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台湾鉄路の松山-南港区間の地下化される。
台北市内の交通問題を改善する為、地下化を進めていたが、同区間の完成によって、台北市内より踏み切りの姿も消えることになった。
昔、中華商場の中華路一段や北門には、踏み切りもあって、台北市内の交通の弊害となっていたが、台北駅周辺の地下化を実施、最後の工事区間の松山-南港区間の完成によって、地下化も全面完成となった。
でも昔の中華商場の光景は、懐かしいけど・・。
かなり昔になったわけです。
トピ主の年齢も・・・。


http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080817/5/149in.html