超常現象で金総書記権威付け

実質経済が資本主義化する北朝鮮経済。
政府の配給に依存しているのは総人口２３００万人中、平壌市民と軍人の４００万人だけ！

経済的下部構造が政治的上部構造を変える、とマルクスは言ったか？

＞■資本主義に酔う住民
　 北朝鮮では、社会主義計画経済の根幹を成す配給制がほとんど崩壊した状態だ。配給制で生活しているのは、平壌市民260万人と朝鮮人民軍120万人の約400万人だけだという。韓国政府の高官は「北朝鮮住民のうち2000万人は市場を中心とする地下経済に絶対的に依存している」と話した。

　 消息筋は「1世帯当たりの生活費が9万‐10万北朝鮮ウォン（約2700‐3100円）かかるが、国営工場や事業所の賃金は月2000‐8000北朝鮮ウォン（約60‐240円）だ。不足分を補うため、住民は商売を行ったり、手工業、運輸業を営むしかない」と説明した（編注・円換算は今年春ごろの実勢レート1ドル＝2500北朝鮮ウォンで試算）。

　 既に北朝鮮国内の商店、食堂、美容室などは相当数が個人経営で、音楽や外国語を教える課外授業も流行だという。家内制手工業は分業方式で注文を受け、家具などを大規模生産する水準まで拡大している。平均収入は8万‐9万北朝鮮ウォン（約2400‐2700円）だという。
　 駅前や市場周辺でリアカーを使い、旅行者や商人の荷物を運び、生計を立てる人の姿は北朝鮮各地で見ることができる。タクシーのように基本料金があり、行き先によって料金が異なる。
　 農村住民は、山を開墾した600‐1万平方メートルの耕地でトウモロコシや大豆などを栽培し、市場で売ることで生計を立てている。こうした耕地1600平方メートルでトウモロコシを栽培した場合、年間700キロの収穫が可能だ。家族で消費する分を差し引き、毎月50キロずつを市場で販売すれば、3万‐4万北朝鮮ウォン（約900‐1200円）になる。消息筋は「北朝鮮の一般住民が生活必需品の80‐90％、食糧の60‐70％を市場で調達するほど、地下経済への依存度が高まっている」と分析した。
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＞■富裕層が登場
　 北朝鮮の内部事情に詳しい消息筋によると、北朝鮮では最近、路線バスを運行する「バス長者」が登場したという。北朝鮮では個人の車両保有自体が違法だ。しかし、彼らは中国などから購入した車両を政府機関や事業所の名義で登録し、営利目的で路線バスを運行している。その後、名義借りの見返りとして、収益の10‐15％を政府機関や事業所に還元する仕組みだという。

　 船主が住民を雇い、漁業活動を行うケースも報告されている。彼らは中国製モーターと衛星航法システムを搭載した3‐5メートルの小型木造船を購入し、漁村で住民を雇い、貝などを取っているという。消息筋は「住民を雇う行為自体が北朝鮮の資本主義化を示している」と指摘した。まれではあるが、船団を組み、企業型の漁業活動を行う船主も出現しているという。

　 一部の起業家は、資源採掘などの新規業種にも資金を投資しているという。国営炭鉱に設備、資材をつぎ込み、労働者約20人を雇用し、石炭を採掘しているケースもあるという。貸金業者の中には、単純な高利貸しではなく、北朝鮮と中国の間の貿易代金の決済を代行する者も現れた。
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喰ってゆけるだけが人間ではない、
豊かに、平等に、自由に、毎日を愉しく生きることが人間だ。
人間になりたい！