お話をしませんか、話題は恋愛では。

今回の事故、後始末に対しても、こんな非常識なやり方がまかり通れるとは、あいたくちがふさがらないですね。

実物、（ここでは列車のこと）は、大事に保管して、事故原因の究明とか、責任追及にも、つながるのが常識ですね。それを現場で、埋め尽くすとは、何の神経かと、あきれてしまいますね。その車体内には、死体も残っているし、もしか、重傷者があるとすれば、完全に生き埋めですね。

いったい地方の官吏で、こんな粗末な、扱い方をする権利が与えられているのだろうか？

私は今でも、負傷者がまだ、列車内に残っていると、信じています。

もっと、驚かせるのは、被害者への報道は、一切禁じられ、全国的の統一
された報道は、祖国の現場の回復の早いことである。つまり、原因も究明しないまま、列車が再び、走り始めているのです。

二の舞は、必ず、降ってきます。悪い意味でなく、事故の原因がわからないまま、走り続けると、同じ過ちが再度、繰り返されるからです。

この事故が発生する前、アメリカで、全国に鉄道建設を始める計画が、プランされておられ、カルホルニァ州知事も、定年前、日本に考察で、訪れたのがありましたですね？それに合わせて、日本も、大変に力を入れているのですが、ドイツも、フランスも、秘密裏に、いろいろ、やっていますが、その中に、中国が一足を入れて、アメリカにも猛攻です。その、示す特徴が速度と、値段ですね（大陸の工賃はかなり安いです）が、今回の事故で、アメリカは、絶対考慮に入れないでしょう。

日本が毛頭に掲げたのは、安全性でした。

別の話でインタビューのことですが、台湾にも、同じく、非常識な質問が多いです。中には、答えができない質問だって多いです。たとえば、災害発生の地点で、親をなくした児童に、『今度からどうする？』って、〜〜〜

津波で、多くのクラスメートをなくした子供に、無くなった友達の事を聞いて、その子をなかせてしまったのを、テレビで見ました。

本当に、頭にきます。つまり勉強不足と、いえようが無いですね。

こういうことを、漢語に「書到用時、方恨少」と、いう一句があります。

では、あした、また〜〜