拉致問題

記事入力 : 2010/11/08 09:40:26
【社説】ソマリア海賊掃討に国際安保機関が乗り出す時

　 4月初め、インド洋上でソマリアの海賊に乗っ取られた原油タンカー「サムホ・ドリーム号」と韓国人5人を含む船員24人は、7カ月たった6日に解放された。複数の外信は、「海賊たちは船主のサムホ海運から950万ドル（約7億7000万円）を身の代金として受け取った」と伝えている。海賊たちは先月9日、ケニア沖で韓国漁船「クムミ305号」の船員も拘束している。
　 韓国船籍、あるいは韓国人が乗船している船舶が2006年以降、ソマリアの海賊に乗っ取られたケースは7回にのぼる。韓国を含め、海賊による被害を受けた各国の例は、08年の111件、09年の217件に続き、今年は9月までで289件と大幅に増えている。ソマリアの海賊は今年、海上で発生した犯罪289件の44％に当たる126件を起こした。中でも、船舶乗っ取りは39件中35件を占めている。こうした海賊は、身の代金として年に1億ドル（約81億円）を手にしていると言われる。そこから重火器を購入し、テロ組職と連携、国際闇市場で資金を集めた後、身の代金を取り、配当金を出すほどだという。
　 国連安全保障理事会は08年、外国政府が海賊退治のためソマリア領海に入り、措置を講じることができるようにする四つの決議案を通過させた。これにより、韓国の清海部隊をはじめ40数カ国の海軍が連合海軍司令部（CMF）の指揮の下、海賊を追い払い、船舶を保護している。しかし、現在の国際共助体制は、広大な海に潜む海賊の目をパチクリさせることもできないほどお粗末だ。公海上で海賊行為が堂々と横行する現実は、21世紀の文明の恥辱と言えよう。
　 今こそ、安保理所属の大国や北大西洋条約機構（NATO）を含む多国間安保機関が直接立ち上がり、海賊掃討作戦を大々的に展開しなければならない。過渡期にあるソマリア暫定政府が治安力を回復し、海賊根絶を率先してできるような各国の支援も急務だ。韓国政府は、国際社会が綿密かつ強力な海賊掃討網を張ることができるよう、国際世論作りに取り組むべきだろう。

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版


そんで、史上最高額を支払ったことへの謝罪は？？？？