反捕鯨船 日本船と衝突し沈没

＞★ 　 ニコ割アンケート

この事件について水産庁は、アディ・ギル号が進路を横切る際に急に
減速したため第２昭南丸は避けきれずに衝突したと説明し、一方シー
・シェパードは、ギル号は静止していたが突然衝突されたと述べています。
どちらの言い分が正しいと思いますか。

＞●『結果』「水産庁の言い分が正しいと思う」55.5％が突出し、次いで
「わからない」25.9％、「どちらの言い分が正しいともいえない」17.3%
が続きました。
一方、「シー・シェパードの言い分が正しいと思う」という意見は、
わずか1.3%に留まりました。
　　　 （実施日 2010/01/07 00:10 参加者数 92,430人 ）


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その水産庁の説明は間違っています。

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この事件について水産庁は、アディ・ギル号が進路を横切る際に急に
減速したため第２昭南丸は避けきれずに衝突したと説明し、一方シー
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そんな事実はありません。
６〜７日の豪州のテレビで使われていた鯨研のビデオは朝と昼の映像
を繋げたものだった為に、ＡＧが暴れまわった末に衝突したと誤解した
方が多かった可能性がありますね。
日本のクジラトピでも、それを見て勘違いしていた人が結構いました。

今回の水産庁の説明がデタラメだと言う事は下のビデオでも分かります。

http://www.youtube.com/watch?v=tBdp0zJiQdE

これには衝突前３〜４分の状況が続けて撮影されていて、急に減速した
シーンなどどこにもありません。それは日本側ビデオで見ても同じです。
どの映像でも、見れば見るほどＳＭ２が悪いと分かります。

普段のＳＳの妨害行為は良くないことですが、この事故はＳＭ２が引き
起こしたといって間違いないですね。