北、韓国に無条件会談求める
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北朝鮮人(総連の人を含めて)の皆さんへ
投稿者: winter_job_1066 投稿日時: 2011/01/10 14:01 投稿番号: [15 / 15]
貴国の豊かさは韓国の37分の1だそうです。世界大戦後、南北は同程度の国から出発したはず。それがこの格差は、明らかに指導者が間違っていたからです。世界の最貧国の一つである現在の貴国は、中国に地下資源を搾取され、ますます貧乏な国になることでしょう。この様な国になってしまったのは誰の所為ですか。誰から見ても金親子の所為です。現在の貴国より裕福度の高かったルーマニアではチャウセスク大統領は、国民を苦しめているということで処刑されました。北朝鮮人の皆さんはいつまで我慢をするのですか。いいかげんに目を覚ましたらどうですか。
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中国資本で年20%〜成長に
投稿者: bissinesuman 投稿日時: 2011/01/10 13:35 投稿番号: [14 / 15]
中国東北部13市が北朝鮮と提携「鴨緑江経済区」建設を表明
Y! 【経済ニュース】 2010/09/29(水) 11:28
9月27日から28日に開催された第2回東北部(12+1)都市円卓会議は、北朝鮮との交流を通じて地域経済の発展を促す「鴨緑江経済合作先行区」の建設を呼びかける提案書を採択した。中国新聞社が報じた。
同円卓会議は2009年9月に第1回を開催。鶴崗(黒龍江省)、ジャムス(同、中国語表記は佳木斯)、双鴨山(同)、七台河(同)、鶏西市(同)、牡丹江(同)、吉林(吉林省)、延辺朝鮮族自治州(同)、白山市(同)、本溪市(遼寧省)、丹東市(同)の12市(州)が参加した。今回は遼寧省大連市がオブザーバーの形で参加して、「12+1」の形になった。大連市以外には、丹東市の一部に海岸線があるだけで、他は海への出口が朝鮮半島などで閉ざされた地域だ。
鴨緑江は中朝国境を流れる川で、両岸の都市が中朝貿易をになっており、「円卓会議」は改めて、北朝鮮との協力を通じて、「対外経済」を発展させようとの意図を示した。北朝鮮のク・ボンテ貿易副大臣は2日、中国の吉林省長春市で開催された東北アジア経済貿易ハイレベル・フォーラムで、北朝鮮は羅先(ラソン)特別市を世界的な加工貿易区にすると述べており、中国側も呼応した形だ。
円卓会議には国家発展改革委員会(発改委)東北振興局の王樹年局長も出席し、「鴨緑江経済合作先行区」は中央政府の意向に沿った動きと考えられる。
中国は東北3省の振興を重要な国策としているが、遼寧省以外は海に面していないことがネックになっていた。1990年代からはラソンなどの港を利用すれば、日本や韓国、ロシア極東部、モンゴル国にまたがる「環日本海経済圏」が成立するとの構想もあったが、北朝鮮の政治情勢もあり、進展しなかった。北朝鮮のラソン特別市開発には中継貿易基地の建設も念頭にあるとされ、中国側の念願でもあった「東北内陸部の海への道」が開ける可能性がある。
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◆解説◆
北朝鮮は2002年、中国・遼寧省との国境の街、新義州に「特別行政区」を設け、市場経済を試験導入すると発表、初代長官には中国系オランダ人実業家の楊斌氏が就任した。しかし中国当局は同年、遼寧省瀋陽市で楊氏を逮捕。脱税や詐欺、農地不法使用などで懲役18年の判決が確定した。新義州における特別行政府の建設は、たなざらしになった。
北朝鮮は中国側に大きなメリットが出るラソンの開発に熱意を示さない一方、朝鮮半島北西部にあり中国東北部の発展にはあまり影響がない新義州を、突如として「特別開発区」とした。楊氏を逮捕し、新義州の開発をストップさせたのは、中国側の「怒りの表明」との見方がある。
ラソン地区などを含む中朝国境地帯の開発が進めば、両国に大きなメリットがある。そのためには、北朝鮮は日・米・韓に対する政治情勢を調整する必要が出てくる。一方、中朝両国が極端に先行する形で開発が進めば、日本や韓国の企業は、実質的に「経済圏から締め出し」となりかねない。そのため、日・米・韓も、政治的にある程度譲歩する必要が出る可能性がある。その場合、「仲介役」となることで、中国には外交面でもメリットが出てくる。(編集担当:如月隼人)
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もう北朝鮮は、日本や韓国を見ていない
投稿者: bissinesuman 投稿日時: 2011/01/10 13:30 投稿番号: [13 / 15]
中朝国境に新たな橋、建設費222億円は中国が全額負担
Y! 【政治ニュース】 【この記事に対するコメント】 2011/01/03(月) 10:33
遼寧省丹東市で2日、中朝国境の鴨緑江に架ける新たな橋の着工式が行われた。建設費の約18億円(約221億9400万円)はすべて中国側が負担する。チャイナネットが報じた。
橋の建設は中国の戴秉国外交担当国務委員が2009年9月に訪朝した際に合意されたという。これまで使われてきた中朝友誼橋は、老朽化などが問題になっていた。
新たな橋には、片道4車線の自動車道路が通る。建設期間は3年と見込まれている。建設費はすべて中国側が負担する。中朝貿易の7割程度は、丹東市と鴨緑江対岸の北朝鮮の新義州市の間で行われている。
丹東と新義州を結ぶ橋としては、中朝友誼橋が利用されてきた。同橋の完成は1943年。日本統治下の朝鮮と満州国を結ぶ第二橋梁橋として建設された。第一橋梁は1911年に完成したが朝鮮戦争時の米軍の爆撃で破壊された。第二橋梁は鴨緑江大橋と改称され、1990年には中朝友誼橋の名になった。(編集担当:如月隼人)
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ここで言う無条件とは
投稿者: nijin9ina 投稿日時: 2011/01/09 16:24 投稿番号: [12 / 15]
韓国の軍艦を沈めたことや、韓国領土を砲撃した事には触れずに会談をという意味だ。
普通はまず謝罪要求や賠償要求から始まるのだが、それは言うなと言うことだ。
なんとも非常識な要求でしょう。身近な例えなら、隣の家の庭を破壊しておいて、仲直りしてやるから庭の事は忘れろと言っているようなものだ。
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押してもだめなら
投稿者: urgsilah 投稿日時: 2011/01/07 13:47 投稿番号: [11 / 15]
引いてみな
ということか。
瀬戸際外交も通用せず、プライドも失った北は物乞いに転じた。
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そんな事より
投稿者: habunodokuga 投稿日時: 2011/01/06 21:44 投稿番号: [10 / 15]
反日家は日本からさっさと出て行け。
北でも南でも好きな方の朝鮮に受け入れて貰えw
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笑ろうた
投稿者: hamappico 投稿日時: 2011/01/06 11:51 投稿番号: [9 / 15]
核と爆弾抱えてまたいつもの騙しの演技か。
恥も外聞もない乞食外交、よくやるね。
メタボキムが辛うじて生き長らえているのは総連の
バックアップがあるからだろね。
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フルボコに
投稿者: senrst 投稿日時: 2011/01/06 11:14 投稿番号: [7 / 15]
バカの一つ覚えユスリ・タカリをするのか?
下手なことをすると北朝鮮はフルボコにされるぞ。
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Re: 北、韓国に無条件会談求める
投稿者: paru79797979 投稿日時: 2011/01/06 09:13 投稿番号: [6 / 15]
この国に条件がないわけがない
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Re: 北、韓国に無条件会談求める
投稿者: sunnbaranyan 投稿日時: 2011/01/06 08:30 投稿番号: [5 / 15]
韓国よ、騙されるな!!
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Re: 北、韓国に無条件会談求める
投稿者: jazzmessenjar 投稿日時: 2011/01/06 08:26 投稿番号: [3 / 15]
いよいよ北も食料・燃料が底をついたか。
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Re: 北、韓国に無条件会談求める
投稿者: actor1099 投稿日時: 2011/01/06 08:25 投稿番号: [2 / 15]
要は食い物が無くてひもじいから、何か恵んでくれってことか。
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