Re: 事故再発防止策まとまらず
投稿者: kohshien21c 投稿日時: 2007/05/04 00:21 投稿番号: [438 / 4034]
>飛行中に事故を起こしたが、確認したところ、事故機のエンジンの支持台に異常が見つかった。
ボルトが一本抜けてたということ?
>戦闘機の事故の最大の原因は、整備や部品の調達体系にあると考えられ
る。
整備不良はきちんと整備してないことですね。だからすればいいじゃない。これで問題ひとつ解決。
部品の調達が問題なら、常に在庫をチェックし足りなければ米国から買い備蓄しておけばOK。
で、どうしてそんな簡単な事が出来ないの?
>事故後、軍需局長ら20人で構成されるタスクフォース(特別作業班)を設け、対策を講じようとしているが、整備スタッフの増員、整備施設の増設、米空軍からの部品の調達など、国防部の手では解決できない難題を抱え、相当苦悩しているものとみられる
国防部で解決できない難題?
要するに、今までいい加減なメンテナンス体制であったことが分かると非難されるから、バレバレの屁理屈で逃げてるだけだろ。
だから、戦闘機の稼働率が60%なんだな。
こんな調子で、日本と戦えばなんて空理空論のシュミレーションをする馬鹿。頭悪すぎ。笑
これは メッセージ 437 (jgeilsbandfreek さん)への返信です.
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