中国船員を釈放、漁船も返還

仕分けで忙しくて、誰も気にしていないのかな？

デモで、倭寇は出て行けとかあったけど、倭寇の9割は中国人だから、中国人も地球から出て行けと言っているのは、変な連中だ。

もしかしたら、温州人は出て行けとか、そういう意味か？

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・・・実際に日本から来た「真倭」を中心としているとはこれら史料の記録者たちも見なしてはいなかった。『倭変事略』では最初に海塩沿海に上陸した「倭寇」が「日本人」の漂着者を装ったことを記しているが、その後これら「倭」が立ち去った廟堂の壁に漢詩を書きつけていった者があったことを記して「多くは中国不逞の徒に由り、衣冠失職の書生の志を得ざる如きの者、其の中に投じ、これの奸細と為る」という鄭端簡らの意見を紹介して「この四十賊を観みるに亦た能く題詠する者あり。則ち乱を倡える者はあに真倭の党なりや。厥の後、徐海・王直・毛烈ら並べて皆華人なり。信ず可し」と、これら「倭寇」の多くが「華人」であったことを示唆している。
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ラオス・カンボジアでは中国がメコン川上流に創ったダムの為に、農作物に影響が出ている。

水資源争奪は、本題とずれるが、メコン川下流流域の農民は、国によらず、中国のこの政策を快く思ってはいないらしい。

今回のデモは、魚釣り島のじけんから、一か月もたっている。

これは、かなり不自然。

１０月１５日から１８日の第１７期第五回中央委員会（五中全会）を狙い、場合によってはクーデターを起こすと、現政権を脅かして、習氏を軍副司令官にさせたのだろう。

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団派（共産主義青年団）；
　　　 胡錦涛主席、李克強副首相（次期首相候補）、李源潮、王洋ら

上海派＋太子党；
　　　 習近平副主席（主席首相候補）、法務公安規律のポストの賀国強と周永康の三人が政治局で「江沢民派」であり、同時に習近平は太子党の利権を代弁

官製デモだから「集団ダンス」と中国学生と書き込まれていたよ

周永康政治局常務委員がデモ企画ではないかとか、産軍共同体が絡んでいると危ないよとか・・・。

どうしようまないね。

・・・日本が中国の圧力に屈して、領海侵犯にも拘わらず、お咎めなしで中国漁船の船長を釈放したことは、「日本は原理原則のない国」「脅せば簡単に屈する国」との認識を国際社会に広げてしまいました。
今回に限らず、1972年の日中国交回復以降の両国関係を振り返れば、日本外交は敗北を積み重ねてきました。現在、中国はガス田「白樺」の掘削を開始した可能性が高いのですが、日本は中国を恐れてでもいるかのように、今東シナ海で何が進行中なのかさえ、明言しません。東シナ海ガス田については、日本政府は数十年間も満足な調査を行なっていません。その一方で東シナ海の開発を着々と進める中国に経済援助を与え続け、譲歩し続けたのです。・・・

どんな内容？

米国は忙しい。


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米国のメコン川進出、狙いは「流域での中国の覇権確立の牽制」に

中国政府が困惑するのは米軍の南シナ海における活動よりむしろ、米国がメコン川流域に触手を伸ばしていることだと指摘。最近、ヒラリー・クリントン国務長官はカンボジア、ラオスなど4か国の外相と会談、メコン川下流域に対して教育、医療、環境に対する支援を約束している。

メコン川流域の国々では、中国が上流で建設したダムによって異常渇水と食糧難に陥ったとの不満がくすぶっている。上流のダムと下流の水位低下の相関関係は確証されていないが、中国政府が第三国による調査を拒否していることも手伝って、中国に対する不信がつのっている。

天安門で失望し、日本に出稼ぎに出た世代が、日本で小金を稼ぎ、それを元手に、廃プラなど日本ビジネスで財産を築いた中国人は少なくない。

そして、小皇帝の子弟を日本に留学させたりしている。

中国土地バブルが限界なのを見てとり、中国では70年しか土地の私有が認められないことから、日本の不動産を買ったりはじめた。(日本買い）


テレビ東京のWBSの特集チャイナストリーム「続出する『鬼の城』中国不動産で何が」を続けてみると、もう、中国のバブルははじけかけて見える。
杭州だけでなく、新興のオルドスまで、あれでは、長くは持たない気がする。


魚釣りで騒いでいる時も、中国の資産家の日本の不動産の見学ツアーは続いていて、先日もフジテレビのＭrサンデーの「密着、日本買いツアー」で放送されていた。

そんな彼らの成功を妬んだ連中のデモでもあるかもしれない。

ＳAＲＳの賠償も当然ですが中国にしましょう。

口蹄疫の賠償を中国にしよう・・・とかえします。

国境を超える公害の賠償請求を中国にしよう！

重慶大爆撃で日本政府を提訴

日本の中国侵略戦争中、重慶で1938年2月から1943年8月までの5年半にわたって繰り返し空爆で被害を受けた原告40名（重慶市34名、楽山市5名、自貢市1名）は、2006年3月30日、日本政府に対し1人1千万円（総額4億円）の損害賠償と謝罪を求めて提訴した。
　 原告側は、戦略爆撃の実態を法廷で明らかにする方針。

深海レベルなら、母艦がないと・・・。

浅い所かね？

本気で、欲しいですね。

東シナ海と同じに海底に国旗を立てているかもしれないね。


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海底に国旗を立てて領有権を主張する 中国に日本はこんなに無防備でいいのか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2010年09月22日

　 最近中国は、近隣諸国と領有権紛争が起きている東シナ海において、乗員3人を乗せた深海潜水調査艇を海底まで沈め、中国の国旗を海底に植え込んだ。日本の「しんかい」にそっくりな深海潜水艇である。中国のテレビ局はその様子を撮影したビデオを国家的快挙として大々的に報道した。
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領海は今・・・潜水艦が潜って、国境線を引いているかもしれないね。

「汚職しないなら幹部になった意味がない」 　 汚職幹部の動機数々＝中国

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　 すでに死刑を執行された重慶市司法局の文強・元局長は獄中で書かされた反省文で、汚職を始めた理由を「長年昇進できなかったから」だとしている。「昇進できないなら、腐敗でもしようか」と思ったという。

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　 汚職幹部が愛人をかこうのも一つの特徴。重慶市第三人民病院の劉松濤元院長は収賄のほか、多数の愛人がいることも発覚した。彼は法廷で「女にもてるから、私もどうしようもない」との仰天発言をした。
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　 重慶市渝中区ごみ処理所の範文華・元所長は「最も運の悪い汚職幹部」と言われている。金儲けしようと３０万元（３９０万円相当）を収賄したが、事件発覚後、収賄金を全額返却した上、口止め料として４０万元（５２０万円相当）を支払った。逮捕された後、「私も被害者だ」と主張していた。
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イギリスの本土を狙うナチスのロケットの火薬を、尿で湿らして、反戦で抵抗した連中とは、かなり違うね。

インドの反戦とも違う。

うろ覚えで恐縮なんですが、
確か中国軍（中共軍だったか中華民国軍＝台湾）だったかが
抗日戦線で中国国内を逃げ回って重慶の政府の仮首都を置いた、と聞いたことが有る。
だから重慶へ日本軍が追いかけて行き、日本から渡洋爆撃を行った。

つまりナチドイツ時代の連合軍ドレスデン絨毯爆撃や、
米国による東京大空襲の様なものと受け取っています。

これって、やられた方は絶対覚えていますよね、無差別爆撃だから。
米国や英国＝連合軍は戦勝国だから原爆と同じく「正当化」してしまう。
日本やドイツは敗戦国だから「何時までも覚えている」。

当然、中国も「やられた方だから覚えている」。
これ戦争の常だと思います。

ただこれを持ちだされても「だから今どうなんだ。尖閣諸島領海侵犯事件とどういう関係に有るんだ」と言われると？となってしまいます。

それはそれで「ごめんなさい」、しかし「領海は今の問題」なんですが。

彼らは、戦争に協力していたのだから、勝とうが負けようが、事実として戦争に加わり、加害者でもあったわけだ。

蒋介石軍の後方支援を絶とうとしたのでしょう。

直接、戦争に加わらないで、それまではいられただけに、送った物資でも人が死ぬという加害者でもあったという実感がないだろうな。

海軍だっけ？

なんであんなところを攻撃するの？

メリットあるのかな？

宝鶏は中産階級のデモでしょう。

官僚と癒着できないけど、食べるのに困ってはいない。

なんとか、頑張って稼いで、もう少しで家を買えるかと思ったら、土地バブルだから。

中国陝西省の宝鶏の反日デモ、公然と反政府も「腐敗官僚倒せ」「住宅高い」というのが出ていたみたい。

リチウム電池は、低温での充電は-１０℃以上、放電は、-１５℃位以上だったかな。

リーフを、ＷＢＳで取り上げた時、低温での暖房がどうのと言っていた。

低温では、ガソリン車が有利なら、中国企業が欲しがる技術をマツダは持っている。

また、別の面から見ると、マツダは軍事利用できる技術をかなり持っているから、日本としても、マツダを中国には買わせるべきでない。


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2010年10月20日、マツダは東京都内で開いた会見で「ガソリン1㍑当たりの燃費性能が30㌔」の新たなガソリンエンジン「スカイアクティブ」を開発した、と発表した。2011年前半に改良するデミオに搭載し、その後の改良車にも順次採用。10月に発売されたホンダのフィット・ハイブリッド（HV）の燃費が30㌔であるだけに、マツダが「HV並みのガソリン車でエコカー市場に参入」と胸を張るのも当然だろう。・・・

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中国企業の名前が挙がるのも自然な流れ？
では「独立」の後、トヨタ傘下に入る可能性はどうか。トヨタは「HV仲間」を増やすため、これまでも日産自動車をはじめ幅広くHV技術を供与しており、マツダがトヨタからHV技術供与を受けることをもってトヨタ傘下に入る布石と見る向きは少ない。トヨタにとってマツダは、欧州市場が得意という点では魅力かもしれないが、リーマンショックと大規模リコール、最近では空前の円高という相次ぐ苦難に見舞われており、とてもマツダ買収に動く体力がないのも事実だ。 住友つながりで、三洋電機を丸のみしたパナソニックがこの際マツダも、という説がまことしやかに語られもする。確かに、リチウムイオン電池世界首位の三洋の技術と生産力があれば、本格的なエコカー時代が到来する自動車産業に参入するのも夢物語とは言えまい。 しかし、パナソニックも三洋とパナソニック電工の完全子会社化に向け、2009年来のTOB（株式の公開買い付け）などで投じる資金の総計は1兆円を超える。リーマン・ショックからの病み上がりの体でもあり、「（マツダ買収というような）余裕あらへん」（パナソニック幹部）というのが本音のようだ。

となれば先進国に選択肢はあまり残されておらず、中国企業の名前が挙がるのも自然な流れか。実際、フォード傘下だったスウェーデンの高級車ブランド「ボルボ」は中国の吉利汽車が2010年8月に買収したばかり。当面は中国が世界市場の主役であり続けるだけに、現実的な選択肢と見る向きもある。

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大前研一氏が夏から中国・重慶市の経済顧問のでしょう？

小沢一郎が動けたら、全然違った展開になったろうな。

２００８年頃の重慶の日系企業は１００社以上。

成都市は、トヨタ自動車が成都市で運営する第一汽車集団公司との合弁会社「四川一汽トヨタ自動車」、日立製作所の合弁会社で電圧の変換機器を製造販売する「東方日立（成都）電控設備有限公司」、イトーヨーカドーは３店舗、神戸製鋼所子会社のコベルコ建機の関連会社・・・

重慶市は、のいすゞ自動車とヤマハ発動機、マツダ・・・

かなり、日系の会社があるな。

さっきのニュースでは、重慶のデモは政府批判なしと言っていたが、キャスターは、爆撃があった地区で反日感情が強いからと残念そうだった。

源義経が、日本を離れて大陸に渡り。ジンギスカンになったというレベルだね。

あれで、中国は、日本のものになてしまった・・・なんてね。

領有権主張するために、深海に国旗を建てていたな。

＞中国は侵略しての実効支配を推し進めるのか？

まずは漁民（その中に「人民解放軍・情報部署」のメンバーを紛れ込ませている）を送り込み、頃合を見計らって数名を「魚釣島」に上陸させ、中国の旗を立てさせる。
この段階ではまだ「武力行使」をしていないので、「日米安保条約第五条」は発動されない。
そこで「管内閣」は、これを日本独自で強制排除させる方法を検討するが、仙石官房長官を中心にした媚中派が反対して、なかなか結論が出せない。
その間、「魚釣島」に上陸した中国人達は、いつの間にか「掘っ立て小屋」を建て、普通に生活を続ける。
結論を引き延ばしするだけで何も出来ない「日本政府」の「弱腰」が確認できたところで、「中国政府」がおもむろに「実効支配宣言」を出す。
アメリカも、「日本政府」の国家の体を成していない情けない姿勢に呆れ果て、手出しする名目もないまま、ただ傍観するのみ。
こうして「尖閣列島」は奪われ、当然のように「東シナ海」の「石油」も中国ペースで採掘され始める。
事ここに至っては、アメリカも日本を見限り、中国と直接交渉を行い、中国市場での「最恵国待遇」と「対イスラム過激派戦争」への協力を条件に、「東シナ海」周辺海域を中国に任せ、沖縄からも撤退する。
すると中国は、またまた頃合を見はかり、沖縄に浸透してきて「沖縄独立運動」を仕掛け、ゆくゆくは中国の「自治区」とする遠大な計画に着手する。

私には、中国が描いている上記のようなシナリオが透けて見えています。

農民工の月給を12000円、日当は400円かな。

1000人のデモのエキストラは、40万円で集まることになる。

実際には、登録の100人と見物人だろうから、デモ一回で4万円の投資となる。

しかも、軍需産業だから利益は大きいだろうな。

公園の車の進入止めを盗む奴らだからね。

送料がもったいない。

中国は侵略しての実効支配を推し進めるのか？

フィリピン、ベトナム、台湾、日本、韓国と力で中国は海洋侵犯を正当化するための侵略行為を繰り返しているね。