台湾の情報服務中心

＞台湾鉄の役割も区間列車みたいな存在へと変化している

高速バスとの競争もありますから。３０分くらいの区間乗車なら自強号も結構客が多いようでしたよ。３月に高雄から嘉義まで乗ったとき、結構頻繁に客が入れ替わって、大体常に満員でした。