Re: ルマン総合優勝はディーゼルハイブリッ
投稿者: kumamotoken_kumamon 投稿日時: 2012/06/25 10:03 投稿番号: [54798 / 55267]
>ちゃんと調べなさいって。
燃費はほとんど変わらないですよ。
あのレースって色々なカテゴリーやレギュレーションがあって規制で雁字搦めって知ってる。
燃費が同じならブッチギリ優勝のあのマシンの燃費がいいことは当たりまえ。
レースは国交省の燃費調査じゃ無いから同じ速度、同じ加速や停止で走ってどうだったというデータは実質不可能ですがね。
24時間でどれだけ走れるかのレースですよ。
それにハンデ付けられてるの知ってる?
>回生エネルギーの使用可能速度は120km/h以上に制限された
これは超高速のレースカーがバッテリーに充電するに当りかなりのハンデですね。
レースでノウハウを得たものは市販車にフィードバックされます。
スポーツタイプや居住性、経済性、燃費環境性能優先など様々なタイプに色分けされます。
ただ今後の新車種に関しては全世界競い合って燃費性能、EVやハイブリッドなら充電やバッテリー関係に要する温室効果ガス全て含めての燃費性能が要求されるしメーカーも必ずそれを謳ってきます。
プリウスでも100年前に持っていけばブッチギリのレースカーです。
なんか最新テクノロジーにも興味がなく否定ばかりの技術の発展が嬉しくない哀れな人ですね。
ここはそんな負け犬ばかりなんですか?
あの最終コーナーの目も止まらぬLEDライトのパッシング。
かっこいいじゃありませんか。
来年は再来年はトヨタ他日本メーカーにあれをして欲しいですね。
これは メッセージ 54797 (sma*l*ka*unu*hi さん)への返信です.
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