韓国 天皇発言「悪意ない」

日本バイク市場に250ccクラスで参入した南朝鮮のロード・スポーツGT250Rは
確かに、新規開発の無かった250ccクラス日本製バイクの間隙をぬった見事な販売戦略であった。

しかしホンダとカワサキの本気に火を付けてしまった。止まらないブレーキを止まるブレーキに改善、エンジンをインジェクション化して10年前の技術と格闘している内にホンダとカワサキの新型車の迎撃を受けた。ホンダとカワサキはヒョースンなんて何処吹く風でヒョースンのシェアを奪ってゆく。

現在ヒョースンGT250Rはマニアックな希少車
　　　　　　　　　　　　 として存在価値があるようだ（笑(^_-)-☆


↓ヒョースンGT250R（販売代理店はレッド・バロン）

http://www.hsmc.jp/lineup/gt250r_2012.html

↓ホンダCBR250R

http://www.honda.co.jp/CBR250R/

↓カワサキNinja 250R

http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/index.jsp