韓国軍 北と誤認し旅客機銃撃

現在の韓国が有する世界的な、電気関連企業の技術力をもってすれば、戦闘機と民間機の区別くらいは、出きるだろうし、民間機に対して行った韓国空軍の、注意喚起や威嚇が、全く実効力が無かったのが、まず１点証明された。

戦闘前の、威嚇と確認技術のレベルの低さ。

次に、これが、最も信じ難いが、約10分間の攻撃を加えて、反撃もしない、出来ない、民間航空機を撃墜出来ない、韓国空軍の軍事的能力の低さ。

民間航空機が、撃墜されなかった事は、まさしく「神の助け」だろうが、

反撃できない、民間航空機を撃墜出来ない、韓国空軍の軍事力は、もしかすると東アジア最低の、軍事力を暗に証明下も同然。

前回、目視できる北朝鮮の砲台を狙い撃ちして、的を外した攻撃力を見ても、韓国軍の士気の低さと、軍事的な能力の低さは、尋常ではない。

何のために、アメリカ合衆国の精鋭部隊と軍事演習をしてきたのか？
成果が完全に無かった、韓国の軍事的税金の無駄遣いを、韓国軍が世界中に証明してしまった。

もはや、韓国は、北朝鮮にとっても、中国にとっても、「何の脅威でもない」事実が、世界中にニュースとなって、流れてしまった。

韓国は、韓国軍は、取り返しのつかない、汚点を、国の脆弱な軍事力を世界に証明した。 　　 このとんでもない失敗を、なんとか取り返そうとして、また日本に竹島問題を、ぶつけてくる事は、素人の私に出さえ分かることだ。

ｱｼｱﾅ航空利用する日本人多いから困った 日本航空が嫌いでも韓国の航空機を利用するな

互いに「矛と盾」の競争です。

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　 １６日、軍消息筋によると、昨年の延坪島砲撃後、軍当局は前方地域と首都圏に対する北朝鮮の長射程砲による挑発の可能性を憂慮し、ＡＴＡＣＭＳを前進配備した。
　 軍が今年の初め、非武装地帯（ＤＭＺ）に近い最前方地域に前進配備したＡＴＡＣＭＳは、射程距離が約１６５キロで、休戦ライン付近から発射した場合、平壌まで到達可能だ。

　 ＡＴＡＣＭＳは、移動車両の多連装ロケット（ＭＬＲＳ）発射台から発射するため、機動性と隠匿性に優れ、ミサイル１基に約９００発の子弾が入っており、サッカー場の４倍の面積（４００ｍ×５００ｍ）を破壊できるほど強力だ。
　 ＡＴＡＣＭＳは、敵の指揮通信所などの地上施設や戦車、砲台などを主に攻撃する兵器だ。
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旅客機誤射？事件といい、少々不安材料が出てき始めた感は有ります。

韓国軍のレベルを公示したようなもの

もしくは北への韓国軍警戒の表示かも

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