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中華民国側の中華航空と長栄航空の2社によって、日本へ定期運航されている。
両国の日華航空協定の改定によって、長栄航空の台北-小松/台北-宮崎区間を来年の6月頃より運行される。
現行の定期路線では、千歳/仙台/成田/名古屋/関空/広島/福岡/那覇へ乗り入れている。
チャーター運航では、中華航空の子会社の華信航空と長栄航空の子会社の立栄航空も参入しているが、復興航空と遠東航空も日本への航空路を運航を認可された。

これによって、台湾の航空会社の全てが、日本へ就航することになる。
台湾と中国大陸の直接定期路線を開設されていないことや台湾高鐵の開通で、国内路線を縮小している航空会社にとっては、新規の国際路線を開拓することが、収益を上げるチャンスでもあります。
ただ航空会社の現状は、苦しい時代。
台湾の航空会社よ頑張れ。