南朝鮮　失敗事例集

事故３両の全ブレーキディスクが破損 　 湘南モノレール
2008年03月01日21時25分

　 神奈川県鎌倉市で湘南モノレールの下り電車（３両編成）が単線でブレーキが利かず対向電車の直前で停止した事故で、同社は１日、３車両すべてのブレーキディスク計２４枚が破損していた、と発表した。車両は昨年１２月に運転を始めた最新型で、同社は破損した原因を調べている。



破損したブレーキディスク＝湘南モノレール社提供

　 同社によると、ディスクは内径１９５ミリ、外径４１０ミリ、厚さ１６ミリ、重さ１１．２キロで砂型鋳物製。各ディスクは３〜１本の破断やひびが入っていた、という。

　 １車両に二つの台車があり、各台車には４輪の駆動タイヤが装着。それぞれにディスクがつき、空気の圧力でブレーキをかける仕組み。ディスクをはさむブレーキパッドには異常はなかった。モーターの抵抗を利用したブレーキは作動していたという。

　 同社は６日に１回検査をしており、この車両は事故発生５日前の２月１９日に検査していた。ディスクはタイヤの裏にあるため詳細な点検は難しかったが、目視では異常は見つからなかったという。

　 事故は２月２４日午前、西鎌倉駅を約４０メートルオーバーランして、対向車両の１９メートル手前で止まった。オーバーランした車両には２２人、対向車両には１６人の乗客がいた。国土交通省航空・鉄道事故調査委員会も調査を進めている。

　 同社によると、車両は三菱重工、三菱電機による共同企業体が納入。原因が究明されるまで同系車両を含めた運行をやめており、間引き運転をしている。

俗に「ブル−トレイン」と言われている機種です。
同系列の機種は前に火災を起こしています。

＞三菱電機

大船から２つ目の易に工場があります。
結構な距離なのに、最低運賃です。
我々遠い所まで行く乗客にしわ寄せが来ています。
それだけでも我慢できないのに、こんなことでさらに・・・・