反捕鯨船 日本船と衝突し沈没

では、まずこれをどうぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=VrZaMYO0Sv4&feature=response_watch

捕鯨船のはるか後方にいたＡＧ号が、捕鯨船の左舷側を高速で並走した後、捕鯨船の船首側に躍り出る様子が記録されている。

次にこれをどうぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=EfgPgnyX0ak&feature=PlayList&p=1318FCAAB6C1F843&index=16&playnext=2&playnext_from=PL

左舷側から捕鯨船を追い越して、捕鯨船の右舷はるか前方まで前進し、捕鯨船が追いつくのを待っているときのＡＧ号内部からの映像だ。
捕鯨船に向けてレーザーを照射している乗組員の姿も映っているね。

レーザー照射中のＡＧ号を、捕鯨船側から撮影した映像が下だ。

http://www.youtube.com/watch?v=g6MymqeXhl0&feature=response_watch


次。

http://www.youtube.com/watch?v=l7VI_dfZv_8&feature=PlayList&p=1318FCAAB6C1F843&index=17&playnext=3&playnext_from=PL

上の映像では、捕鯨船が追いつくまでは速力を落としていたＡＧ号が、衝突直前にかなりのパワーで捕鯨船に向かって直進した事実が、ＡＧ号の「航跡」の映像から明確に見て取れる。

「航跡」の意味はわかるだろ。
船舶のスクリューが、水を攪拌するときにできる泡であり、船舶が前進することで、その泡が筋状に残るものだ。
「漂流」している船には絶対に見られない。


さあ、どう説明してくれるかね？