中国脱線 安全性懸念が現実に

よく死ぬが何より安い、をキャッチフレーズにすれば無問題。

付け焼刃の安全運行なんて奴らにゃ無理。

列車の運行は先進国のお家芸。中国らしい結末だな。

混乱の3000年が物語っておるな。

国土が広いのも一長一短だな。統一しきれて無い。

四っつ位に分けて独立するのが良いな。

　 秩序の欠落した（多民族）我が国日本がマトモナ国家と思っているの??????????。

それでも、高速網は計画通り広がって行くんだろうね。

家にアリがしつっこく侵入して来る。
ショコしょこと動くアリを追跡して、出入口を速乾接着材で何口固めただろうか？
アリにしたら一ミリも在れば通行可の穴らしい。

精密構造でも無い一般住宅で一ミリの隙間は無限。
従って私は徒労を繰り返してる。

人口１３億を超える人間をこのアリの世界と重ねると、多分無限とも思える私の周りのアリを遥かに凌駕する人の数と思って間違いない。

この大国に抗う事は結局無駄だろうね。

私がアリを阻止出来ないように、日本人が中国人を制圧するなんて、夢のまた夢。
秀吉の辞世に難波の事も夢の又夢と中国制覇の道半ばで吟じたように、当時の日本は世界有数の軍事大国でポルトガル、イスパニアも侵略先を南米に変更するしか無い強国で、恐らく世界と相対的には史上最強だったと思われる時代でさえ、

夢のまた夢と儚い歌を吟じなければ成らないほどの大国。

先の大戦で毛派と蒋介石派の内乱に付け込んで勝算も在るかのように錯覚したんだろうけど、そんな派閥争いも多分中国の一端でしかなかんじゃないか？

私らは人間の持つ生命力や賢さを信用して見守るしかない。
一部の人々が中国人は最低の人間と言ってるけど、

だとしたら、日本の将来は暗い。

川重は、避雷針を取り付けているから
落雷による故障はあり得ない。とコメ
ント・・責任転嫁と嘘は、管総理と民
主党だけじゃなかったんですね。

これが支那だから、驚きに値しない内容では、国家が最優先・人民は消耗品扱いが、大国支那！

　 日本のぬるま湯の中で生活してると、脅威と感じるだろうが、周辺でチャ 　 イニーがらみの犯罪＆事故が殖えてることを、冷静に考えて良いのでは。

　 手を汚さないで生きられない、国家が未だ有るんだよ、国で生きられなけ 　 れば、国は犯罪も輸出品目＆人口が少なくなる、外貨を得る手段も平気！

　 何でも有りが支那（中国）ﾁｬｲﾆｰ人！！！驚くに値しない。

　 でも周囲にこの手の輩がいるから、注意してよ！

　 日本では全く安心して良いですよ。中国では完全な安心は在りません。
人民は豚かモグラ以下とみなします。 　　 北朝鮮の兄貴分だから貫禄を見せたのだ。 　　 何か文句在るかと凄むところは８９３（ヤクザか歯糞）の類だ。

まるで、都合の悪い物を隠すかの様に事故車両を慌てて穴に埋めた中国。

ノルウェーでテロがあったのに、テロの可能性も含めた、事故調査をまるっきりしないで車両を慌てて埋めた中国は、事故の原因が自分達自身にあると最初から認識していた確信犯なのだろう…。
(自国の列車運行システムに自信がなく、不具合ありで最初から運行していた？)

事故車両に残された死傷者の探索すらほとんどせずに、即座に事故車両を解体、その場に埋没処理した中国。
彼らは、このおぞましい仕事を躊躇なく流れ作業的にやっていたが、中国社会では、この手の事故や事件が起きた時の普通の、当たり前の処理の仕方なのだろうか？
(人命の尊重や事故の抜本的解決の為の原因究明調査が軽視されてる？)

今回の一件で、中国政府、中国社会のおぞましい隠蔽体質を垣間見れた気がする。

※成功すると大々的にアピールする訳だが、過去に中国ではロケット発射事故に巻き込まれて、村一つが消滅したという噂があったが、新聞記事には載らなかったという…今回と同じ様に、村ごと埋められて処理されているのかも知れない。
毛沢東の「文化大革命」のときも数千万人単位で死者が出たというし、また韓国でも「済州島4.3事件」「保導連盟事件」など数十万人単位の市民が大量殺戮の憂き目にあっているのに、やはり慰霊碑すらなく、花を手向ける人もいない…。
日本関連では(日帝批判としての)慰霊碑が自国に沢山あり現在も色々と日本批判しているのに、自国の大量死事件に対する慰霊碑の数が少なすぎる。(本来は日本軍が殺した数、犯した罪よりも多い筈では？)不幸な死者を弔う悼むという感性がないのか？
逆に、日本には戦時中になくなった在日朝鮮人の無縁仏(親族のいないお墓、お寺が管理している)がひっそりと幾つもある…大陸と日本では死者に対する感性がかなり異なる様だ。韓国の右翼的な反日団体は近年、伊藤博文を殺害したテロリストの安重根の記念碑を日本のあちこちにたてさせている様だが、殺人鬼を敬うよりは朝鮮人の無縁仏、慰霊碑に花の一つでも手向けた方がどんなにまともな行為かと思う。
大陸の中国、韓国といった「漢民族」の連中の、人命軽視と、隠蔽体質には呆れ果てる。

※参考：韓国の如何わしい血に塗られた戦後近代史。彼の国がまともな民主国家になったのは極々最近のこと…本質は共産国家の中国と変わらないのだ。

1948年：大韓民国成立(アメリカ軍による朝鮮統治によって国家基盤が形成され成立)
1948年：軍事独裁政権誕生
1948年：済州島4.3事件 3万人虐殺
1950年：朝鮮戦争 400万人殺し合い
1950年：保導連盟事件 30万人虐殺
1951年：国民防衛軍事件 10万人虐殺
1951年：居昌事件 8500人虐殺
1979年：軍出身の大統領政権誕生
1980年：光州事件 600人虐殺
1993年：初の文民政権誕生〜

◇

●【中国】事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める 　 高速鉄道事故
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311543046/

中国浙江省で23日夜に起きた高速鉄道の追突、脱線事故から一夜明けた24日早朝、中国当局は、追突したとみられる車両の運転席部分を、現場に掘った穴に埋めてしまった。事故から約半日後の24日午前4時半過ぎ、現場に入った記者が一部始終を目撃した。(中略)
空が明るくなり始めた午前6時ごろ、7台のショベルカーがすぐ横の野菜畑に穴を掘り始めた。深さ4〜5メートル、幅も約20メートルと大きい。午前7時半過ぎ、ショベルカーがアームを振り下ろし、大破した先頭車両を砕き始めた。計器が詰まっている運転席も壊した。そして残骸を、廃棄物のように穴の中に押しやってしまった。
▽.asahi.com（2011年7月25日3時1分）

↑↑先進国ではこの手の大事故には、大きな問題があるとして、復旧作業よりも、事故調査や人命救助の方に重点を置いて作業をすすめ、復旧には1週間くらいはかけるものだ。
(列車事故がテロだった可能性も調査すべきだったのでは？)

事故調査も、まともにしないで、まるでゴミを片付けるかの様に、死傷者の乗ったままの列車を扱い復旧作業をした中国…信じられない。気違いか？？

これが現代中国の『常識』なのか？信じられないほどの事故に対する問題意識の無さと、人命軽視だ。

中国の高速鉄道の開発には、日本もドイツも関わっている。
両国でブラックボックス等の提出を求めるなりして、中国に対して圧力をかけて、事故調査無し、人命軽視の復旧処理の仕方に対する問題提起、国際的な批判を高めるべき。

●【サーチナ】中国BBS：鉄道事故ふくめ事故の死者は常に35人、その理由[07/26]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311647974/

1 ：なつあかねφ ★：2011/07/26(火)

今回の高速鉄道事故での死者数は公式には35人との発表だが、あれだけの事故で35人というのはおかしいのではないか、という見方が中国のネットユーザから出ている。以下に中国大型掲示板サイト凱迪社区の掲示板を日本語に翻訳して紹介する。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

● 　 スレ主：?悉尼123
公式の発表は死者数35人。東方衛視は63人と報道。本当は何人なんだ？

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● 　 ｑｄｌｂｙ1980
35…これは不思議な数字だ。今回の事故の死者は35人。河南平頂山の炭鉱事故の死者も35人。
重慶の大雨による死者も35人。雲南の大雨による死者も全省で35人。なんで36人以下なのか知っているか？死者が36人を超えると市共産党委員会の書記長が免職になるからだ。だから死者数が36人を超えないことは決まっているのだ。

● 　 ｓｆｃｈｕｉ
　　 24日の14時の時点で鉄道部は死者が35人だと発表した。24日の17時に、最後の車両から2歳の子どもが救出され、同時に6名の遺体が発見された。でもその夜の発表でも死者数は35人だった。35という数字は定格のようだ。これは奇跡といわざるを得ない！

● 　 謫仙回舞袖
35＋63ってとこだな。

● 　 ｗａｔｅｒ3000
それは国家機密。社会の安定のための大事な計画なのだから、そんな質問しちゃダメ。政腐を信じなきゃ。

● 　 初夏緑蔭
役人の将来のために、機密となりました。

● 　 水中沙
35人だって。そうでなきゃダメなの。

● 　 正流行演技派
＞ｓｆｃｈｕｉ 　 死者数の発表後に、少なくとも7人が車両内にいたってことだよね？なんでそんなに急いで車体を埋めちゃったんだ？あんな小さな車両内で発見できなかったのか？複雑な炭鉱でもなければ、土石流に流された村でもないんだぞ。なぜだ？奴らは何を埋めようとしているのだ！？

>>2へ続きます

2 ：なつあかねφ ★：2011/07/26(火)

● 　 一个99
お上が35人って言ったんだ。1人も増えてはならないのだ。

● 　 ｂｒｉｄｇｅ6103
35人！まさに奇跡の国の奇跡的な数字だ！統計局だけは分かるよな！

● 　 白説也説
高架から落ちた4つの車両で、1車両あたり100人近く乗っていた。死傷者が230人ってことは、残りの半分の人は無傷だったってこと？

● 　 封建2008
問題は、高架橋から落ちた4両の車両内に何人乗客がいたかということだ。オレが思うに、あの中にいた人のほとんどは助からなかったと思うぞ。

● 　 メラミン牛乳1
お上のやり方の慣例からいえば、大体10倍ってところだな。例えば、国家の幸福度指数が90％だったら、本当の数字は9％だ。悪いことの場合は10分の1になるから、今回の死者数は…。

● 　 風舞秋陽
チケット購入は実名制なんだろ！乗客名簿をさっさと出せ！

● 　 一個ｐ民
これが死者数ですら絶対機密になる偉大な国家。

● 　 古洛陽
神々のご加護がある我々の奇跡の国家は、死者数は絶対に35人を超えない。

● 　 天子剣
関連部門の批准がなければ死んではいけないことになっている。
（編集担当：畠山栄）
↓↓

18 ：<丶｀∀´>（´?ω?｀）（｀ハ´ 　 ）さん：2011/07/26(火)

甜菜

14 名前：名無しさん＠１２周年 　 [] 　 投稿日：2011/07/26(火)[1/2]

New!!
中国共産党式 　 重大事故報道 　 犠牲者35人の法則
1993年4月、遼寧省大石橋市の列車と大型バスの衝突事故35人死亡
1995年3月、遼寧省鞍山マーケットの火災亡して、35人死亡
1995年11月、山東省の40余り県（市） 　 暴風雨 　　 35人死亡
1996年6月、雲南曲靖の偽酒事件、35人死亡
1997年5月、深セン黄田空港の飛行機事故、35人死亡
2001年8月、新疆の1寝台客車が用水路に突っ込む鉄道事故、35人死亡
2003年7月、河北省辛集市のたばこの花屋爆発、35人死亡
2003年7月、山東省棗庄炭鉱事故、35人死亡
2003年8月、貴州省三穂県、地滑り、35人死亡
2003年2月、貴州六盤水のガス爆発、35人死亡
2003年12月、遼寧鉄嶺のたばこの花屋爆発、35人死亡
2004年8月、山西臨汾の鉱山事故、35人死亡
2005年3月、江西上饒の境界内の高速道路爆発事故、35人死亡
2005年12月、河南新安炭鉱は落盤事故、35人死亡
2006年4月、山西忻州、爆発事故、35人死亡
2006年7月、湖南省の瑶崗仙のタングステンの鉱山区での洪水、35人死亡
2006年7月

日本国の司法の緊急危機です！

『赤 羽 　 宏』弁護士 　 及び 　 『大竹 　 夏 夫』弁護士 　 等が 　 永続しておる犯行記録です



後述する、U R Lにて、詳 　 述 　 しておる通り

法廷に 　 呈出された

『大竹 　 夏 夫』弁護士 　 による強要犯行を 　 物理的に証明する音声テープ及び


東京弁護 士会が呈出した 　 『赤.羽 　 宏』弁護士に対する 　 懲戒審査議決書の内容を 東京弁護 士会が 公正なる審査を放棄し 　 『赤.羽 　 宏』弁護士自身に用意作成させた 　 証拠資料に対する、審議を放棄した裁判官の『寺田 　 逸郎』及び『古田 　 佑紀』等による犯行



及び

『大竹 　 夏 夫』弁護士 　　 及び 　 『大竹 　 夏 夫』弁護士 　 と 　 共に 　 永続的に犯罪を重ねておる 　 『赤 羽 　 宏』弁護士の 　 オフィスのURL等 　 です

↓このURL は、『大竹 　 夏 夫』 　 弁護士 　 及び 　 『赤 羽 　 宏』弁護士及び、検察官 　 である 　 『加藤 　 亮』及び「検察庁」及び「日本弁護士連合会」及び霞ヶ関等の


法曹界の 　 関係者等が犯行隠匿目的にてＹＡＨＯＯに手を回して 　 ＵＲＬを 　 はり付け不可能にしたり 　 公人の 　 弁護士 　 や検察官僚及び裁判官の氏名及び、地名の言葉の漢字表記及び、霞ヶ関の官僚側にツゴウの悪い文字列を書き込むとタイトルの文字列とリンクさせ、自動 削 除 を行う策の犯罪を指示し、実行 　 させました



よって、↓以下の 　 アドレスの前後を繋いで 　 御覧下さい

『大竹 　 夏 夫』弁護士

(東京弁護.士会 所属)

〒102-0083 　 東京都千代田区麹町６丁目４番麹町ハイツ４０６号
　　　　　　

『 レセラ四ッ谷 　 法律事務 所』 　　　

『大竹 　 夏 夫』弁護士の所属する 『 レセラ四ッ谷 　 法律事務 所』 　 の 　 ホームページリンク先です

http://dir.yahoo.co.jp/Regional/Japanese_Regions/Kanto/Tokyo/Cities/Chiyoda/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Law/Firms/Lesela_Office/

http://www.youtube.com/watch?v=7uqAVjObalc


『赤 羽 　 宏』弁護士
(東京弁護.士会 所属)

〒104−0061 　 東京都中央区銀座1丁目6番１０号土志田ビル５階
　　　　　　　 銀座法律事務 所

『赤 羽 　 宏』の所属する「銀座法律事務 所」ホームページです


http://www.g

inza-

law.jp/


事件の詳細は↓のURLにて記述しています

http://ffde7.seesaa.net/


かつ、前述のURLにて詳述したとおり、『赤 羽 　 宏』 　 及び 　 『大竹 　 夏 夫』弁護士 　 等身内の人物は、ＹＡＨＯＯをはじめ様々な掲示板にて


我々の報道が全て「真実」である故に、


『赤.羽 　 宏』及び 　 『大竹 　 夏 夫』弁護士等 　 は我々に告訴をしかけられず、「私人」である我々の実名を晒し我々の報道が「ガセ」であると吹聴する


『逆恨み』

犯行を永続しています

かつ、傍 若 無 人 に この犯行を永続できる理由は、警視庁、検察庁、裁判所、『日弁 連』の霞ヶ関の法曹関係の官僚等が結託し、全てを握り潰す算段が、出来あがっておるからこそなしえる犯行であることはいうまでもありません。


かつ、このYAHOO掲示板を含む様々なサイトにて 傍 若 無 人 に、『赤 羽 　 宏』及び 　 『大竹 　 夏 夫』と警視庁の犯罪を糾弾する「私人」である告発者の実名を晒しつつ、告発内容が「ガセ」であると吹聴する、嫌がらせトピを乱立させておる、『弁護士』である 　 『赤 羽 　 宏』及び 　 『大竹 　 夏 夫』及び「坂口禎彦」及び『日弁 連』及び 東京弁 護 士 会 及び 検察庁及び警視庁職員等の身内の人物を検挙せぬのであるのかを 　 刑事告発 　 を受けておる、丸 の 内 警 察 署の担当職員である 　 刑事課 　 課長代理である『藤井』に抗議を兼ねて問い合わせて 　 下さい

丸 の 内 警 察 署 　 東京都千代田区有楽町1−9−2 　


℡ 　 03- 3213-0110 　














































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＞こっちから感情的なチャチャを入れると、彼らはこちらに気が散って、結 　 果中国が良くならない。


中国と日本の事故、

中国から学ばなければならない。中国のほうがわかりやすい。他国に矢を向けるのではなく、国内の状態に目を向けるべきだ。

原発事故の隠蔽および国民を守らない理不尽さ、政治家のありえない言動と未熟な政治。こちらのほうが世界中に迷惑をかけ恥ずかしさを露呈している。

マスコミは国内の問題にもっと怒り、正しく現実を知らせるべきだ。

原発について脱か存続か国民の意見を重視して聞くべきだ。

同じ人間だもの、わかってるさ。心の中は同じだよ。しっかりやってくれと言いたい。犠牲になった人々のことも大事にしてくれ。国家を懸命に成長発展させるためには無理も難題もあるんだろうが、よく考えてくれ、落ち着いて着実に肩を怒らせることなく、優しく行動したほうが世界中の尊敬が集められることを。アジアの君子国としてやってくれ。

わずか１０日で運転士…中国事故で訓練にも批判

【温州（中国浙江省）＝比嘉清太】中国の高速鉄道事故を受け、鉄道網が急ピッチで拡大し運行本数が増加する反面、列車の運行を担う人材育成が追いついていないとの指摘が出ている。

　 中国紙「新京報」は２６日、北京の在来線の運転士が２００８年、わずか１０日間の訓練を受けただけで高速鉄道の運転士になった事例を紹介し、「訓練期間が短すぎるのではないか」と疑問を呈した。

　 中国の鉄道専門家によると、運転士は通常３年以上の訓練期間が必要とされるが、十分な訓練を受けないまま営業運転を担当するケースも多いという。また運転士は毎月の労働時間が１６７時間と規定されているものの、交代要員の不足で２００〜３００時間も勤務するケースがあるという。

（2011年7月26日21時16分 読売新聞）

システムも人材育成も未成熟・・・・

ごもっともごもっとも。
日本の原発と大差ない。

便所壊れた

テロの可能性を調査しないで埋めた→？

まるで、都合の悪い物を隠すかの様に事故車両を慌てて穴に埋めた中国。

ノルウェーでテロがあったばかりなのに、テロの可能性も含めた、事故調査をまるっきりしないで車両を慌てて埋めた中国は、事故の原因が自分達自身にあると最初から認識していた確信犯なのだろう…。
(自国の列車運行システムに自信がなく、不具合ありで最初から運行していた？)

事故車両に残された死傷者の探索すらほとんどせずに、即座に事故車両を解体、その場に埋没処理した中国。
彼らは、このおぞましい仕事を躊躇なく流れ作業的にやっていたが、中国社会では、この手の事故や事件が起きた時の普通の、当たり前の処理の仕方なのだろうか？
(人命の尊重や事故の抜本的解決の為の原因究明調査が軽視されてる？)

今回の一見で、中国政府、中国社会のおぞましい隠蔽体質を垣間見れた気がする。

※成功すると大々的にアピールする中国政府だが、過去に中国ではロケット発射事故に巻き込まれて、村一つが消滅したという噂があったが、新聞記事には載らなかったという…。今回と同じ様に、村ごと埋められて処理されているのかも知れない。
毛沢東の「文化大革命」のときも数千万人単位で死者が出たというし、また韓国でも「済州島4.3事件」「保導連盟事件」など数十万人単位の市民が大量殺戮の憂き目にあっているのに、やはり慰霊碑すらなく、花を手向ける人もいない…。(日本関連では(日帝批判としての)慰霊碑が沢山あるのに…自国の事件に対する慰霊碑が少なすぎる。不幸な死者を弔う悼むという感性がないのか？逆に、日本には戦時中になくなった在日韓国人の人達墓は日本人と同時に一杯ある…大陸と日本では死者に対する民族的感性がかなり異なる)大陸の中国、韓国といった「漢民族」の人命軽視と、隠蔽体質には呆れ果てる。)

●【中国】事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める 　 高速鉄道事故［07.25］
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311543046/

中国浙江省で２３日夜に起きた高速鉄道の追突、脱線事故から一夜明けた２４日早朝、中国当局は、追突したとみられる車両の運転席部分を、現場に掘った穴に埋めてしまった。事故から約半日後の２４日午前４時半過ぎ、現場に入った記者が一部始終を目撃した。
夜明け前。現場では、落下した１両の車体が、一部は地面に突き刺さり、高架に寄りかかるように立っていた。わきの地面の上では、追突した後続列車とみられる先頭車両が、真っ二つになっていた。切断部分は鉄板や部品がめくれ、後ろ半分は原形をとどめていなかった。
空が明るくなり始めた午前６時ごろ、７台のショベルカーがすぐ横の野菜畑に穴を掘り始めた。深さ４〜５メートル、幅も約２０メートルと大きい。午前７時半過ぎ、ショベルカーがアームを振り下ろし、大破した先頭車両を砕き始めた。計器が詰まっている運転席も壊した。そして残骸を、廃棄物のように穴の中に押しやってしまった。
（温州＝奥寺淳）
▽.asahi.com（2011年7月25日3時1分）

http://www.asahi.com/international/update/0725/TKY201107240595.html

↑↑

■先進国ではこの手の大事故には、大きな問題があるとして、復旧作業よりも、事故調査や人命救助の方に重点を置いて作業をすすめ、復旧には1週間くらいはかけるものだ。
(ノルウェーでテロ事件があったし、列車事故がテロだった可能性も調査すべきだったのでは？)

事故調査も、まともにしないで、まるでゴミを片付けるかの様に、死傷者の乗ったままの列車を扱い復旧作業をした中国…信じられない。気違いか？？

これが現代中国の『常識』なのか？信じられないほどの事故に対する問題意識の無さと、人命軽視だ。

中国の高速鉄道の開発には、日本もドイツも関わっている。
両国でブラックボックス等の提出を求めるなりして、中国に対して圧力をかけて、事故調査無し、人命軽視の復旧処理の仕方に対する問題提起、国際的な批判を高めるべき。

日本の真似なんて100年早いよ。野蛮人は、野蛮人らしく

こっちから感情的なチャチャを入れると、彼らはこちらに気が散って、結果中国が良くならない。

中国政府への非難は中国人たちが始めた。中国政府の対応を見守ればよい。

外から言わなくても、今回の事故で、彼らは国の威信が傷ついたと思っている。

今回の東日本震災も、原因が地震ではあるが、日本に向けてざま〜みろと言うような声は聞かれなかった・・と思う。

いろいろこれまでのことで、言いたいことは誰も皆持っているだろうが、他山の石として、受け止めればよいこと、日本人の品位を守る事を考えよう。

我々は、誇り高き日本人なのである＾＾。

　 今回については、当局が事故情報を隠そうとしたが、マスコミが事故現場を放映したり、良識ある若者たちが徹底的に事故原因の究明を主張したことは評価したい。
　 日本でも福島原発事故による核物質の大気飛散は、人体に影響ないと菅政権は隠していたが、神奈川県や、静岡県のお茶や、東京都の浄水から核汚染が顕在化し隠し切れなくなった。それでも国産牛の核汚染など、人災であるにも拘らず、想定外として責任を回避している。
　 想定外として、情報を隠すより、事故現象を素直に解析し、再発しないようにするべきと思う。

人民は実験台にいる

わいせつ行為・・このおっさんもちょん切らないと。

15歳と言う年齢にテンションが上がっただと？？？お前なぁ・・子供はいないの？

その子供もそのお金で覚せい剤を買っただと・・

世も末だ。

太古の日本海は大陸側を含め全て縄文人達の領地だった。内陸の穢(わい)や扶余(ふよ)を祖とする現代朝鮮人は侵略者側。半島、日本海の全てを「縄文人直系の子孫である日本人に明け渡して」大陸の内陸部へ帰れよ!

●朝鮮(韓国)人のY染色体…日本人男性特有のD2(縄文系遺伝子)ゼロ
http://blog.livedoor.jp/plus10a/archives/1156482.html

●東海/日本海表記問題
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1304251155/

↑韓国(朝鮮)人が自分達の住んでいる半島の周りの海を、東海(日本海)や西海(黄海)で呼んでいたという理由だけで、国際的な呼称を「日本海」から「東海」にかえさせようという運動をしているが、それに付き合わされている世界中の地図メーカーや公共機関はいい迷惑だろう。(韓国は、それに併せて独島(竹島)の領有も主張している)

ユーラシア大陸の東の海は実質太平洋だし、また東シナ海もあるし、余程の反日派以外は、東海よりは「日本海」という呼称の方が利便性が良い…何をやっているのやら。(だいたい、中国に「黄海→西海にしろ!」と言わない所が如何にもセコい)

ところで、かつて日本海沿岸には、朝鮮半島、ウラジオストクを含めて、ぐるりと円を描く様に、日本人の祖先の縄文人達が住んでいた。つまり、日本海はすべて原始日本人(縄文人)の物だったのだ。
実際のところ
「日本海の領有は縄文人の子孫である日本人にある筈だ!」
と主張しても良いくらいなのです。

●黒曜石
http://www.tiny.jp/~arugacom/suwakou/kokuyose.html

◆朝鮮半島は元々D2遺伝子の縄文日本人の土地
かつて、朝鮮半島には日本と同じ縄文人が住んでいた。(土器、住居など生活様式が一緒。日本産の黒曜石の矢尻まで見つかっている)
が現在、半島ではY染色体に縄文人のD2遺伝子(日本人男性の40％はD2系)を持った人達はおらず、O2bやO3系の人達だらけ。日本と違いD2系縄文人の遺伝子が半島で消滅したのは、現代朝鮮人達の祖先に皆殺しにされたせいかも？
本来、朝鮮半島、ウラジオストクも含め、日本海周辺の沿岸の土地は、全て(D2遺伝子を持つ)日本人の祖先の「縄文人」達が住んでおり、日本海沿岸の土地は全て縄文人達の物だった可能性がある。

朝鮮人達は、戦後永遠と日本による朝鮮の占領支配の過去を非難し続けると同時に「日本海を東海に改名せよ(※笑、半島周辺以外に海が無いかの様な認識で付けた名は他国の迷惑。古代より朝鮮人が半島沿岸しか海を知らない証だ。縄文時代から北海道を含めた日本列島全域、更には大陸とも交易していた日本人と比較して、朝鮮人側に竹島や対馬の領有権が無い証でもある)」「独島(竹島)は我々の島だ」「対馬も朝鮮の土地だ」などと言っているが…、逆に、D2遺伝子を持たない自分達現代朝鮮人の方が、元々の半島居住の縄文人に対して侵略者であった事実を知らないようだ。
自分達現代朝鮮人の方が、余程、元々の朝鮮半島の所有者の縄文人に対して、残虐非道な虐殺者、簒奪者であった事を自覚し、奪った朝鮮半島を本来の持ち主である(縄文人の直系の子孫たる)日本人に返して、自分達は祖先が元々住んでいた、シベリアなりモンゴルなり中国河北なりに帰るべきだという風には考えないのだろうか？
※中国の史書(宋書等)によると、百済も高句麗も祖は北方の蛮族、扶余(ふよ)、穢(わい)の出身(李氏朝鮮は白頭山)ということになっており、古代中国の地方行政機関、楽浪郡(帯方郡)を滅ぼして建国している。朝鮮半島人は、この他にも済州島に元々住んでいた異種族、異文明を滅ぼし、自分達の土地だと誇らしがっている。朝鮮半島も周辺の島々も元々は現在の朝鮮人達のものでは無いのにだ。

●済州島四.三事件(Wikipedia参照)

とにかく朝鮮人の気質は、おおらかな気質だった縄文人のD系遺伝子の人々に比べ、欲が深く残虐非道である。その為に大陸から縄文人を追い払い大勢を占めたとも言える。(征服、虐殺を繰り返した大陸アジア人の歴史は西洋人と同じ)自ら自重し気を付けるべきだ。
島国日本では大勢を占める縄文D系遺伝子だが、他は今やチベットや東南アジアにわずかしか残っていない。世界的にみてD系遺伝子は守るべき貴重な遺伝子だと思ってもらいたい。

●三内丸山遺跡(5500〜4000年前)
縄文人の作った巨大縦穴式住居や高床式建築物
http://sannaimaruyama.pref.aomori.jp/

●日本の稲作は縄文時代から
http://inoues.net/study/japonica1.html >http

中国は有人宇宙船も打ち上げている｡
宇宙飛行士１０人の犠牲の上に、
１０人じゃない勇敢な同士５０人である。
中国は有人宇宙船は宇宙に行くものと、帰還したと見せかけるもの２台を用意したのだ。
日本人にはできないだろう。

ハハハハハ

事故後の処理方法を特許として申請する！

不思議と言うか、当然というか

何故か中国では心配事項が現実に起きる

世界の常識で判断したら・・「ここが危ない」と見られることが実際に起きる。

と言うことは・・次はバブル崩壊？中国版ジャスミン革命の勃発？

クソ国家中国の行く末や・・いかに

はっはっは（嘲笑

http://book.geocities.jp/japans_conspiracy/02/p009.html#page107

スペイン列車爆破事件は、日本の暦を使って、欧州緑の党を示唆していた。

( http://book.geocities.jp/japan_conspiracy/0202/p002.html )

中国共産党の体制と利権維持が最優先。

死者４０人、負傷者２００人なんて、１３億も人間の余っている中国とっては些細な話。

フランス人のブログです。

　　　 サーチナブログより

【仏国ブログ】中国人とのビジネス「出来ないことを出来ると言う」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0714&f=national_0714_025.shtml
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欧米でのビジネスでは、契約を守り、時にはそれを上回る内容のビジネスをし、顧客を満足させていくことが基本となる。
しかし、中国ではこれがまったく逆となり、契約の際にはできないことまでをできると言い、それを遂行しない傾向がある。

中国人は納期の早さについて述べるなど、直接交渉をはぐらかすという。
また、「最低価格」「最速」といった、自身のビジネス内容が一番優れているといった表現も惜しみなく使う傾向がある。

中国人の「大風呂敷」を信用すると、ビジネスにおいては死活問題となりうると強調

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中国に対するイメージは世界共通のようです。

あはは、その可能性は有ります。

川重は「鉄カブト」で待機か？（Ｗ）

あれれっ、中国独自の特許じゃなかったっけ？！

中国政府は報道管制・立ち入り禁止・被害者監視・弾圧に転じたようです。

また再び泣き寝入りで一件落着でしょう。

何事も無かったように再開、中国四千年の歴史は流れ行きます。

「無かった事に！」

サーチナ 　 中国ＢＢＳより

● 　 ｑｄｌｂｙ1980
　　 35…これは不思議な数字だ。今回の事故の死者は35人。

河南平頂山の炭鉱事故の死者も35人。
重慶の大雨による死者も35人。
雲南の大雨による死者も全省で35人。
なんで36人以下なのか知っているか？
死者が36人を超えると市共産党委員会の書記長が免職になるからだ。
だから死者数が36人を超えないことは決まっているのだ。



ホントの話と思えてしまうよね。


中国では人数はおよそ×１０か÷１０と聞いたことがあります。

例えば三国志時代の戦争では「○○軍ウン万人」と記録されているけど、
現実には、十分の一だそうです。かなり大げさにされているとか。

その時代にそんなに戦闘に参加していたら、現在の人口は１０億どころじゃないんだって

＜中国の経済や国家は、張子の虎であることが露呈しました。
図体は、とてつもなく巨大ですが中身は、空っぽです。
こんな国の暴走が危険です！＞

すでに暴走してます。

中国の経済や国家は、張子の虎であることが露呈しました。
図体は、とてつもなく巨大ですが中身は、空っぽです。
こんな国の暴走が危険です！

何千年後に掘り返したら、犠牲者が兵馬俑みたいに化石になってるかも。

こりゃ世界遺産に申請だ！

そんなもンさ。。。パクってもパクリ切れないトコがある。。。今度の事故は其処で起きた事故かな。。。日本の政治も良く似てる。。。野党の政策をパクっちゃってるけどパクリ切れないトコがある。。。その部分で民チュ党政府の脱線事故は起きている。。。ってコトかな。。。。。

中国独自の技術だから、仕方ないでしょう。
中国で、原発事故が起こったら、やっぱり土で埋めるでしょうかね。
毛○東の像が倒れたら、やっぱり土で埋めるでしょうかね。

死に損か。。。日本も最近。。。そんな感じだなァ。。。。。

一度埋めた車両をほじくり返したよ。
運ぶより埋めた方が安上がり。それも先頭車両。

シナ人のやることは分からないね。鉄道省の幹部３人を更迭しチャンチャン。２〜３日すると報道もされなくなり、ヤミに葬られる。外国人記者も立入禁止だ。
恥部を見られたり、外国からとやかく言われるのを極端に嫌う国だから仕方ないか。

亡くなった人達はかわいそう。

大事故を起こしても黙っているからな

日本の放射能だって、日本由来かどうか怪しい

中国の安全って

共産党の言う安全でしょ？

だったら・・メッチャ危険ってことだよね。

中国共産党の言う「友好」って・・「敵対」って意味だもんね。

そういう国だよ・・中国って