韓国車 表示見直しで燃費低下

韓国は、サムスン、ヒュンダイと成功して、日本とは違うと、アピールし始めた。
世界は、ジャパンもコリアもチャイナも、あまり意識して来なかった。

ところが中国の躍進と、韓国の躍進と、竹島、尖閣の領土問題などで、どうもジャパンと、コリア、チャイナは異なるようだ、という漠然とした認識ができつつある。

特にサムスンの躍進が大きく、世界一のコリアメーカーだ、と韓国人達が世界で叫びはじめたおかげで、どうもジャパンとコリアは別らしい、という認識が生まれてきている。

そして、ここに来てヒュンダイの燃費が実は良くないということになってきている。
たぶん、ヒュンダイは、日本の自動車メーカーには追いつけない。
日本メーカーは、あの戦争で迷惑をかけた韓国のメーカーという目ではみておらず、世界の数多くあるライバルメーカーの一つという認識であるだろうし、もうその対策はうってきていると思う。
もうお人好しの技術供与などは全く考えていないだろう。

予測であるが、韓国自動車メーカーは、きびしい立場になるだろう。
日本メーカーもドイツメーカーも隙を見せず、あらゆる対応を見せているからね。

現在の韓国メーカーの唯一の頼みの綱は、中国だろうが、ドイツをはじめ、各国の自動車メーカーがしのぎを削っているし、性能やブランドの優位を持てない以上、きびしい価格競争を行うしかない。

チャイナリスクを負いやすい日本メーカーは、中国では引き気味だが、それではと、中国以外の国の販売にも本気で目を向けつつある。
韓国メーカーのうまく隙を突いて、という戦法はもう通用しなくなってきている。

日本の自動車メーカーは、日本の電機メーカーを教訓として、対応しているから当面大丈夫だろう。