中国高速鉄道が脱線 11人死亡

中華新幹線、トップ辞任でチョンか。

証拠は埋めた、死人に口無し、トップは人事刷新。
人民の口は圧殺、当事者約１０００人（前列車）＋約６００人（追突列車）&家族はせいぜいＸ５人位か。
だとすると、総関係者８０００人＋αを抹殺すれば｢無かった事に」すぐなるよ。
１３億人も居るのだ、大した事ではない、党中央の為だ。

新たな気持ちで特許申請準備、どうだ、事故後の開通早いだろ？！

＞＞＞中国列車事故 鉄道局トップ解任へ 　 7月25日 6時46分
　 中国東部で高速鉄道の列車が追突、転落した事故で、中国政府は事故のあった区間を管轄する上海鉄道局のトップの解任を決めるとともに、温家宝首相が事故の原因を徹底的に究明する姿勢を示しました。

　 この事故は、中国東部の浙江省温州で日本時間の２３日夜、停車していた高速鉄道の列車に後続の列車が追突し、追突したほうの４両の車両が高架橋からおよそ１５メートル下に転落したものです。

　 中国の鉄道省によりますと、両方の列車に合わせて１６００人余りが乗っていたということですが、このうち３５人の死亡がこれまでに確認されました。 　 また、けが人の数について、国営新華社通信は２１０人としてきましたが、２５日未明になって、鉄道省の報道官の話として１９２人と伝えました。
　 この事故で鉄道省は２４日、事故のあった区間を管轄する上海鉄道局のトップの局長や幹部あわせて３人の解任を決め、全国の鉄道局に線路と列車設備の緊急点検などを命じました。
　 事故の原因としては、列車の衝突を未然に防ぐ自動制御システムが何らかの理由で正常に作動しなかったことが可能性の１つとして指摘され、鉄道省の報道官は「落雷で設備が故障し、これが今回の事故につながった」と述べています。
　 これについて温家宝首相は２４日、北京で日本国際貿易促進協会の河野洋平会長らと会談した際、「落雷で動力が止まってしまったという説もあるが、さらに深く調べる必要がある」と述べ、事故の原因を徹底的に究明する姿勢を示しました。
　 今回の事故で、上海の日本総領事館は「これまでのところ、死者に日本人は含まれていない。ただ、身元が分からない犠牲者がまだいるため、引き続き確認している」と話しています。
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脱線車両４両＝約１００人Ｘ４＝４００人中、死者３５人は少ない、
「判明しただけでも」だろうね、後は「埋葬」で不明。

ドイツ技術の車両は落雷・停電事故ですぐにダウンしたのか、
それとも日本技術の車両が丈夫？なのか、日帝の陰謀だ、と後になって騒ぐ事に要注意。

日・中事故調チームで解析すればいいのだが「証拠は地下の中＝隠滅」。

直ぐに日本より早く再開したから「いいじゃないか」か。