韓国車 表示見直しで燃費低下

＞馬鹿も休み休み言ってくれ、戦後の日本は製品の開発研究に研鑽しアメリカ
よりも優れた商品（主に繊維、車、電化製品等）を製造した為アメリカ製
よりも売れたのです

戦前から自転車なんかは今の中国と同じようなことをやっていて国際問題にもなってました。
日本の製品の品質が向上したのは戦後からでこれは通産省の指導のもとに啓蒙活動をしたからです。もとの理論は外国で外人の教授をよんで講演などをひらきました。そのごも全国で勉強会などがなされて浸透していったわけです。下町の工場の人たちも熱心に学びました。それがいまではトヨタ方式とかさまざまな品質管理の方法にはってんしていき逆に輸出するまでになりました。
韓国とのちがいは真摯に学んだということです。
韓国はとにかく外見から真似していくので良いところも悪いところも意味もわからず真似します。そういうところがパクリといわれるところでしょう。
ミッションのパクリができず競争においていかれたので燃費の偽造となったわけです。
パクリの限界がきたということでした。