVGは新幹線とは違うから安全性を考えると技術供与なんかできない。今となっては落札できなくて良かった」と一蹴。JRマンセーですね。その後その現象が直ったとの情報はないですが、選挙にあわせてKTXを開通させる必要があったので、無理矢理4/1に開通させたって話ですね。
ちなみに工事が遅れに遅れ、かかった予算が当初の３倍になって、３０年間は黒字化は無理と言われておりますｗ
ちなみに新幹線を導入した台湾は工事は順調ですな〜。