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抜け道相続

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2011/04/02 11:21 投稿番号: [4016 / 4504]
多そうだな。


記事入力 : 2011/04/02 11:12:04
【社説】財閥ファミリーによる抜け道相続を防げ

  韓国政府は財閥経営者が系列会社に有望事業を受注させる手口で、子女に事実上の贈与や相続を行っていることについて、課税を検討していると表明した。大株主が子女の非上場系列会社に受注を譲り、それによって会社価値が増大するのを見計らい、株式を公開することで、子女に大金をもうけさせる手口だ。子女はその資金でグループの重要系列会社の株式を取得し、経営権を引き継ぐことになる。課税方針はそうした慣行にストップをかけるためのものだ。
  現代自動車グループは、系列会社グロービスに完成車の部品、鉄鋼製品輸送業務を委ね、財閥三世の経営者が最初に出資した30億ウォン(約2億3000万円)の株式価値は1兆8000億ウォン(約1360億円)に膨らんだ。東部グループは東部CNIに、泰光グループはティーシスにそれぞれグループの電算ネットワーク整備を発注することで、二世、三世の財産を増やし、経営権引き継ぎを支援した。STXグループは建設会社を設立した後、オーナーの子女に株式の50%を譲渡し、系列会社の建設工事を集中発注している。サムスン、SK、ハンファ、韓進、GS、新世界、暁星など財閥グループの相続も同様の流れで行われる。
  財閥二世、三世は、こうした抜け道で数兆−数十兆ウォンの価値がある会社の経営権を引き継ぎ、税金を一銭も払わない。このため、財閥には国民から厳しい視線が向けられている。このままでは資本主義市場経済の道徳性が傷つくことになり、社会的対立も避けられない。
  財閥の系列会社に発注を集中させる行為は、国家経済の生産性と効率を下げる副作用もある。財閥はしばしば、電算、物流関連の企業を設立し、系列企業の情報技術(IT)サービス業務や製品・原材料の輸送を委ねている。このため、大企業系列に属さないIT・物流会社は受注確保が困難となり、大企業からのおこぼれ受注に頼るしかない。韓国のソフトウエア、物流関連企業が発展しない理由はそこにある。
  こうした財閥の抜け道相続に対する課税が実現するかどうかは、さらに動向を見守らなければならない。韓国政府は2007年にも同じことを言ったが、結局はうやむやになった。大企業が表面的には市場価格で系列企業と取引しているように体裁を整えるため、不当利得がどれほどになるのか算定しにくかったからだ。このため、相続・贈与税法の改正だけでなく、公正取引法の不当内部取引規定を強化するなど、さまざまな政策を組み合わせる必要がある。

朝鮮日報/朝鮮日報日本語版


http://www.chosunonline.com/news/20110402000029


この金は元々日本から出たモンだからなあ・・・・
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