日本は何故、反省しないのか？

>残念ですが、ウォンは国際通貨ではないよ。

そう、韓国ウォンはハードカレンシーではない。
ましてや５年前に通貨危機を起こしているから国際的信用はゼロ。
ウォンはドルだのユーロだのに交換はできない。
つまり、韓国ウォンは国際的には認められていない通貨。

そこでハードカレンシーの円が通貨である日本が、
『10ウォンで1円と交換できることを保障します』
と通貨保障を行ってあげているわけです。

すると世界の国は、『得体の知れないウォンとかいう通貨だが、
最悪でも日本が円と交換してくれるって言うのであれば相手にしてやるか。』
ということで韓国の対外経済が成り立つというしくみになっています。
つまり、日本が『もうウォンの通貨保証やめる』と一言言えば、
明日にでも韓国経済は崩壊してしまうのです^^

>サムスンに投資して成功、現代に投資して成功。
>こりゃ、資本家が韓国のことを愛し、
>韓国経済発展に喜ぶ理由が十分じゃないか。

投資家は儲かるよね。でも、韓国内への還元はないわな^^
しかも生産拠点の９割が外国にあるもんで、サムスンが発展すれば、
国内産業は空洞化していくのみ。
だからサムスンが好調でも、韓国内の景気は良くならない。

>いいじゃない。海底ケーブルが倭人のものだろが、
>我が国のものだろが。それを使って利益を得る国は我が国だし。
>それが嫌ならケーブルを切りなさい。

意味がわからないな。何を逆切れしているの？^^
日本に頼っている時点で『韓国＞日本』は成立し得ないだけ^^

>だから、特許使用料を払ったわけだから、
>それに文句をつけたらいけないよね。
>法律的に正しく営業をして勝ったんだから。
>特許を持ってると自慢する倭はなぜ特許権の使用料まで
>払って苦戦する我が国の企業に負けたんだろうか。

別に文句はつけていないよ。
先端技術を日米欧に頼っているのに、日本を凌駕したってのは間違いでしょ^^
結局組み立て屋なんだから、もっと安く組み立てられる所が出てくれば、いつか破綻しますよ。
第四四半期は収益大幅減の見通しなんだってね。
早くもその傾向が出てきているようですな^^

>自らの力でエンジン開発の出来るホンダ、
>日産はなぜ現代に負けたんでしょうか。

もしかして、販売台数で日産・ホンダを超えたからってこと？
大衆車中心の現代と高級車・ＲＶ中心の日産とホンダを同じ土俵で考えてはいけませんな^^
売上額ではホンダは現代の３倍ありますよ^^