李承晩

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ざまみろニダ、シンガポールが落ち目ニダ

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2009/04/18 05:56 投稿番号: [1756 / 2701]
実に嬉しそうな記事です。

記事入力 : 2009/04/17 16:54:56
【萬物相】シンガポールショック

  1967年に米国を初めて公式訪問した李光耀(リー・クアンユー)・シンガポール初代首相が、米国の企業家が主催したシカゴでの昼食会に出席した。ある出席者が、小さな漁村にすぎなかったシンガポールが200万の巨大都市に成長した秘訣について質問した。同首相の答えは明快だった。「ほかのどの国よりも安くてよい製品を作ること。そうしなければシンガポールは死ぬ」。その後、米財界には「シンガポールに注目すべき」といううわさが広まった。
  李光耀氏が首相に就任した59年、シンガポールの一人当たりの国民所得は400ドル(現在のレートで約4万円)だった。資源一つないやせた土地のため、水道水を隣国から買わなければならなかった。シンガポール経済はその80%が宗主国・英国の援助と貿易に頼っていた。60年代中盤には英国軍が撤退し、恐慌に陥った。隣国のインドネシアやマレーシアとの貿易も激減した。シンガポールが望みを託したのは「開放」と「輸出」だった。
  それから20年後、シンガポールは東南アジアの貿易における最大のハブ都市に成長した。多国籍企業と共同で行った輸出産業化戦略が奏功したのだ。多国籍企業が東南アジアに輸出する貨物を積んで来てそれを販売し、東南アジアの生産基地で作った製品を集めて、世界に輸出するつなぎの役目を果たした。今やシンガポールは国内総生産(GDP)の2倍の商品を売る輸出大国だ。外国企業約5000社と多国籍企業約220社のアジア太平洋本部があり、面積はソウルよりやや大きい。
  ところが、シンガポールの今年第1四半期の成長率は、前年同期比でマイナス11.5%まで急落した。輸出も今年に入って20−30%減少した。航空会社63社が世界139都市を結ぶチャンギ国際空港や123カ国600港湾に貨物を輸送していたシンガポール港も、ひっそりとして活気がない。今年の成長率はマイナス6−8%にまで低下するという見通しも出ている。
  シンガポールは1997年、韓国をはじめとするアジア諸国に大きなダメージを与えたアジア通貨危機を、これといった問題もなく乗り越えた。李光耀首相は当時、「シンガポールはアジア的価値、アジア的生産モデルの先駆者」とし、国際通貨基金(IMF)に対して「アジア的モデルは依然として健在」と豪語した。しかし、今回はさすがに大口を叩けそうにもない。英紙フィナンシャル・タイムズは、「世界で最も解放された経済体制を誇るシンガポールの輸出が激減し、経済全体が委縮している」と報じた。内需基盤のない輸出だけに依存する成長モデルの危険性、これはわれわれが抱える問題でもある。

李濬(イ・ジュン) 論説委員
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
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