韓国 天皇発言「悪意ない」

平和ボケー日韓、トレーラー相互乗り入れ
敵性国家、平時から日本を仮想敵国とし、現実に親書受け取り拒否と言う、国際的には「戦争に向けて準備しています」と宣言したも同然の国のトレーラーを受け入れる？


　 そのトレーラーにテロ要員、軍事物資が積まれていないとどうして言えますか？

　 北の工作員も入り込んで日本人を拉致しないとどうして言えますか？

北九州では軍用ロケットランチャーまで発見されたと言うのに、釜山から近いせいか、手榴弾注意と言うポスターまであると聞いているのに、あまりにも無防備すぎます。



このままでは日本はテロ要員であふれてしまうかも？

■日韓、トレーラー相互乗り入れ

日本と韓国が、相互の公道に貨物トレーラーの乗り入れを認め、効率的な物流網の構築を目指す実証実験に近く乗り出すことが３日、分かった。両国政府は、海峡を越えて物流を一体化し、経済連携の強化を目指す。今月中旬に韓国・釜山で開かれる日中韓物流担当相会合で合意する見通し。

　 実験には日産自動車が参加し、九州工場（福岡県苅田町）と韓国の部品メーカー間を巡回させることを検討している。

　 将来は中国を加え、３カ国での本格的な相互乗り入れを実現し、東アジアでの経済圏構築の足掛かりにしたい考えだ。

　 現状では、乗用車を除き、貨物車は原則として日韓両国での相互乗り入れはできない。韓国から自動車部品を日本国内に輸入する場合、工場を出発したトレーラーは韓国の港で貨物船にコンテナを移し、日本の港で別のトレーラーに積み直さなければならない。

　 実証実験では、トレーラー４台を使用し、日韓の二つのナンバープレートを取り付ける「ダブルナンバー」制を採用する。トレーラーは荷物を積んだまま、韓国から釜山と山口県下関市とを結ぶ「関釜フェリー」経由で、日本の公道に乗り入れ、日産の工場に直行できる。荷物積み替えの手間が省け、輸送コストが下がるため、両国製品の国際競争力の向上が期待できる。港湾事業者の労使も５月末に実験を了承した。

　 日産をはじめ自動車メーカーは、国内生産を維持するため、円高で割安になった輸入部品の採用を拡大している。競争力がある、日本の電子部品の輸出拡大にもプラスに作用する可能性がある。

http://blogs.yahoo.co.jp/raindoropblue/23338284.html