日韓・経済復活！活性化の秘策について

殿は皆の上に立たれるご身分なのでござる。

殿との関わりを持ちたいのは、民草皆の思いでござる。せっかくのレスを軽んじてはなりませぬぞ。


＞いつもこんな事してて、仕事はしなくていいのか？

もう金曜日の七時を過ぎているのですぞ、とっくに自宅でござろう。

掲示板しがみつき男の別アドレスか。
アドレスいっぱい持ってるんだな。

いつもこんな事してて、仕事はしなくていいのか？

まあ、俺の人生じゃないからな。
俺がとやかく言う筋合いじゃないけどな。

世の中には幸せな奴がいるもんだよな。

自由意志で。

俺は自分から日本国籍を取得したんじゃない。

朝鮮人にすら嫌がられるこのゴミ日本人の肩書きを背負わされた。

世界最低の朝鮮人にすら嫌がられるこの恥知らず民族。

一緒にされたくないもんだな。

負け犬の白丁

「イヤイヤ、併合されたニダー」

「イヤイヤ、国籍取らされたニダー」

馬鹿チョンは100年前から、進歩しない。嘲笑。

恥知らず百姓が牛耳る日本の国籍を捨てたいのですが・・。
誰も引き取ってくれないでしょうね。

なんと言ってもあの朝鮮人にバカにされ、嫌われる人たちですから。
底を突き抜けて、見上げれば底が見える恥知らず民族。

恥知らず百姓と一緒にされたくないのだが。
誰でもいいからこの廃棄物以下のゴミ国籍を受け取って、取替えてください

富士通はプラズマ・ディスプレーの特許侵害したとして、

韓国のサムスンを日米共同で提訴。

パクリ民族も、日米にロイヤリティーを払うのがイヤになったのだろう。

基幹部分は日米の特許、自前のものがないサムスンは対日貿易赤字が増え続けている。

働けど、働けど、我が暮し、良くならず。と

情けない、韓国サムスン、哀れ。


http://www.asahi.com/business/update/0407/068.html

つい先だっても同じことをおっしゃられましたぞ。（爆）

人間社会というのは言うまでもなく力の論理によって動かされるわけであり。
何かの正義の論理によって運営されているわけではない。

こんなことは当たり前の事実なのだが、
そもそも国を統治し、社会を建設するという遺伝情報がＤＮＡの中に存在しない百姓どもにとっては、
常にその時代に統治する領主さまに従い、彼らの言う事を聞き、年貢を納め、良好な関係を保っていくことしか頭にない。

アメ公の連中が強引にイラクを攻撃したのは明らかに侵略戦争であり、彼らのエゴである。

それがどういうものか理解する頭は無くとも、無限征服欲という言葉くらいは聞いたことはあると思うが、
彼らのそういうエゴである。

これに対するイラク人はアメ公の連中曰くテロリストという種の悪人連中ということにされている。
アメ公どもの傲慢な侵略戦争に対抗するのは当然のことである。

イスラム原理主義者たちはこぞってアメ公に反旗をひるがえす。
当たり前のことなだが。

これが日本の百姓になるとまるで正反対で、自分は時代に乗り遅れていないジェントルマンだとばかりにアメ公の連中の猿真似をする。
頭も気持ちも弱い連中だ。
その気持ちの弱さと、社会的政治的思考のない頭の弱さが戦後の技術・経済発展を生んだわけだ。

ベトナム戦争でアメリカを負かしたものは、やはりベトナム人の気持ちである。言い換えればエゴというやつだ。
アメ公のエゴに従ってたまるかというエゴがそうさせたわけだ。

日本の百姓どもとは大違いだ。

ごめんです。（爆）

心臓の悪い朝鮮人は要注意。

現代の韓国は日本にロイヤルティーを払い続け、対日貿易赤字を更新中。

いずれ、日本の再属国になるでしょう。

なにやら、下関が大東亜共栄権のハブになっちょるではありませんか！！


インドネシアのメラックは、スマトラを朝鮮半島とすると、下関に相当する所です。。（なんのこっちゃ！？）

これですね。↓

http://www.tanken.com/dangan.html

昭南までっていうのは無謀な気もしますが。

＞新幹線用の用地買収が、ゼロから始めるよりかなりらくだった、

確か計画では、東京ー北京だったような記憶も、、、、まぁ、これは今後数十年、実現する事はないでしょうが、、

結構済んでいたので、新幹線用の用地買収が、ゼロから始めるよりかなりらくだった、というはなしが昔の文芸春秋にのっていましたね。(家の倉庫にある古い文春。古いものも結構おもしろい。山中峰太郎の回顧録・黎明アジアの曙ものっていた。）

戦時中だったので、結構強権的な買収もあったとか書いていました。

http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/history.html

＞（通称「弾丸列車計画」,東京-下関−朝鮮半島）が承認される

ちゅう所が、感慨深いですなぁ〜♪


＞1941 「広軌幹線鉄道計画」着工

結局、60年遅れた訳ですよね。

韓国の高速電車ＫＴＸは、彼らの日本への嫉妬心が生み出した無用の産物です。

日本への嫉妬心をつのらせれば、されるほど、その捻じ曲がった世界観から失敗し、生活はさらに厳しくなる。

ＫＴＸの開通によってセマウルやムグンファなどの本数が大幅に減ったと聞きましたが、これは何故なのでしょう？

韓国を「元日本」と呼ぼうな、チョンよ。（笑）

今日の事故は？

経済復活より、ＫＴＸネタは面白い。
ひょっとすると、韓国経済を考えるうえで一番の不安要素になりうるこのＫＴＸ。

開通してから毎日事故続きらしいのですが。
ここからが面白い。
いづれにしろ国家の大金を使って、国民の生活は苦しめられる。
素晴らしいＫＴＸ。

やめませう。

＞東海地方の知名度を上げ、愛知万博を成功させ、中部新空港の利用者誘致をはかる。
これぞ日本経済復活の秘策！！！

ピンボケだし、それにそもそも、日本はオタクの国よりは、なんとかなってるんすけど。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/19/20040219000073.html

で、民団のオルグですか？

東海地方の知名度を上げ、愛知万博を成功させ、中部新空港の利用者誘致をはかる。
これぞ日本経済復活の秘策！！！

http://www.searchnavi.com/~hp/mindanmie/

げ

「韓国は暗いトンネルに差し掛かっている」


　 「日本は長いトンネルを抜け出た状態で、中国は高速道路を疾走している。なのに、韓国は今暗いトンネルへと差し掛かっている」

　 全国経済人連合会（全経連）の玄明官（ヒョン・ミョングァン）副会長は２９日、汝矣島（ヨイド）で開かれた李熙範（イ・ヒボム）産業資源部長官と３０大主要グループの投資担当者との懇談会で、韓国経済の置かれた厳しさを高速道に例え、このようの述べた。

　 玄副会長は「私たちは先輩たちのおかげでこれまでやって来れたし、中国でも偉そうなことを言い、いい待遇を受けたが、子孫らは中国で厄介者扱いをされるだろう」と嘆いた。

　 また、「韓日の自由貿易協定（ＦＴＡ）推進を機に、最近日本の部品や素材企業に投資を要請したが、韓国の労使問題と出資総額制限制度を悪材料として取り上げていた」とし、国内の労使問題と政府規制に強い不満を露にした。

チョソン・ドットコム

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/29/20040329000049.html

ない。
何もないな。

底なし沼に沈み行く運命に日韓両弱小国家。

「日本・中国経済は疾走、韓国だけ不況トンネル内」

http://japanese.joins.com/html/2004/0329/20040329180656300.html

玄副会長は「日本は長いトンネルを抜け出し、中国は高速道路を疾走しているが、韓国は真っ暗なトンネルの中にいる」と指摘した。




一昨年と比べると、隔世の感があるなぁ〜

オメデトでちゅ♪8(^-^8")(8^-^)8"☆オメデト でちゅ♪

トピの繁栄をお祈りちてるでちゅ〜〜〜☆*^ー^*☆

　　　　　　　　 。 ◇◎。ｏ.:O☆οo.
　　　　　　 。:゜ ◎O☆∧_∧☆。∂:o゜
　　　　　　 ／。○。 (*^-^*)O◇。☆
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　　　 ／ 　 ☆。|The third anniversary |☆
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∠▲―――――☆ :∂ｉo☆ ゜◎∂:.

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ☆かしこ☆

おめでとうございますにょ 　 ｖ(*^(工)^*)ぶぃ

日韓の経済復活…

どうなっておりますかにょ？
　
　
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なるほど。韓国現地でビシッと言ったわけですか。

この前あった韓国人の仕事仲間の口からも、韓国経済の厳しさがひしひしと伝わってきました。大前氏の記事を読んで思い出しました。

「任那日本府ウソ説」をもじって。

未来の韓国歴史学会で。

・・・・・・・・・・・・

日本が主張する「日産韓国進出説」は、日本の皇国史観の残滓である。現在のこっている新聞の記録も、後世に日本によって改竄されたに違いない。（これはL教授によって主張された説である。）
事実はその逆で、日産の横浜工場も栃木工場も、韓国起源である日産自動車の海外雄飛の証しなのである。
そもそも島国である文化後進国だった日本に、日産ほどのレベルの自動車を設計・製造する技術があったとは考え難い。
大昔、イギリス貴族の子弟が好んだGT-Rという車も、世界をかつて席巻した「韓流」のほんの一例に過ぎないのである。

（なんちゃって）

http://japanese.joins.com/html/2004/0316/20040316171721300.html

日本の３大自動車企業がすべて韓国に進出することになり、輸入車市場での日本車旋風がさらに強まる見通しだ。





日本車は、じぇんぶ韓国車のパクリだワイ、、ちゅうことにならねばよいのだが、、、、

大統領弾劾案可決で株価暴落

http://japanese.joins.com/html/2004/0312/20040312161450300.html


それにしても、反日発言で人気を取ろうとしたようですが、その手はもう通用しなくなって来てるのですかね。

御気をかけて頂き有難う御座います。


それにしても、J Hooker氏は約１年と云っておられましたが、再登場が待ち遠しいですね。

あげ

http://japanese.joins.com/html/2004/0220/20040220162313300.html

ドイツが輸出１位ちゅうのが、ちょいと意外でやんす。。知らんかったー

実は突然、PCがぶっ壊れてしまいまして、修理に出している間、時々携帯から、アゲアゲしていたので、御座いますが、、落ちそうになったら、あっしの代わりに代わる代わる上げてくださっていらっしゃったのですね。

それにしても、J 　 Hooker氏に早く帰ってきてもらいたいもので御座います。

　　　　　 ソ連高官夫人の 　 アメリカ視察


　　　
　 まだ 　 ソ連が 　 元気だったころ

　　　 ソ連の高官が 　 夫婦で 　 アメリカを視察した



　 高官夫人は 　 アメリカの 　 何を見せられても

　　　 「こんなもの 　 ソ連にも 　 ある！」と 　 必死で 　 強がっていた



　 しかし 　 スーパーマーケットで 　 山のように積まれた 　 食品を見て

　　　 突然 　 わっと泣き出し 　 涙が 　 止まらなくなった・・・



　 この 　 ソ連高官夫人の 　 どこか悲しい 　 必死の 　 強がり

　　　 朝鮮人の 　 強がり【必死芸】に 　 よく似ている