南韓人に送る金言集一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

今日も日没

投稿者： kong_al_e 投稿日時： 2010/11/15 18:27 投稿番号： [557 / 1061]

今からは夜行性変種猿たちが現れる時間！

どうぞ！！！！

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こんな馬鹿だから

投稿者： kong_al_e 投稿日時： 2010/11/15 18:18 投稿番号： [556 / 1061]

靖国を作って悪霊を集めているんだ。

靖国は封印して焼却しましょう。

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Re: 去る者は追わず

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2010/11/15 17:44 投稿番号： [555 / 1061]

産経にもいろいろいますから　　統一教会信者や保守系カルトや右派団体関係者などいろいろな人たちが多い産経。橋下知事は産経購読者

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去る者は追わず

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/11/15 17:24 投稿番号： [554 / 1061]

【週刊韓（カラ）から】は１１５回にわたって連載して参りましたが、この回を持ちまして終了いたします。ご愛読ありがとうございました。

ソウル　水沼啓子

やはり水沼か・・・・

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Re: おお、そうでした！

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2010/11/14 22:46 投稿番号： [553 / 1061]

軍人でないと無理　　当時は海上自衛隊もないし

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Re: おお、そうでした！

投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2010/11/14 22:42 投稿番号： [552 / 1061]

自衛官は護国神社らしいですが、海保は何神社なんでしょう？

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おお、そうでした！

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2010/11/14 09:23 投稿番号： [551 / 1061]

触雷で犠牲になった掃海艇乗組員ですね。この方はたしか実質的戦死にも関わらず蘘國神社に合祀されていないのですよね。

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Re: 何をを助けたのか言って見ろ

投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2010/11/14 05:17 投稿番号： [550 / 1061]

＞日本は一切関係ないぞ。

戦死一名を出しているのを忘れてもらっては困ります。

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?

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/11/13 18:34 投稿番号： [549 / 1061]

一応安心の為

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Re: 何をを助けたのか言って見ろ

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2010/11/11 12:06 投稿番号： [548 / 1061]

やれやれ、韓国を国連に入れてやるのに日本がどれだけ努力したのか釜山の田舎男には知る由もないのだ。

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Re: 何をを助けたのか言って見ろ

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2010/11/11 12:06 投稿番号： [547 / 1061]

朝鮮戦争は朝鮮人が勝手に殺しあっただけで日本は一切関係ないぞ。

２１世紀になっても南北が統一しないのも朝鮮人の勝手で日本は無関係。

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Re: 何をを助けたのか言って見ろ

投稿者： kong_al_e 投稿日時： 2010/11/11 11:49 投稿番号： [546 / 1061]

＞１９９７年と２００８年の２回、南朝鮮を破産から救った。

じゃなく！
破産させようとしましたが失敗しただろう。
建前では笑顔を見せながら、後ろには刃物を隠しているのが島国の人間だ。

＞朝鮮動乱では朝鮮人を餓死から救った。

6.25の原因を作った島国の人間が何を言っているの？
破廉恥な間抜！

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Re: 何をを助けたのか言って見ろ

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2010/11/11 11:41 投稿番号： [545 / 1061]

１００年前には国家的大掛かりな救助がありました。

朝鮮人のために日本国民は実に多くの汗をかいていますね。

火のついたゴキブリですからすぐに忘れるんですけれどね。

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Re: 何をを助けたのか言って見ろ

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/11/11 11:38 投稿番号： [544 / 1061]

１９９７年と２００８年の２回、南朝鮮を破産から救った。

朝鮮動乱では朝鮮人を餓死から救った。

その他一杯。

こうして君の相手になってやっているのもお慈悲のひとつだよ。

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だから！

投稿者： kong_al_e 投稿日時： 2010/11/11 11:34 投稿番号： [543 / 1061]

何をを助けたのか言って見ろ！

＞南朝鮮にとっては冬の時代の到来だ。

季節は冬だよ。
島国と関係なく季節は変わる。

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Re: なんで韓国を助けるの

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/11/11 11:29 投稿番号： [542 / 1061]

日本人の多くが疑問を感じている。

南朝鮮にとっては冬の時代の到来だ。

君みたいなのばっかりだから、自業自得だよ。

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た〜す〜け〜ぇ？

投稿者： kong_al_e 投稿日時： 2010/11/11 11:22 投稿番号： [541 / 1061]

島国がなんで韓国を助けるの

なんで、なんで！

何が困る何が？

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Re: 日本の心配からしろよ

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/11/11 11:12 投稿番号： [540 / 1061]

日本が本当に余裕が無くなって、南朝鮮を助けられなくなったら、

困るのは君たちだもんね。

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Re: 正夢

投稿者： kong_al_e 投稿日時： 2010/11/11 11:09 投稿番号： [539 / 1061]

二十年前から沈没している島国よりは大丈夫。

日本の心配からしろよ！

間抜君！

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正夢

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/11/11 11:01 投稿番号： [538 / 1061]

ＷＳＪ「韓国の経済戦略は寿命を終えた」

主要２０カ国・地域（Ｇ２０）首脳会議を控え、Ｇ２０と韓国に対する海外メディアの「苦言」が相次いで出てきた。１０日の英フィナンシャルタイムズ（ＦＴ）は社説で「Ｇ２０首脳会議が初心を忘れている」と指摘した。

◇「経済回復の初心を忘れたのか」＝「２０人の不平不満主導者グループ」。同紙の１０日付の社説のタイトルだ。経済危機を打開するため心を一つにして団結した初心を忘れ、各自の声を出すＧ２０国家を批判したのだ。

同紙はまず「為替とグローバル不均衡問題がＧ２０議論の中心になり、至急の問題が関心から押し出された」と指摘した。グローバル経済は依然として不安定で、いつまた危機が訪れるか分からない状況だが、その危険性を見過ごしているということだ。特に為替問題にとらわれ、景気の回復は後回しにされた点に否定的な声を出した。

同紙は「通貨価値を落とす政府の対応はグローバル景気浮揚につながるため、必ずしも悪いことではない」と明らかにした。また、Ｇ２０が為替問題、特に米国の量的緩和政策に対する糾弾の場になってはならない、と指摘した。同紙は「Ｇ２０は初期の団結した姿に戻るという希望がますます薄れている」と指摘した。

◇「韓国、奇跡は終わった」＝新しいビール会社の市場参入を防ぎ、高賃金論議が広がると証券取引所を公共機関にした国。政府がテレビ広告料金を決め、国営企業の民営化が政治的論争で遮られる国。ウォールストリートジャーナル（ＷＳＪ）は「韓国の経済戦略は寿命を終えた」と伝えながら取り上げた例だ。

同紙は８日（現地時間）の韓国特集版カバー記事で、「韓国は今週Ｇ２０国家指導者を迎え、不便な真実を把握することになるだろう」とし、このように指摘した。実際、韓国の成長は明確に鈍化している。潜在成長率はすでに年４％程度に落ち、１０年以内に２−３％台まで弱まる見込みだ。同紙は、政府が経済を管理・統制するのをやめるべきだと主張した。

2010.11.11 09:12:54
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版

全て他力本願の国。

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枯れ木も山の賑わい

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/11/09 09:40 投稿番号： [537 / 1061]

でも、自分では主役気取り

2010/11/09 06:00 KST
＜Ｇ２０＞韓国財界、「経済首脳会議」をリードする

【ソウル９日聯合ニュース】１１〜１２日にソウルで開催される２０カ国・地域（Ｇ２０）首脳会合（金融サミット）に合わせ、世界トップ企業の最高経営責任者（ＣＥＯ）が一堂に会するビジネスサミットが１０〜１１日に開かれる。
　世界経済をリードする３４カ国・約１２０人のＣＥＯが出席し、グローバル経済について意見を交わすビジネスサミットでは、成長を続ける韓国企業を世界にアピールし、新しい事業モデルを模索する機会となる見通しだ。

　韓国企業のＣＥＯらは議題別の会議に積極的に参加し、議論を主導するほか、海外の有力経済人とネットワークを構築し、事業協力を模索する計画だ。また、各企業は世界メディアの関心が集中する同サミットでさまざまな広報戦略を展開し、ブランドイメージを向上させたい考えだ。また、世界経済界の注目が集まるため、積極的に意見を提示するとみられる。

　韓国からは１５社のＣＥＯが出席する。韓国財界を代表するサムスン電子の李健熙（イ・ゴンヒ）会長は中国・広州で１２日に開幕するアジア大会と日程が重なり出席が不透明だったが、１１日の参加を決めた。

　韓国政府が重点を置いて推進しているグリーン成長分野にはサムスンとＳＫ、ポスコ、現代重工業など多数の企業が参加する。貿易・投資分野では現代自動車が貿易拡大に関する会議に、ＬＧは中小企業育成関連の会議に参加する予定だ。

　ロッテと斗山は企業の社会的責任分野で、ハンファと韓進はインフラ・資源開発投資に関する会議で海外のＣＥＯと意見を交換する。

　ビジネスサミット組織委員会は、同サミットがＧ２０に民間が参加するチャンネルを構築する事実上初の試みで、Ｇ２０サミットの完成度や信頼性を高められるものになると期待を示している。

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どんなに勉強ができなくても

投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2010/11/05 23:09 投稿番号： [536 / 1061]

どんなに喧嘩が弱くても、どこかに君の宝石があるはずだよ。
その宝石を磨いて魂をピカピカに磨いてみせてよ。

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見ぬもの清し

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/11/04 11:19 投稿番号： [535 / 1061]

小さなオアシス2010年10月29日
筆者　鄭銀淑

　仕事場で机にかじりついている状態がもう何週間も続いています。
　こんなときのストレス解消法はただひとつ。飲み食いです。しかし、外食をしている時間はまったくありません。
　深夜２時。ジャージの上下にロングコートをはおって部屋を出ます。マンション１階のコンビニで生マッコリ、生の青唐辛子、野菜用の味噌、食べ切りタイプのキムチを買ってきました。
　生マッコリを大きな椀に注いで一気にあおります。久しぶりのお酒に体が喜んでいるのか、ふるえがきてしまいました。
　青唐辛子を水でサッと洗い、味噌をつけてガブッとかじります。コンビニで売っている唐辛子はあまり辛くありません。ピーマンのような食感とすがすがしい香りが最高です。２年前に体験取材した唐辛子の収穫の記憶が蘇ってきます。青い空、白い雲、濃い緑色の唐辛子の鮮やかなコントラスト…。
　再びマッコリを注ぎ、ゴクリゴクリ…。また一気に飲んでしまいました。
　キムチを食べます。マッコリとは同じ発酵食品どうし、最高のマリアージュです。
　４杯目を飲み干した頃、私の頭と７５０ｃｃのマッコリの瓶は空っぽになっていました。ここまでわずか２０分、費用はたったの６３００ウォン（４５０円）。
　これが、締め切りに追われ、叫び出しそうになるのを必死に堪えている私の小さなオアシスです。

日本に寄ってこなきゃそれで良いよ。

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竜虎相まみえる

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/10/31 08:31 投稿番号： [534 / 1061]

記事入力 : 2010/10/30 14:02:28
縄張り争いで敗れたイノシシの悲惨な最期
釜山市内で2台の車と衝突、ドライバーも重軽傷

　 29日深夜1時ごろ、釜山市機張郡日光面の釜山・蔚山高速道路日光インターチェンジ付近で、釜山方面に向かっていたオさん（47）の1トントラックが、突然飛び出してきたイノシシと衝突した。その20分後には、キムさん（47）が運転していた乗用車がほぼ同じ場所で別のイノシシと接触し、先の事故で路肩に停車していたトラックとも衝突する事故が発生した。オさんは重症、キムさんは軽症で、現在近くの病院で治療を受けている。事故現場では、体重およそ60キロとみられる2頭のイノシシが、150メートル間隔で死んだまま横たわっていた。キムさんは、「内側車線を走行していたが、急にイノシシが飛び出してきて、避ける暇もなく衝突した」と証言している。
　最近、イノシシが道路に飛び出し、車と接触してけが人が発生する事故が相次いでいる。
　今月24日早朝5時ごろには、忠清北道陰城郡陰城邑の国道で、忠州方面に向かっていたキムさん（45）の乗用車が、突然道路に出てきたイノシシと接触し横転、火災が発生した。この事故でキムさんは死亡した。
　韓国野生動物保護協会釜山支部のチェ・インボンさんによると、「気温が下がる11月ごろからイノシシの繁殖期に入り、またエサも少なくなってくる。この季節に縄張り争いで敗れたイノシシは別の地域に移動するため、道路を横切るケースが増える」という。チェさんは、「イノシシは群れで移動する傾向があるため、道路で大きな事故が発生することもある。ドライバーにとっては非常に危険だ」と語った。
　同協会は現在、釜山市金井山周辺だけで60頭以上のイノシシの生息を確認している。今年4月末に同協会と釜山市、洛東江流域を管理する環境庁、金井区などが個体数の調査を行ったところ、子供を含む10頭前後の群れが通り過ぎた足跡などが、複数の地域で発見された。
　慶煕大学生物学科の劉正七（ユ・ジョンチル）教授は、「正確な数が把握されているわけではないが、イノシシは天敵がなく、繁殖力も強いため、個体数は全国で急激に増えている。とりわけ夜になると、道路に現れたイノシシが、車のヘッドライトに照らされても避けようとしないケースが多い」と述べた。専門家は、「イノシシだけでなく、シカのような大型の動物と道路で接触する事故を未然に防ぐには、野生動物が安全に移動できる生態道路を整備し、野生動物が道路に迷い込まないようにするための冊を設置する必要がある」と指摘する。

釜山＝権慶勲（クォン・ギョンフン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

犬茶碗かあ・・・・・

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軒先貸して母屋取られる

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/10/28 10:53 投稿番号： [533 / 1061]

記事入力 : 2010/10/28 10:42:04
コンドミニアム購入者に居住ビザ　／済州

　済州道は27日、先月済州島にコンドミニアムを購入した中国人一人に対し、法務部の審査を経て、有効期間3年の居住（F2）ビザが初めて発給されたと発表した。
　この中国人が購入したコンドミニアムは面積151平方メートルで、価格は10億ウォン（約7300万円）相当。韓国政府は昨年2月から、済州島で分譲価格50万ドル（約4080万円）以上のリゾート物件を取得した外国人に対し、5年間の居住ビザを発給し、その後は家族を含め永住権を与える制度を実施した。制度実施以降、外国人に居住ビザが発給されたのは今回が初めてだ。
　今回ビザ発給を受けた中国人は、3年間の滞在期間が経過すれば、ビザを更新し、さらに2年間滞在できる。また、5年間に欠格事由がなければ、本人だけでなく、配偶者、子供にも韓国の永住権（F5）ビザが発給される。
　現在、済州地域で外国人がリゾート物件の購入を申し込んだ件数は110件、分譲価格にして推定550億ウォン（約40億円）で、大半が中国人だという。済州道は今回のF2ビザ発給を契機として、中国人のリゾート物件購入がさらに増えると期待している。

オ・ジェヨン記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

特ア同士仲良くやってくれや。

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いつか来た道

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/10/26 11:07 投稿番号： [532 / 1061]

記事入力 : 2010/10/26 10:41:18
日・中のレアアース摩擦、韓国に飛び火

　レアアース（希土類）をめぐる中国と日本の摩擦がなかなか沈静化する兆しを見せません。レアアースは、太陽電池や電気自動車などのハイテク製品に欠かせない原料であり、ランタン系列の15の元素（原子番号57−71）にスカンジウム、イットリウムを加えた17元素を指します。需要に比べ埋蔵量が非常に少なく、現在は世界の9割以上を中国が生産しています。
　最近の日本メディアの報道によると、中国は依然として日本に対するレアアースの輸出を制限しているといいます。このところの尖閣諸島（中国名：釣魚島）をめぐる領土紛争を機に、中国は日本に対するレアアース輸出の制限に乗り出しましたが、その状況が今も続いているわけです。
　問題は、日・中間の対立が韓国に飛び火しているということです。実は、韓国が中国から直接輸入しているレアアースの量は、2007年に6011トン、08年に4104トン、そして09年には2656トンと急速に減少しています。このため、中国が輸出を統制しても、特に問題はないという希望的観測が出ていました。
　しかし、これは目の錯覚です。鉱物資源公社の関係者によると、「原料の形で輸入するレアアースは減少しているが、レアアースが含まれる半製品、完成品の輸入量は年ごとに急増している」というのです。
　韓国が主に中国と日本から輸入しているレアアースの半製品・完成品には、永久磁石や研磨剤などがあります。最近、中国がレアアースの輸出統制を行っているため、これらの製品の価格は急騰しています。レアアース磁石を輸入しているA企業の関係者によると、「昨年に比べ、製品価格が4割以上も上昇した」とのことです。
　レアアースが使われている部品価格の上昇は、今のところ完成品価格には反映されていません。レアアースを使用した部品の輸入・生産を手掛ける企業は、二次から四次の下請け企業であるケースが多いため、完成品価格に反映されるまでには時間がかかるのです。しかし、価格の上昇は時間の問題でしょう。
　レアアースの触媒材を利用する中小規模の化学企業関係者は、「来年から中国がレアアース輸出統制に本格的に乗り出せば、韓国の企業も本格的に価格に反映させざるを得ない。輸出市場で、中国製品との価格競争で不利になるのではないかと心配だ」と話しています。

李性勲（イ・ソンフン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

餌がないと、鵜も死ぬんだな。

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内容ない

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/10/24 06:07 投稿番号： [531 / 1061]

単に落ちないため

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枯れ木も山の賑わい

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/10/21 10:04 投稿番号： [530 / 1061]

だけど、朝鮮人は害悪だけだから。

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あばたもえくぼ

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/10/15 11:57 投稿番号： [529 / 1061]

米ディーラー「現代自はリコールしたがむしろ良い点数を得た」

「現代（ヒョンデ）自動車は米国で『ソナタ』をリコールしながら、消費者からむしろ良い点数を得た。すばやい対応のためだ。時間をずるずる引き延ばした日本のトヨタとは確実に違う」。
米フロリダ州ニューポートリッチーで現代自動車のディーラー店を運営するスコット・フィンク氏の言葉だ。１４日にソウル良才洞（ヤンジェドン）の現代自動車本社で本紙記者と会ったときの話だ。現代自動車は今年米国で新型「ソナタ」を２度にわたりリコールした。２月にドアロック装置の欠陥で１３００台余りを、先月にはステアリング装置の欠陥の可能性のため１３万９５００台をリコールした。品質管理に問題が起きたのではないかとの懸念が出た理由だ。
しかし米国でこの車を販売しているフィンク氏の考えは違った。「車は機械であるため時には問題が起きることもある。どのように対応するかが最も重要だ」と話す。「あまりに遅く対応し米国政府と消費者を怒らせたトヨタと違い、現代自動車はディーラー・消費者にすぐに通知した」との主張だ。
現代自動車の米国ディーラー１７人は会社の招きで１２日から４日間にわたり韓国を訪れている。１３日には鄭夢九（チョン・モング）会長と懇談会も行った。フィンク氏は、「鄭会長の発言内容はほとんど品質についてのものだった」と明らかにした。懇談会に同席した現代自動車米国販売法人（ＨＭＡ）のジョン・クラフチック社長は、「現代自動車が過去に主に生産拡大と競合の動向に神経を尖らせていたとするならば、いまは消費者が会社の生産量を決定し品質を判断するという哲学に変わった。鄭会長もこうした“哲学の変化”を強調した」と話している。
現代自動車は今年１〜９月に米国市場で４．８％のシェアを記録している。起亜自動車を合わせれば７．９％で、ＧＭ、フォード、トヨタ、ホンダ、クライスラーに次いで６位だ。「ソナタ」は米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が実施した新車安全度評価で最高等級の星５つを取得している。３３種類の新車のうち「ソナタ」とＢＭＷ「５シリーズ」だけがこの等級を獲得した。ＨＭＡのデービッド・ジュコフスキー販売担当副社長は、「ＢＭＷの半分の価格で同じ安全度のソナタを買えるという点を掲げているが効果は良い」と話している。この日会った現代自動車の米国ディーラーは強い自負心を示した。米ニューヨーク州クイーンズバレーで現代自動車のディーラー店を運営するマーク・ガビー氏は、「品質は日本車に決して劣っていないと思う」と話す。フロリダ州のフィンク氏は、「うちのディーラー店は最近の月間販売台数が近くのトヨタディーラー店の２倍を超える」と誇る。しかしまだブランドイメージ改善が必要だとの指摘も出された。フィンク氏は「潜在顧客と会ってみれば現代自動車の製品を買おうと思ったことが一度もないという人が多い。消費者の意識も日本車や欧州車には及ばない」と話している。

2010.10.15 10:18:42
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版

馬鹿の極み。

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馬鹿につける薬はない

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/10/10 10:51 投稿番号： [528 / 1061]

やはりこれだな

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Re: 火のない所に煙は立たない

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2010/10/07 12:33 投稿番号： [527 / 1061]

韓国が竹島を不法占拠している記述には文句がないのか？　　　　　　　　　小泉政権で記述されるようになった　　ヤフーの日本地図に竹島が表記されたのも小泉政権での実績

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火のない所に煙は立たない

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/10/07 12:28 投稿番号： [526 / 1061]

2010/10/07 10:52 KST
韓国は援助を受ける国？外国教科書の記述に誤り多数

【ソウル７日聯合ニュース】韓国に関する記述に誤りがある外国の教科書があるにもかかわらず、人手不足で韓国を正しく伝える事業が滞っていることが分かった。
　国会教育科学技術委員会に所属するハンナラ党の黄祐呂（ファン・ウヨ）議員が７日、韓国学中央研究院から提出を受けた資料を公開した。それによると、２００７〜２００９年に収集した外国の教科書１２０７種のうち、韓国に関する記述がある４４７種すべてに誤りが見つかった。

　代表的な誤記は、東海が日本海と表記されていること。日本と中国の教科書では、植民地近代化論など歴史認識の部分で誤りがあった。米国の場合は、中国が長い間韓国を統治したなど中国の影響力を過大評価した部分や、日本海単独表記が多かった。

　英国の一部の教科書では、韓国を北朝鮮のような発展が遅れた国、国際援助を受けている国に分類している。ドイツの教科書には、韓国の児童虐待の内容や、朝鮮戦争で北朝鮮が韓国を侵略したというのは韓国側の意見だとする記述があった。イタリアの教科書は、韓国をリビアやイラクのような核兵器を生産する可能性がある国に分類し、軍出身者により国が統治されていると記述している。

　また、オーストラリアの教科書は、テコンドーは中国から借用してきものだと間違った紹介をしているほか、赤と黄色の韓服（韓国の伝統衣装）は子どもと芸能人が着るものだと述べている。パラグアイの教科書の中には、韓国と日本がポルトガルの植民地と表示されているものもある。

　一方、フランスの教科書は韓国について客観的かつ肯定的に記述していると分析された。

　黄議員は、外国の教科書の内容修正は、韓国に関する資料を提供し、間違った部分を正すよう要求していく活動を続けてこそ可能だと指摘。にもかかわらず、教科書を分析する同研究院の職員は６人にすぎず、３年間で収集した教科書の２５％は分析作業が行われていないと伝え、政府レベルの支援を促した。

全部本当のことじゃないか！！！！

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狭い朝鮮　そんなに急いでどこへ行く

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/10/07 08:55 投稿番号： [525 / 1061]

釜山−ソウル２２分短縮へ　韓国版新幹線、新軌道完工
2010.10.6 23:29

　韓国国土海洋省は６日、韓国高速鉄道（ＫＴＸ）の大邱−釜山間の専用軌道が完工し、来月１日から運行を始めると発表した。ソウル−釜山の所要時間は最短で２時間１８分となり、現行より２２分短縮される。

　専用軌道は、新たに韓国南東部の慶州や蔚山などを通過。新型車両も追加導入し、便数を増やすなど利便性の向上を図る。

　ＫＴＸは韓国版新幹線で、フランス高速鉄道ＴＧＶの技術を導入。最高時速は３００キロ。（共同）

レミングだな。

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貧すれば鈍す

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/10/02 19:55 投稿番号： [524 / 1061]

http://www.chosunonline.com/news/20101002000043

ショボすぎ。

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Re: 類は友を呼ぶ

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/09/30 14:47 投稿番号： [523 / 1061]

＞池袋で逮捕された現役朝鮮大生の弁護でもするのか？

kiyoakiの弁護の方が適切だな。

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Re: 類は友を呼ぶ

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2010/09/30 14:35 投稿番号： [522 / 1061]

池袋で逮捕された現役朝鮮大生の弁護でもするのか？

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Re: 類は友を呼ぶ

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/09/30 14:30 投稿番号： [521 / 1061]

「和み系」では突っ込んじゃいけないと、

勝手に自分で決めて押しつけてたのがいたな。

自分は所かまわず荒らしているのに。

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類は友を呼ぶ

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/09/29 14:13 投稿番号： [520 / 1061]

朝大法律学科２期生の李栄愛さん　新司法試験に合格

同胞社会に根ざした弁護士に

　朝鮮大学校政治経済学部法律学科第２期卒業生の李栄愛さん（28、信州大学法科大学院修了）が、２０１０年度に実施された新司法試験に合格した（９日発表）。

　朝大に法律学科が創設されてから１１年。同科出身の新司法試験合格者としては、４人目となる。

　李さんは朝大卒業後、研究院に在籍しながら、出身地の長野で信州大学法科大学院に進学。一日１４時間以上の勉強に励み、２度目の挑戦で新司法試験に合格した。

　「長野の同胞たちからの心温まる励ましと声援を受けたからこそ、合格することができた。今後は、同胞の力になれるよう地域社会に根ざした弁護士を目指したい」と話した。

　法務省の発表によると、今年度司法試験の受験者数は８１６３人と過去最多。一方、合格者は２０７４人と前年度を上回ったが、合格率は過去最低の２５．４％だった。

［朝鮮新報 2010.9.28］

困ったモンだ。

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絵に描いた餅

投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2010/09/28 07:33 投稿番号： [519 / 1061]

「エコカー開発競争、韓国にもチャンス」

「次世代自動車のエコカー研究はまだ始まりの段階だ。技術標準を先に獲得したり、少なくとも他社についていける程度の技術力を蓄積してこそ、未来自動車市場で生き残ることができる」。
米国立アルゴン研究所のイ・キョンウク首席研究員（４７）は迅速な研究による‘先占’を強調した。１９４６年に設立されたアルゴン研究所は原子力などエネルギーやテロ対応セキュリティー分野で頭角を現している。米国内の代表的な内燃機関（エンジン）専門家イ・キョンウク氏は、昨年から韓国自動車部品研究院・知識経済部と共同で「エコカー技術研究開発」に取り組んでいる。
イ氏は「韓国の自動車技術は米国などと比較しても生産技術は８０％、研究開発（Ｒ＆Ｄ）は７０−８０％レベルまで追いついた。自動車のパラダイムが大きく変わるエコカー開発競争は韓国にとってチャンスになるかもしれない」と述べた。イ氏は「韓国を含む世界自動車企業が１００％電気自動車へ進むのか、ハイブリッド車に進むのかを決められずにいる」と説明した。
イ氏は「主要自動車企業は電気自動車を最終目標としているが、今の車両用バッテリー水準ではすぐにこれを実用化するのは難しい。次世代バッテリー開発に少なくとも５−１０年以上かかるだけに、携帯電話のように充電して乗る‘プラグインハイブリッド車’のような中間段階の製品開発にも力を注ぐ必要がある」と助言した。また「電気自動車が世界自動車シェアの１％を占めるには１０年以上かかるだろう」と予想した。
長期的にハイブリッド車よりも電気自動車に方向を定めるのが有利だという見方も表した。イ氏は「どの国の企業も日本トヨタがリードするハイブリッド車の技術を一歩遅れて研究することを望んでいない」とし「クリーンディーゼルとガソリンエンジンの研究に力を注ぎながら、電気自動車の研究を並行するのが最も現実的だ」と述べた。

2010.09.27 15:18:07
ⓒ 中央日報/Joins.com

ポジティブだなあ・・・（失笑）

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Re: ＫＴＸは

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2010/09/23 22:57 投稿番号： [518 / 1061]

中央林間行きの急行では浅草には行けないニダ　中央林間は神奈川県ニダ

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南韓人に送る金言集

今日も日没

こんな馬鹿だから

Re: 去る者は追わず

去る者は追わず

Re: おお、そうでした！

Re: おお、そうでした！

おお、そうでした！

Re: 何をを助けたのか言って見ろ

?

Re: 何をを助けたのか言って見ろ

Re: 何をを助けたのか言って見ろ

Re: 何をを助けたのか言って見ろ

Re: 何をを助けたのか言って見ろ

Re: 何をを助けたのか言って見ろ

だから！

Re: なんで韓国を助けるの

た〜す〜け〜ぇ？

Re: 日本の心配からしろよ

Re: 正夢

正夢

枯れ木も山の賑わい

どんなに勉強ができなくても

見ぬもの清し

竜虎相まみえる

軒先貸して母屋取られる

いつか来た道

内容ない

枯れ木も山の賑わい

あばたもえくぼ

馬鹿につける薬はない

Re: 火のない所に煙は立たない

火のない所に煙は立たない

狭い朝鮮 そんなに急いでどこへ行く

貧すれば鈍す

Re: 類は友を呼ぶ

Re: 類は友を呼ぶ

Re: 類は友を呼ぶ

類は友を呼ぶ

絵に描いた餅

Re: ＫＴＸは

狭い朝鮮　そんなに急いでどこへ行く