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フランスの技術の事は、詳しくしりません。
ただ捷運木棚線もフランスで、開業当時には、トラブルも続いていました。
軍関連の物や鉄道関連には、以前より入り込んでいますから、何らかの政府とフランスと強い繋がりもあるのでしょう。
空中巴士をCIやBRへ導入したのもヨーロッパの対外関係と関連あるので・・。
でも中華航空は、ボーイング社の機材で、統一したかったのですけど。
いろんな会社の機材導入は、航空会社にとっては、面倒なことですからね。