南朝鮮　失敗事例集

大臣が大臣だからなあ・・・


日中の航空会社６社に配分 　 国交省、羽田の発着枠

　 国土交通省は１３日、増加する羽田空港の発着枠について、日本と中国の航空会社６社に割り当てると正式発表した。航空機の新誘導路を整備し、着陸にかかる時間を短縮したために増える発着枠で、１日１０便（往復）が割り当てられた。

　 羽田−上海線への４便は日本航空と全日本空輸、中国の中国東方航空、上海航空が各１便ずつ。国際線との乗り継ぎ改善のための羽田−関西線（４便）は、スターフライヤーに決定した。

　 地方路線拡充のための２便には全日空とスカイマーク、日航の３社が応募し、利用期間を区切るなどして３社へ均等配分する。使用できるのは札幌、伊丹、福岡、那覇以外の路線で、具体的な路線は８月下旬に決まる。

(2007/07/13 21:56)


羽田が何故国際空港のままだったのか、
経緯を思い出そうよ。
支那が乗り入れられた義理か？
本当に恥を知らない奴等。