南朝鮮　失敗事例集

記事入力 : 2007/04/17 10:31:03
誰のせい？ 　 韓国、重油支援延期で4億6000万円の損失

　 韓国政府は17日、北朝鮮に送るため購入しておいた重油5万トンの契約を取り消すことにした。この場合、重油を北朝鮮に積んでいく中国の油槽船3隻を借りるのにかかった費用など計36億ウォン（約4億6000万円）程度の損失が生じる。この費用は政府予算ともいえる南北協力基金から使われた。それにもかかわらず、政府関係者は16日、「残念だがどうしようもない」と語った。さらに「6カ国協議での2・13合意により、合理的なスケジュールにしたがって購入した。どうしても責任を取らねばならないというのなら北朝鮮が取るべきだが、それはできないのではないか」と述べた。韓国政府に責任はないということか、あるいは互いに責任を押し付け合うかのような形だ。

　 実務関係者らは「上で政務的に判断して決めたこと。予測できなかった突発的事態」と語った。

　 しかし、重油支援契約は、政府による早急な決定から始まった。統一部が予算を確保したと発表したのは2月26日であるから、その前に青瓦台（大統領府）・統一部・外交通商部・国家情報院の会議で決定していた可能性が高い。当時はまだエネルギー・経済支援の実務者会議が行われる前で、北朝鮮がどのようにして重油を受け取るのかという意思表示さえまだ見られなかった。

　 それにもかかわらず、統一部は3月7日、GSカルテックスと供給・油槽船の傭船契約を相次いで結んだ。しかし、3月15日に米財務部が「バンコ・デルタ・アジア（BDA）の調査結果」を発表した直後、北朝鮮が「約束と違う」として反発。すでにこの時、4月14日の期限が守られるのか不透明な状況になっていたというわけだ。「一般的に、油槽船は出航2週間前くらいに借りるのが慣行」という精油業界関係者の話から、政府が慌てて決定したために36億ウォンが無駄になったというわけだ。

　 さらに北朝鮮は、合意内容にかかわらず、きちんと守ったことはほとんどない。このため、政府内の実務関係者の間では「最大限北朝鮮の態度を見て決定しよう」という意見も出たが、実際の決定には反映されなかったというわけだ。これにより、青瓦台をはじめ関係部署の会議で実際にどの部署が「重油購入」を主導したのか、明らかにしなければならないと指摘されている。「36億ウォンの損失」が確定した今、関係部署の公務員らは皆沈黙を守っている。

安容均（アン・ヨンギュン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS


支那にいいようにやられているのにどうにもならないのね。