日本は何故、反省しないのか？

http://www.joins.com/news/2001/12/24/opi/20011224181814102011.html

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[社説] 日本の過剰防衛を憂慮する

日本海上保安庁巡視船が北朝鮮お腹に推定される怪船泊を 30時間追跡したあげく 22日夜中国の排他的経済水域(EEZ) で撃沈させた事件は東アジアの外交及び軍事的側面で小さくない波長を生む見込みだ.

まず日本の主張どおり怪船泊が北朝鮮船積みで判明されれば北朝鮮の対外的立地がいっそう細くなる恐れがある. また船積み国の実体と関係なく日本の撃沈行為を果して正当防衛で見られるかは相変らず問題は残る. 特に他国の EEZにまで進出した日本巡視船が先に怪船泊に3回目発砲したし, 終わりには対応射撃に撃沈するまですることで日本内でさえ過剰防衛という論難がおこっている.

EEZでは船舶の無害通行券が保障されている. 日本政府が無害通行券が保障された他国船舶に対して国内法のどんな規定違反疑いで停船 命令を下して追撃したのかまず釈然としない. EEZでの追跡権は認められるがその条件は自国の法令を違反した十分な理由があらなければならない.

去る 10月改定された日本海上保安庁法は精選命令を破った船が逃走する場合対応規定がなくて今度のように死亡者が発生する時は発砲者が刑事責任を負うようになっている. 日本はこれに対して明確な説明をしなければならない. それでこそ日本側の行為が不可避な正当防衛だったと関連国を説得することができるでしょう.

そうではなくて日本政府が第3国から前もって情報を手に入れて怪船泊の進入を待機していたという説が事実なら日本の行為は
軍国主義の復活可能性を警戒する周辺国の疑惑を洗い難しいだろう.

怪船泊が北朝鮮船積みで確認されれば北.日はもちろん北.米関係にも影響を及ぼすようになって南北関係まで損傷される蓋然性が大きくなる. 特に日本警察が朝総連係金融機関を捜査した中にこの事件が発生して北.日関係が最悪で走り上げることができてよほど憂わしくない. 我が政府は日本政府との緊密な情報共有を通じて怪船泊がどんな任務を帯びてこのように危ない航海をしたのか, その真相を把握する必要がある.