反捕鯨船 日本船と衝突し沈没

＞ＳＳの船がいつも通り監視船の前を無理に横切ろうとしてぶつけたようにしか見えないけど

　 いつも通りかどうかは分かりませんが衝突危険があるときは、これの回避に最大限の努力をしなければなりません。陸上でも、「暴走族のいつもの嫌がらせと思い回避動作をしなかった」では通りません。

＞そして前方の様子が分からない後部の放水手が何時もの事だと思って放水してるとしか

　 貴方が操船すればそおかも知れませんが、第一100メートルほどに接近してしまったら衝突のおそれがあります。ここで放水するなどは、避航動作の妨害です。
　 船長は充分早い時期から回避行動を取らなければならず、ぜっぱつまった危険な状況で放水を命じるなどもってのほかです。

＞第一時速９０キロ近く出る世界最速の船をたかだか最高時速５、６０キロが限度の調査船が追いかける事なんか不可能でしょう。

　 ２船が接近し衝突の危険があるとき、ルールに従って、一方の船（保持船）は針路速度を一定に保ちます。他方の船（避航船）は、避航動作をします。今回の場合、避航する側の監視船が、針路速度を一定に保っているSSの船に命中させようと針路を左右に振っているように見えるわけです。これを「追いかける」と表現しました。
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