尖閣と竹島 次期政権の重責

野田総理が11月20日、インドのシン首相とカンボジアのプノンペンで会談し、
インドの高速鉄道構想で「日本の新幹線システム採用を念頭に具体的に協議を
進める」ことで合意して一週間足らず、
11月26日、インドメディアから、高速鉄道分野にインドと中国の作業チームの設置が
調印したと発表した。

インド高速鉄道事業、日本はまた技術が勝っても事業が負けるのか
なぜ日本の新幹線システムが選ばなかったのか、分析していく必要がある。

一つ目のネックは価格である。
二つ目のネックは導入スピードである。
三つ目のネックは高速列車の速度である。
四つ目のネックは政治・外交である。

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http://blogs.yahoo.co.jp/jin_dangsheng1/10188507.html