韓国

警告を繰り返しているのも、ひょっとして御存じないとか？・・・・

現代自動車のことにはお詳しいのに？


いや、あの〜・・・・、つーか、満州とか日本軍の件もそうですけど、

中国に日本は投資も物流もいずれ依存するとか、韓国と組んだ方が得策とかなんとか何回も書いてるのあなたなんですがね・・・・・・
だから、ワタクシめも、書いてるんですが？・・・・・
それも、忘れた？（汗）

で、車売ってるのも良いですけどね（ま、また中身は日本製だってことはおいといても→こういう話しも嫌いみたいですよね？ハイ・・・・・）

韓国政府自体が、再来年当たりから、対中貿易は赤字になるから、大変なことになる、どうしよう？？って悲鳴あげてるんですけどね・・・・・・

あの、それから、韓国トピで、韓国の話ししないで、日本の悪口と、中国物流の話し続けるってのも、変？じゃない？ね？


【大韓民国投資振興公社の発表によると、今年一〜七月期の貿易額は、上位から、中国が四百三十九億ドル（百二十一億ドルの黒字）、米国が四百二億ドル（七十八億ドルの黒字）、日本が三百九十三億ドル（百四十五億ドルの赤字）の順である。この数字から明らかなように、


韓国にとっていまや中国は最大の貿易相手国であるのと同時に、最大の貿易黒字国でもある。
（ここ、問題ですね？要するに、どこだろうが、売れば売るほど日本に赤字？危ないことでしょ？）


（ココデス。）→ 　 一方で日本は最大の貿易赤字国であり、中国からの黒字を相殺してもまだ足りないほどである。


ここに示された韓国の対中国、対日本貿易関係の数字が、現在の韓国貿易「構造」を如実に表現しているといえる。
韓国は中国との国交樹立（一九九二年）以降、昨年まで十一年連続の貿易黒字を記録しており、その累計は四百九十六億ドルである。そして前述したように、昨年は前年を倍増させる百三十五億ドルの黒字を記録した。輸出品目は、一般機械と電気機器が大部分を占めている。また対中国直接投資額も、今年の上半期において三十五億二千万ドル（前年同期比五四・四％増）を記録して、日本（三十億ドル）、米国（二十四億ドル）を抜いた。貿易依存度が七〇％を超え、経済成長率の五五％を貿易が支えている現在の韓国資本主義が、中国市場の成長にいかに依存しているのかということが理解できる。

しかし、そうした一方で、


韓国貿易協会の報告書では「韓国の対中国貿易収支は、〇八年から均衡して、
→ 　 （ここです） 　 【一一年には赤字になる可能性が高い」と指摘している。】


それは中国が、現在の「最終組み立て国」から、経済成長で得た十分な資金を元手にして、早い時期に独自の技術力を獲得してくるだろうと予測しているからにほかならない。】


ね、要するに、（分かってもらえないようですが、前回の数字を眺めてもらうと同じことがわかると思うが・・・・）
このまま行くと、韓国は、破滅？

じゃないかな？と・・・・・・
こういうことも言っちゃイヤなのかな？・・・・・

だけど、事実だしね〜・・・・・