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中華航空の機材購入で、空中巴士を大量の受注をするらしい。
ボーイング社のB747-400を憎備しないで、中型機材を増やす可能性も考えられる。エアバスA350-900型旅客機20機を導入すると同社の東南アジアや日本路線へも投入される可能性も・・。
当然、航空会社の経営も苦しい時代、ボーイング社とエアバス社の機材の価格を考えてもエアバス社の安いと言われているので、導入する会社も増えている。
安全、快適、サービス向上されたなら・・。
嬉しいことですね。

でも中華航空よ。経営陣を交代しても改革を出来るのですか？
今までの事故などの教訓を生かした「信頼の翼」へ飛躍してほしい。
中華民国台湾の代表する航空会社として、再起を望む。
トピ主 　 CI107wtより