欺瞞と独善だらけの朝日新聞を検証しよう！

船橋洋一コラム『中国「平和台頭」論 』
http://www.asahi.com/column/funabashi/ja/TKY200311270151.html

＞「中国台頭」が戦後の「日本台頭」と並ぶ、いやそれを上回る歴史的な事業となることは間違いない…。それとともに、どのように台頭するのか…。１９世紀末のドイツと２０世紀初頭の日本のめざましい躍進は、既成勢力の激しい反作用を引き起こした。「中国台頭」は、それらを丸ごと引き起こす危険がある。人口規模、低賃金、成長「大躍進」、環境破壊、一党独裁下の市場至上主義、排他的民族主義、そしていずれかの日の「対米対決」、などはいずれも「現状を変更させる力」と受け止められ、不安感を呼び起こしかねない。

▲へえ〜。朝日にも不安感を持つひとが居たか。

＞しかし、このほど中国の外交官や研究者たちを交えた国際会議に出席して、その危険を誰よりも感じているのはほかならぬ中国自身であることを知った。

▲こりゃハナからいけません。当局者に疑問を持つのがジャーナリスト。我慢して読むと…

＞北京の政府系研究機関の研究員は「中国は既存の秩序に衝撃を及ぼさないよう成長、発展することを目指している。近隣諸国に恩恵を与えるような台頭の仕方を志向している」と言った。そうした「平和台頭」のことを中国語では「和平掘起」と言うのだそうだ。

▲政府機関員から「近隣諸国に恩恵を与える」と聞いて泣いて喜ぶ船洋さん。我慢我慢。

＞対米関係について言えば、トウ小平が江沢民に指示した「決して頭を高くするな」路線を忠実に歩んできている。当面は国内の経済建設に傾注し、対外的なパワー投影は慎む。ただ、それも中国がまだ開発途上段階にあるからの話で、「小康状態」を卒業すれば「頭を高くする」のかどうか。だが、「平和台頭」論は、長期的な戦略論であるようだ。全国政治協商会議委員の一人は言った。「歴史上の帝国、強国がどのように台頭し、どのような反作用を呼び起こしたのか、過度の警戒心をもたれないようにするにはどうするべきなのか、いま内部で研究しているところだ」

▲「決して頭を高くするな」と対日用「歴史を鑑に」との関係は？なんだかなぁ、平和台頭論、狼さんの赤頭巾チャン捕食作戦のようですが。我慢より笑い。

＞近刊の「フォーリン・アフェアーズ」誌に掲載されている中国の「自信外交」と題する論文（エバン・メデイロス＆テイラー・フラベル共著）も、「被害者意識」を克服し、「大国意識」を身につけるべきだとの中国外交専門家たちの主張を取り上げている。被害者意識に凝り固まった大国の登場ほど世界にとって不気味な存在はないことをこれらの専門家たちは察知しているのだろう。

▲さすがに宗主さま当局者一辺倒に気が引けたが米ハト派のご意見引用。だからといって、この論文も平和台頭論ヨイショどころか 「不気味な存在」としてるようですよ（大笑

＞それでも、アヘン戦争以来１５０年と日本の対中侵略１５年の「屈辱」とそれによる「被害者意識」を中国がすんなりぬぐい去ることができるかどうか。たとえば、中国のインターネット世論は「まるで文革中の大字報」（中国の識者の表現）のような復讐（ふくしゅう）心に駆られた排外的言辞と中華思想が乱舞、散乱している。私がそのことに言及すると、北京のシンクタンクのトップは、「中国の主流は、もっと冷静で、客観的に物事を分析している。インターネット世論をうのみにしないでほしい」とやんわりと求めた。そうならいいが……

▲邦人留学生が殴られたとしても、そもそもインターネット以外に世論らしきものがあるのでしょうか、船洋さん。

＞中国の反米感情は外に吐き出され発散されるのに、反日感情の方は内にこもって積もる。そうした「屈折した現実」を指摘した中国のベテラン外交官は、新幹線商談の例を挙げた。「北京と上海の間の高速鉄道の対外発注は、どこの国からどの技術を導入するかという純粋に技術と経済の問題であるのに、（中国では）こと日本がからむとなると政治的、感情的に問題を複雑にしてしまう。それが日中関係の壁になっている」

▲新幹線、全く中国側の問題なのに平和台頭論でありますか（怒

＞もっとも、中国の識者がこのように率直に意見を述べるようになったこと自体、大きな変化である。それもまた「平和台頭」のプロセスなのだろうか。

▲いつものご拝聴専科。日本の事情知っての靖国カードと平和台頭論なるものとの関係ぐらい問いただしたら（大怒