中国高速鉄道が脱線 11人死亡
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死人に口無し
投稿者： coolopinion70 投稿日時： 2011/07/25 21:12 投稿番号： [1120 / 4499]
すべて運転手のせいにして
一件落着
しゃんしゃんで手仕舞いにするだろう
これは メッセージ 1107 (sandaminami さん)への返信です．
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穴埋めは
投稿者： invincible59ers 投稿日時： 2011/07/25 21:12 投稿番号： [1119 / 4499]
秦の時代からの専売特許です。
焚書坑儒、兵馬俑、・・・
これは メッセージ 1 (y_news_topics さん)への返信です．
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日本の原発事故も海外であーゆー報道？
投稿者： bushidou_nippon 投稿日時： 2011/07/25 21:11 投稿番号： [1118 / 4499]
日本民死盗＝中国強酸盗。。
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Re: ゴミを取り除き1日半で運転再開
投稿者： epaii10 投稿日時： 2011/07/25 21:10 投稿番号： [1117 / 4499]
１３億…絶句
アリの集団みたいなもんだね。誰かアリんこバスターでもかけてやってくれ。
これは メッセージ 1110 (zmonkii567 さん)への返信です．
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死者数が少なくないかい？
投稿者： invincible59ers 投稿日時： 2011/07/25 21:09 投稿番号： [1116 / 4499]
おい。ほんとうか？
これは メッセージ 1 (y_news_topics さん)への返信です．
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Re: 中国の高速鉄道は「巨人」、日本は「チ
投稿者： zmonkii567 投稿日時： 2011/07/25 21:09 投稿番号： [1115 / 4499]
やはり、中国人は今に始まったことでないが、バカでないの。
これは メッセージ 1108 (kou_nakahira さん)への返信です．
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Re: さすが独自の技術。。
投稿者： invincible59ers 投稿日時： 2011/07/25 21:07 投稿番号： [1113 / 4499]
たしか、他国の技術供与してもらっておきながら、自国が開発したものと大法螺ふいて特許申請しようとしていた。安全軽視の国威発揚のなにものでもない。
これは メッセージ 1070 (bushidou_nippon さん)への返信です．
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Re: 中国の高速鉄道は「巨人」、日本は「チ
投稿者： naniwanotrajirou 投稿日時： 2011/07/25 21:06 投稿番号： [1112 / 4499]
砂上の楼閣＝海賊版中国新幹線
もうすぐ足元から瓦解して「チビ」の日本よりも小さくなります。（笑
これは メッセージ 1108 (kou_nakahira さん)への返信です．
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Re: そろそろ人災論が・・・
投稿者： kctminiroko 投稿日時： 2011/07/25 21:06 投稿番号： [1111 / 4499]
事故が多発したら特許はとれないね
むしろ満鉄のアジア号でも走らせたらいい
これは メッセージ 1107 (sandaminami さん)への返信です．
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Re: ゴミを取り除き1日半で運転再開
投稿者： zmonkii567 投稿日時： 2011/07/25 21:05 投稿番号： [1110 / 4499]
昔から、民衆は草と言われ、人命軽視の国です、１３億もいりゃあ、こんなのへでもないのです。あ〜あ。。。
これは メッセージ 1092 (oyajireproof さん)への返信です．
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Re: 中国人は馬鹿？
投稿者： sinjirarendesu 投稿日時： 2011/07/25 21:02 投稿番号： [1109 / 4499]
落雷で停止、衝突・・・・・
十分有り得るんでないの。
落雷対策等の周辺技術は真似るのを忘れていた＾＾
これは メッセージ 1104 (sqhwn008 さん)への返信です．
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中国の高速鉄道は「巨人」、日本は「チビ」
投稿者： kou_nakahira 投稿日時： 2011/07/25 21:02 投稿番号： [1108 / 4499]
2011年7月8日、中国中央テレビ（CCTV）の報道番組「環球視線」は、中国の高速鉄道を日本メディアが「海賊版新幹線」と揶揄したことについて、「人の弱みに付け込んで金をふんだくる気だ」と報じた。
日本メディアの「海賊版新幹線」報道に対しては、中国鉄道部の報道官が「ぬけぬけと大きなことを言っている」と一蹴した。中国高速鉄道の技術指標のほとんどが日本の新幹線を大きく超えており、「海賊版」報道には何の根拠もないというもの。
まず、特約解説員の洪琳（ホン・リン）氏は、日本の「海賊版」報道は「完全に人の弱みに付け込んで金をふんだくるためのもの」と指摘、さらに「みかじめ料をとるようなものだ」と表現した。
次に宋暁軍（ソン・シャオジュン）特約解説員は「数字の上では、中国の高速鉄道は『巨人』で日本の高速鉄道は『チビ』」と指摘。日本の新幹線は時速200kmが基準で総延長は2000kmだが、中国はすでに総延長8300kmに達し、今年新たに4715kmが開通する計画だと胸を張った。
これは メッセージ 1 (y_news_topics さん)への返信です．
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そろそろ人災論が・・・
投稿者： sandaminami 投稿日時： 2011/07/25 21:01 投稿番号： [1107 / 4499]
居眠り？ＡＴＣ切る？
中国鉄道事故、人災疑う声
なぜ、停車中の列車に後続列車が突っ込んだのか――。中国高速鉄道の脱線落下事故で、中国当局は落雷による「天災」を強調しているが、管理や運行のミスによる「人災」を疑う声も高まっている。
最大の謎は、ＡＴＣ（自動列車制御装置）がなぜ作動しなかったのか。前方列車との間隔などの異常を察知し、自動的に車両を減速、停止させる仕組みだ。
中国鉄道省は「落雷が故障を引き起こした」（王勇平報道官）と強調するが、国内外の専門家は「鉄道には避雷装置があり、雷を逃がす仕組みになっている」（香港理工大学の盧覚強教官）と首をひねる。避雷装置が機能しなければ「中国は平原を走る路線が多く、落雷の危険は常にある。システムを改善しなければ同様の事故が起こる」（盧教官）という。
日本では、ＡＴＣが故障すれば一帯の列車はすべて止まる。日本政府の高官からは「ＡＴＣを切って手動で走っていたのではないか」との見方すら出る。
当日のダイヤの乱れが注目されている。時刻表だと、追突したＤ３０１号が温州南駅に到着するのは午後７時４２分。追突されたＤ３１１５号より１５分早い予定だ。Ｄ３０１号は本来、Ｄ３１１５号の前を走るはずだったとみられる。遅れを取り戻すため、通常と異なる運行を迫られていた可能性がある。
乗客の証言で、Ｄ３０１号は減速しないまま突っ込んだ疑いが強まっている。信号が故障していたにしても、異常を察知できなかったのか。香港メディアからは「運転手は居眠りをしていたのではないか」（明報）との声さえ出始めた。
http://www.asahi.com/international/update/0725/TKY201107250619.html・・・・人災にしてしまえば国の責任はなくなると思っているのだろうか・・・もし人災だとしても、事故検証をすべき車両を畑に埋めてしまったのでは・・・。世界進出はもう無理でしょう。事故検証もしないで運行再開をしてはまた事故が起きる可能性あり。
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隠蔽体質と汚職の増加
投稿者： takariyaotaijisu 投稿日時： 2011/07/25 21:00 投稿番号： [1106 / 4499]
今回の事故車両の隠ぺいは、政府中央の執行部たちに隠蔽体質が根強くあることを証明している。その結果は、地方都市で汚職を増加させ、汚職政府の蔓延が少しも改善されない原因である。先日、汚職した者を死刑にしたらしいが、こんな子供だましに国民はよく我慢しているね。
これは メッセージ 1 (y_news_topics さん)への返信です．
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中国の国民性は
投稿者： naos1644 投稿日時： 2011/07/25 20:56 投稿番号： [1105 / 4499]
歴史からも学ばなければ、経験からも学ばないのが中国の国民性
何度も同じ過ちをを繰り返し、信用を失って切られても反省するどころか悪
口をところ構わずぶちまけて、人からは狂人扱いされても平気。
要するにすべての中心は自分だという中華思想が、世界からバカにされ、さ
らには奴隷化に繋がっていることも気づかない愚かな国民。
こんなコミンテルン支配の国から、まともな技術など生まれるはずもなく、
ましてや、時速200kmの乗り物など怖くて乗れるわけもない。
独自技術で作れるものは、せいぜい自転車ぐらいのものではないか
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中国人は馬鹿？
投稿者： sqhwn008 投稿日時： 2011/07/25 20:56 投稿番号： [1104 / 4499]
落雷で停止、衝突・・・・・
本気で信じてるんだろうか・・・・・・
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協力？冗談じゃない
投稿者： saika49ss 投稿日時： 2011/07/25 20:55 投稿番号： [1103 / 4499]
責任の片棒を担がされてお仕舞いです。今回の特許騒動で中国人のあこぎさは骨身に滲みたと思い
ますが？それから中国の原発事故など、今更という感じです。いずれ起こります。
中国は過去何10回と新疆東トルキスタンで大気圏内核実験を繰り返しています。それでも中国人は
ウザウザと増殖中です。私らも小さい時には雨に当たると禿げるとかいって多少は話題になったもの
です。勿論社共は抗議もしませんでしたがね。
これは メッセージ 1088 (kannmurishiraishikunn さん)への返信です．
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Re: 事故原因は分かっていた。
投稿者： siroo614 投稿日時： 2011/07/25 20:54 投稿番号： [1102 / 4499]
中国の列車事故の情報をＮＨＫのニュースから得ただけでこの事件の判断をしてはいけない。最近のＮＨＫはＮＨＫの主観をニュースの中で表現してはいけないと言う報道の基本を理解できていない。たとえば事故をした車両を埋めたことは淡々と埋められた車両が掘り出されているところの映像を映せば十分でありそこに真実がある。今の馬鹿ＮＨＫの考えなど見たくも聞きたくもない。ＮＨＫに金を払うのは止めましょう。
これは メッセージ 1058 (tuginomiya_akihito さん)への返信です．
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Re: 日本は東電で技術の低さを証明。
投稿者： gekkirei 投稿日時： 2011/07/25 20:54 投稿番号： [1101 / 4499]
人のこと言えないって、知ってた？（笑）
これは メッセージ 1027 (peetyan405 さん)への返信です．
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Re: 新幹線だけじゃない
投稿者： ouvertferme 投稿日時： 2011/07/25 20:53 投稿番号： [1100 / 4499]
だからどうするの？
中国原発建設反対とデモでもする訳？
これは メッセージ 1060 (obladioblada555 さん)への返信です．
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Re: ざまぁーみろ→同感！
投稿者： kabuiteiru 投稿日時： 2011/07/25 20:53 投稿番号： [1099 / 4499]
実力以上に背伸びするやつは、大嫌いだ。
これは メッセージ 5 (dainihonteikokubansai さん)への返信です．
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Re: ゴミを取り除き1日半で運転再開
投稿者： epaii10 投稿日時： 2011/07/25 20:53 投稿番号： [1098 / 4499]
誰だ！！こんないいかげんな国に技術供与したのは！！川崎重工か？
大企業は儲かりさえすれば中国市場でもどこでもいいのか？？？社会的責任を果たせ！！
こんないいかげんな国に原発プラント技術なんて供給してみろ。自国（日本）の企業に殺されるようなもんだ！！
【証拠隠滅？…中国鉄道事故落下車両を土に埋める】
中国鉄道事故で高架から落下した車両の一部（下）が、重機で掘った穴に入れられた
中国浙江省温州で起きた高速鉄道の衝突、脱線事故で、高架上での復旧作業が終わり、２５日午前から列車の運行が再開した。
現場では、高架から落下した車両が、地面に掘った穴に埋められ、事故原因の究明をないがしろにする当局の姿勢が鮮明になっている。ネット上などでは「証拠隠滅」との批判が一段と強まっている。
追突して落下した先頭車両の脇では２４日早朝、数台のショベルカーが地面に巨大な穴を掘った。穴は幅１５メートル、深さ５メートルほどだ。地元住民は読売新聞に「先頭車両は粉々に砕かれ、穴に埋められた」と証言した。同日午後、現場では穴に土砂がかけられ、残骸の一部が露出していた。２５日朝からは、ショベルカーがほかの落下車両の車体も砕き始めた。ネット上では「重機が運転席の計器類を壊していた」などの証言とともに、ショベル部分を車体に繰り返し打ちつける映像が出回っている。
（2011年7月25日12時41分 読売新聞）
これは メッセージ 1092 (oyajireproof さん)への返信です．
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Re: ヒヤリハットの法則
投稿者： sinnootousan 投稿日時： 2011/07/25 20:47 投稿番号： [1096 / 4499]
ま、どっちでも良いけど
間違いは間違い。
たとえ大学の先生でも。
これは メッセージ 1095 (reserve_water2 さん)への返信です．
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Re: ヒヤリハットの法則
投稿者： reserve_water2 投稿日時： 2011/07/25 20:46 投稿番号： [1095 / 4499]
古い人間はシュミレーションで育った。
大学の先生の論文の表紙を見ても、シミュレーションだったり、シュミレーションだったりする。どっちでもＯＫだろう。
これは メッセージ 1090 (sinnootousan さん)への返信です．
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Re: ヒヤリハットの法則
投稿者： tuginomiya_akihito 投稿日時： 2011/07/25 20:45 投稿番号： [1094 / 4499]
こんな時のために、名目だけの日本人技術者を確保しておくべきだった。
今回の事故で得た教訓は、他国の技術者を１人人質に取ることである。
これは メッセージ 1071 (reserve_water2 さん)への返信です．
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Re: 原発安全保障には十分な損害賠償が前提
投稿者： peetyan405 投稿日時： 2011/07/25 20:44 投稿番号： [1093 / 4499]
>他県の住民に対しても損害賠償
やって欲しいし、それが理想だけどけど
そんな能力日本にはないよ。
これは メッセージ 1083 (rmiiiop さん)への返信です．
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ゴミを取り除き1日半で運転再開
投稿者： oyajireproof 投稿日時： 2011/07/25 20:44 投稿番号： [1092 / 4499]
架橋への影響強度、ゆがみ等の調査確認もしないで
ＧＯ
原因の詳細調査するほどの精密な安全システムは無い
すべて運転士の目視運転が中心でＳＬと同じ
したがって再開に日時は不要
まったく無茶苦茶な国
１００人死んでも１０００人死んでも関係ない感じ
これは メッセージ 1078 (ROTTA さん)への返信です．
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Re: 新幹線だけじゃない お薬も
投稿者： saika49ss 投稿日時： 2011/07/25 20:43 投稿番号： [1091 / 4499]
中国ではマトモな薬も作れません。これは工業製品より難しいかもしれない。漢方薬のように
グラムで計って、多剤と合わせてをコネクリまわしてハイ出来上がりというような訳には行かな
い。ある物質を一定の温度管理をしながら撹拌し、一定の温度下で他剤と合わせ何気圧かけるとか
いった精密、繊細な精製過程が必要である。しかもそこには清浄な空気と水が必要とされる。
このような技は間違っても現代中国人には出来ない。製造工程までパクれば出来るのだろうけど、
必ずどこかで手抜きが入る、こういう国では薬剤製造などは無理。
これは メッセージ 1074 (epaii10 さん)への返信です．
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Re: ヒヤリハットの法則
投稿者： sinnootousan 投稿日時： 2011/07/25 20:39 投稿番号： [1090 / 4499]
「シュミレーション」
それは「シミュレーション」では？
これは メッセージ 1071 (reserve_water2 さん)への返信です．
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Re: 新幹線だけじゃない
投稿者： kannmurishiraishikunn 投稿日時： 2011/07/25 20:38 投稿番号： [1088 / 4499]
ぞっとするお話ですね。原爆で核攻撃をしないでも、偽装原発事故を起こせば偏西風の風下の日本は一巻の終わりですね。原発事故を起こした日本は抗議することもできませんね。硫黄酸化物の多い煤煙どころの騒ぎではありませんね。あな恐ろしや、くわばら、くわばら・・・。事故を起こした新幹線を穴を掘ってすぐに埋めるなど、原因追求をして安全性を高めようとしないその感覚は前近代的ですね。新幹線事故の対応で見えてくることは、近代技術の基礎に西欧的な人命尊重や民主主義の基盤がなければ、人命軽視が横行するのですね。将来のために新幹線にしろ原発にしろ、安全に対する技術は日本も中国に無償で提供すべきではありませんか。技術の根本は思想ですから。安全思想がかえって中国の思想的近代化西欧化を推し進めると思いますよ。日本政府は国防のためにも、中国に対して、新幹線を手始めに原子力発電に関して重大な事故に至る技術に関しては協力を申し出る必要があると思いますよ。
これは メッセージ 1060 (obladioblada555 さん)への返信です．
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北朝鮮中共の犬層化の無差別テロに要注意！
投稿者： moon57712006 投稿日時： 2011/07/25 20:37 投稿番号： [1087 / 4499]
創価学会のハイテク兵器を使用したテロ「集団ストーカー」の告発
http://blog.goo.ne.jp/green5771※電磁波、BMI兵器による被害詳細と技術解説、ガスライティング被害と手法の詳細解説記事まとめ
http://blog.goo.ne.jp/green5771/c/9b0d3c46a9ab63bd0053faed3f7493eeテロが目的であれば敵は「まさか」と思う事をやってくるのが軍事的常識
連中の術中にはまることは被害者の言を疑うことだとよく考えて下さい。
秋葉の加藤と北&層化の集団ストーカー
・秋葉の加藤の法廷での証言「記憶が所々途切れてる」
・加藤が捕まった直後の言葉「暴力団関係者だ！」
（これ是非ニュースソース調べて見て下さい。私はこの事件起こった直後に確認しました）
・多数の被害者を短刀一撃で絶命させる（これは訓練を受けてるとしか思えない
昔の武士でも剣術の心得ないと一撃必殺は難しい）
層化のやってる集団ストーカーと電磁波犯罪はブレインマシンインターフェ
ース応用した軍事兵器で被害者の「ブレインジャック」が可能（ある程度
気づかれずにできます）集団ストーカーは無差別テロと断言します。
更に電磁波兵器の使用の有無に関わらず、集団ストーカーの目的はこれにあります↓
創価の集団ストーカーと電磁波犯罪を解く 鍵は共産圏が洗脳に悪用してる
心理学スキナーの 「オペラント条件付け」にあります！ これの「嫌悪刺激」に鍵がある。
嫌悪刺激とは脅迫、 体罰、嘲笑を「自分は~である」として対象者にやると、
嫌悪感情を益々強めるというものです。
創価信者は己の身分を明かさず、ごく自然に一般人を 装い被害者を取り囲んで
激しいリストラ工作したり、 電車の中、近所、至る場所で被害者を嘲笑したり
痴漢冤罪 やったりします。ネット上では被害者を装って電磁波犯罪や集団ストーカーを
「国家公安と防犯ネットワーク」が やってると情報操作してる。
オペラント条件付けで嫌悪刺激を繰り返すことで狙っているのは 「被害者に日本社会と国家に対し
嫌悪感情を持たせ、凶悪犯罪、テロ行為を犯させる事」なのです。2000年以降、不気味な凶悪
犯罪が起こってるのはこれに大きな訳がある。秋葉の加藤の事件や中央大教授刺殺事件を思い出して下さい。
派遣問題等社会問題に隠蔽しながら行われています。
更にこれには上乗せ詐欺がある。創価が集団ストーカーの犯人だ！とネット上で広まってる状況において、
創価=在日韓国人というこれまた偽被害者が情報操作し、日本人の反韓国感情を煽らせる事、
その先に「反日亡国論」がある。もしくは創価を叩かせて、創価=極右として
オウムの如き尻尾切りと自国民同士の内紛状態に持っていく事です。 裏側にいるのは「北朝鮮、
中国、極左、明らかなカルト、共産主義者の全て」です。これらの目的が達成されない場合、
被害者を自殺に追い込んだりしてテロを完了させる訳です。色んな筋道でテロを行おうとしてると
いう事。 要注意です！
当然ながらオペラント条件付け嫌悪刺激は創価信者に対するマインドコントロールにも使われています。
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-
「創価警察官の職務質問」
http://www.geocities.jp/lolo20088877/SGICOP.htm◆集団ストーカー犯罪を追及するスレッド63
http://2bangai.net/read/89c6926e9606b9d6d34db5a223836e5b50037c44
90b49cc36628b8f70cd22ccd
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Re: 中国は有人ロケットをすでに飛ばしてい
投稿者： epaii10 投稿日時： 2011/07/25 20:36 投稿番号： [1084 / 4499]
あっそ。ほんで有人ロケットは宇宙のはるか彼方か？（笑
これは メッセージ 1077 (tuginomiya_akihito さん)への返信です．
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中国高速鉄道、1日半で運転再開
投稿者： ROTTA 投稿日時： 2011/07/25 20:33 投稿番号： [1078 / 4499]
これだけの大事故を起こしておいて事故原因も究明しないまま運転再開だって？？？？？？
一体どうなってんのかこの国の感覚は。通常なら１年以上は運行停止だ。中国の「常識」は世界の「超非常識」。もうダメだこりゃ。
【中国高速鉄道、1日半で運転再開】
新華社電によると、浙江省で２３日夜に起きた高速鉄道事故で、不通となっていた寧波ー温州の路線が２５日午前、事故から１日半ぶりに復旧し、一部の高速鉄道列車の運行が再開された。写真は事故でつぶれた車両【AFP＝時事】
新華社電によると、浙江省で２３日夜に起きた高速鉄道事故で、不通となっていた寧波ー温州の路線が２５日午前、事故から１日半ぶりに復旧し、一部の高速鉄道列車の運行が再開された。写真は事故でつぶれた車両【AFP＝時事】
(時事通信)
中国高速鉄道が再開
事故から１日半
（朝日新聞） 2011年07月25日 13時55分
２３日夜に起きた中国高速鉄道の追突・脱線事故の影響で不通になっていた浙江省温州南―永嘉区間が２５日午前９時半（日本時間午前１０時半）、運転を再開した。事故から１日半しかたっておらず、当局から詳細な事故原因も発表されないなかで、乗客を乗せて走り出した。
温州南駅の関係者は「ダイヤの一部は運休しているが、今日の午前９時半に事故後初めて高速鉄道の運行を再開した」と語った。同駅で高速鉄道の切符を買った男性は「脱線事故の原因は落雷、とニュースで見たから乗ろうと思った。後続車がなぜ追突したかは知らないが、中国ではすべて公表されないので仕方ない」と話した。（温州＝奥寺淳）
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中国は有人ロケットをすでに飛ばしている。
投稿者： tuginomiya_akihito 投稿日時： 2011/07/25 20:32 投稿番号： [1077 / 4499]
中国は有人ロケットをすでに飛ばしているのだ！
だから技術は低くない。
宇宙に行くロケットと、地球に生還したように見せかけるロケットの２台を造っているのだ。
どうだ、すごいだろう。こんなことどこも考えつかないだろう。
これが自国技術だ。
何！友人ロケットに１０人ぐらい犠牲にした。
馬鹿にするな！５０人だ。
有人ロケットは５０人の勇敢な同士の賜物なのだ！
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Re: 中国高速鉄道が脱線 11人死亡
投稿者： sakuranbomilkcc 投稿日時： 2011/07/25 20:31 投稿番号： [1076 / 4499]
ジェットコースターに乗るよりスリルがあると
思う人が今日も乗っているって事でしょうか。
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Re: 新幹線だけじゃない
投稿者： epaii10 投稿日時： 2011/07/25 20:27 投稿番号： [1074 / 4499]
中国は間違いなく地球のガン細胞だな。地球上から消えてなくなって欲しい。
＞中国浙江省温州市の高速鉄道の追突・脱線事故を受け、鉄道省の王勇平報道官は２４日深夜、現地で初めて会見。中国の高速鉄道は「開業から日が浅く、安全面を含む多くの新たな試練に直面している」と認めながらも「技術には依然として自信がある。先進的だ」と強気な姿勢を示した。
だってさ。だったら最初から自前で開発しろ！！国外の技術に頼っておいて自信もクソもないだろ。救いようがない国だねまったく。
新幹線で事故をおこそうが何をやろうが中国の勝手だが、高速鉄道もまともに運行できない技術力で原発推進だけは頼むからやめてくれ。地球が滅ぶ。
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Re: 中国の高速列車の乗車券は！！！
投稿者： gyunikubunaniku 投稿日時： 2011/07/25 20:25 投稿番号： [1073 / 4499]
死にたがりさんには良い乗り物です。
これは メッセージ 1063 (nanikoremaji さん)への返信です．
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Re: ヒヤリハットの法則
投稿者： masahide_tokuyama 投稿日時： 2011/07/25 20:23 投稿番号： [1072 / 4499]
>他国の者が安易に批判することは出来ないはずだ。
かの国においてはあろうことか政府要人が安易に日本の事情に口出しするね
これは メッセージ 1062 (zikennzikenn さん)への返信です．
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