中国高速鉄道が脱線 11人死亡

自家発容量をソックリ予備として確保して更に余丈スル部分だけを加算したらそんなもんでしょ。
しかし自家発を現用に、東電線を予備に切り替えてもらえば6000万kWになる。東電の余丈と信頼性が上がるからトータルの信頼性も上がる。真夏の真昼に現予切り替えをした事業所には奨励金を払えばいい。其れが一番安い。