欺瞞と独善だらけの朝日新聞を検証しよう！

惨景抄4月28日[木]
http://www.sankei.co.jp/news/050428/morning/column.htm

引責辞任という無責任（または過失組織からの逃亡）。

鉄道事故
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/train_accindents/?1114390037
＜兵庫・大阪＞各地で線路への置き石 　 ５件相次ぐ（朝日放送） - 4月28日14時7分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-00000006-abc-kin

まんまとあちらの騒乱落としこみ工作の軌道にのりつつある。まずは作戦成功といったところだろう。

敵を挫くには、その内部分裂を促進させるということがもっとも効果的である。古くは、盧溝橋爆破もそうであったらしい。それが最終的にはアカの国家建設に結びつくのである。

現段階でも、体制側の立場がすこぶる悪い。マスゴミもよってたかってつるし上げる。こんなときは護送船団方式が如実に威力を発揮する。みな横並びのソースバリューでとりあげる。そのあいだにほかの重要なニュースがスルーもしくは小さくなってしまう。横並びはいいかげんやめたらどうか？ 　 そうして、自らの価値を落としこんでいっていることに気付かない、新聞、テレビ。

そして、災害・事故の被害者・遺族への報道の二次被害。

ところで、かのM自動車の責められ方も異常ではありましたが、今回の車両そのもの、あるいは点検整備はどこの社なのですかね？

管理者と運転士の人的なところばかり、異様にせめたてるような報道ですが、車両そのものの異常はなかったのですか？

ふとね、M自動車のさまざまの事故や故障を思い出しましてね。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/mitsubishi_motors_case/

とりあえずマスゴミさんは、大手広告クライアントの場合は、極力ニュースにしませんねえ。

「哀地球迫」の交通システムなんかずいぶん待たされ不便なのだそうですが、大手企業がかかわってるネガティブな情報は、しっかりネグレクトするんですよね。営業と編集はしっかりリンクしてますよね。報道の自由なんて立派なこといわないでね。

４月２８日付・よめうれ寸評
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20050428ig05.htm
＞〈すべてのエラーはヒューマンエラーである〉
と同時に、それを装ったオペレーションでもある。

「置き石なし」の見方強まる…兵庫県警（読売新聞） - 4月28日16時39分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-00000104-yom-soci
JR福知山線脱線事故
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_fukuchiyama_accident/?1114403700

よめうれは、軽々しく世論誘導するようなニュースを流してしまっていいのだろうか？ 　 仕掛けるものがどうして堂々と目立つようにやるものか。置き石なんてなかったと積極的に証言する人たちの身辺もきれいに洗ったほうがよろしいのでは？ 　 わざわざ気をつけてみてるのもおかしい。それをここぞとばかりに発言するのもおかしい。通常まともの常識なら、あいまいでなかなか確信はもてないものだし、多くの人が目の前でなくなっていることを想えば、軽々しくものはいえないだろう。現場のマスゴミ記者はどっかヒューズとんでしまってるんではないか。

それと、普段テレビにでてないような人で、電車脱線事故の専門家としてまことしやかに語る大学教授、その辺も身辺や色のつき具合を調べたほうがいいでしょう。

【天ニ逝ケ塵ノ語】2005年04月28日
http://www.asahi.com/paper/column20050428.html

中学生の感想文でももっとマシだ。
「人が死んでんねんで！」と叫びたいのはこっちのほうだ。
http://www.wafu.ne.jp/~gori/diary3/000514.html

ついでにこんなのもあった。

April 28, 2005
紳士協定、凹詭とテロ藤千と千ひろは嘘吐き決定
http://www.wafu.ne.jp/~gori/diary3/000518.html